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<正> 日本大发公司新近研制了6DLM-25型渔船用柴油机,该机燃油消耗率低,能烧劣质燃油,可在低负荷下运转。其零部件与DS机通用,结构可靠,维修保养方便。为达到上述要求,该机采用了下列措施:①采用半长冲程,增大行程容积,可向燃烧室多充入新鲜空气,改善了燃烧。②提高压缩比,改善了燃油的着火性,使燃烧稳定。③将气缸最高爆发压力增加10kg/cm~2,改善了循环效率。④提高燃油喷射压力,缩短喷油期。⑤改善进排气系统,将进排气阀开、闭期、增压器型式及参数与柴油机各工况点进行最佳配合。 相似文献
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机型与综述当代船用中高速柴油机的发展和对策[刊]/庄保怡//柴油机·-2002,(5)·-8~11MTU/DDC加长4000系列柴油机[刊,英]/JonathanWalker//Diesel & Gas Turbine Worldwide·-2002,(6)·-24~25MAN B&W新48/60B柴油机[刊,英]/Koehler H W //Diesel & Gas Turbine Worldwide·-2002,(5)·-10~13Scania推出新型D116M船用柴油机[刊,英]/PeterMullins//Diesel & Gas Turbine Worldwide·-2002,(3)·-44~45Berger C25:33柴油机的开发[刊,英]/Bo Svensson//Diesel & Gas Turbine Worldwide·-2002,(3)·-2… 相似文献
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据国外最新报导,Wartsila公司已和日本三菱重工(MHI)公司联合开发缸径500mm的大功率低速柴油机。这种低速机行程为2050mm,有5~8缸,总功率范围在5650~12960kW,转速为99~124r/min,最大持续功率平均有效压力达1.95MPa,活塞平均速度8.5m/s,气缸最高爆发压力15.5MPa,全负荷燃油消耗率为165~171g/kWh。该柴油机特点是行程比同类机型较长,平均有效压力也较高。另外,柴油机所有零件须采用Wartsila和MHI的先进技术经过高负荷设计。Wartsila公司计划像Sulzer RTA50C一样推荐这种柴油机,也将推荐共轨型的Sulzer RT-flex 50C柴油机。Warts… 相似文献
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机型与综述我国船用柴油机的发展与对策[刊]/吴运炜//船舶工程-1996,(6)·-7-12ADD公司开发出一种先进的中速柴油机[刊,译]/郑二闯译//国外内燃机车-1996,(10)-1-3低速二冲程柴油机的未来发展[刊,日]/西田修身//日本舶用机关学会志·-1996,31(8)·-516-519最近问世的Wartsila26型船用中速柴油机[刊,译]/后其清译//柴油扒·-1996,(6)、-4-7排放与净化降低高速直喷式柴油机NOX排放的研究[刊]/宋振县八大连理工大学学报一1996,36(5)-635直喷式柴油机排放控制策略【刊I/梁桂森//车用… 相似文献