叶根与轮槽配合间隙对压缩机叶片结构动力学特性影响

基于单向流固耦合的有限元方法，以某压缩机叶片为研究对象，计算了叶根与轮槽接触面在不同间隙时叶片的强度与振动特性，分析了不同间隙状态下叶片的静应力、动频率以及动应力的变化趋势。研究表明：叶根与轮槽在无间隙设计以及0.15mm间隙条件下，叶片静应力大小相当，峰值应力位置一致。不同间隙条件下，叶根与轮槽接触状态发生变化，叶片起振点表现出差异，且前三阶共振频率随着间隙的增大而减小，其中二阶共振频率变化最大，达28.7%。接触间隙的变化使参振尺寸和共振频率发生变化，产生不同的峰值应力，该应力随着间隙的增大而降低。     

BaTiO3基无铅陶瓷介电温度稳定性研究

通过固相合成法制备了xBi(Zn,Zr)O₃-(1-x)(Ba,Ca)(Ti,Zr)O₃(BCTZ-xBZZ,x=0,0.005,0.02,0.04,0.06)无铅陶瓷体系，结合X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、介电等表征，探讨了Bi(Zn,Zr)O₃陶瓷体系对(Ba,Ca)(Ti,Zr)O₃陶瓷的晶相、微结构、介电以及其温度稳定性的影响。研究结果表明：当预烧温度高于850℃时BCTZ-xBZZ合成粉体已基本形成单一的钙钛矿结构。在较低的烧结温度(1200～1300℃)下BCTZ-xBZZ陶瓷可以很好地烧结。所有BCTZ-xBZZ陶瓷都具有纯钙钛矿相，与此同时，陶瓷体系晶相经历了从四方晶相向伪立方相过渡。Bi(Zn_0.5Zr_0.5)O₃显著影响了(Ba,Ca)(Ti,Zr)O₃陶瓷体系相变温度：铁电相-铁电相(T_FE)，铁电相-顺电相(T_c)。并且陶瓷体系存在弛...     

基于PB-NSGA-Ⅲ算法的高速离心泵叶轮性能优化研究

为探索提高高速离心泵综合水力性能的方法，以IS-60-50-158型高速泵叶轮的几何模型为基础，对高速泵叶轮进行了多目标优化设计。首先，采用数值模拟方法对初始的高速泵进行了数值模拟，并确定了设计参数；然后，确定了优化变量并对优化变量均匀抽样，建立了叶轮几何参数组合与性能参数间的近似模型；最后，应用双指标的基于参考点非支配遗传算法(PB-NSGA-Ⅲ)求解并寻找出满足性能要求的几何参数组合，以优化高速泵叶轮模型，并对优化结果和高速泵的流场进行了对比分析。研究结果表明：将优化后的叶轮用于该高速泵，进行全流道数值模拟分析后，设计工况点的水力效率提高了2.22%;叶片头部的静压有所提高，最低静压区域面积减少。数值模拟结果与优化方法获得的性能参数有很好的一致性，证明该优化方法可快速、可靠地对高速泵叶轮进行多目标水力优化设计。     

轴承刚度对双叶片环保泵转子动力学特性的影响分析

为了研究轴承刚度对双叶片环保泵转子动力学特性的影响，基于流固耦合理论，采用ANSYS-CFX和ANSYS-Workbe nch，对4种轴承刚度方案下的环保泵固有频率、模态振型、临界转速及谐响应进行了求解和对比分析。计算结果表明：模态振型在不同支承刚度下表现为同相振型，以水平摆动为主。当轴承刚度从2.6×10⁵ N/mm增加到2.6×10⁶N/m m时，转子固有频率和临界转速均明显增加，而当轴承刚度从2.6×10⁶ N/m m增加到2.6×10⁸ N/m m时，固有频率和临界转速增速变缓。转子额定转速均小于4种轴承刚度下转子的前3阶临界转速，不会发生共振。谐响应振幅随支承刚度增大而降低，支承刚度为2.6×10⁵ N/mm时振幅最大，X、Y、Z方向分别为0.44、0.32、0.16 mm。不同支承刚度在X方向上最大振幅均分别为0.44、0.28、0.24、0.19 mm,降低幅度分别为36.4%、14.3%、20.83%。研究结果可为类似泵的轴承选型以及转子结构优化等提供参考。     

浅谈林业产业的发展在生态建设中重要作用

林业产业能有效的为地方的上台保护起到帮助作用，也可以为地方创造有效的经济收入，使地方的经济得到发展。而目前来说，束缚我国林业产业发展的主要因素是制度的规范与产业的结构。本文对林业产业的问题进行了解读，并依据问题提出了进行管理的办法。     

壳聚糖/植酸钠包覆聚磷酸铵复合物对聚乳酸复合材料阻燃性能的影响

通过包覆技术用生物基材料壳聚糖(CS)和植酸钠(PA-Na)依次改性聚磷酸铵(APP)，获得包覆APP(MCAPP)，通过红外光谱仪(FTIR)、热重分析仪(TG)和冷场发射扫描电子显微镜(SEM)等对其进行表征和分析；通过熔融共挤出，将其应用于聚乳酸(PLA)复合材料中，以改善PLA阻燃性能。结果表明，相比于纯PLA,7.5%(质量分数，下同) MCAPP(CS与APP质量比为1/2)可有效改善PLA的阻燃性能和成炭能力，热释放速率峰值(pHRR)由654 kW/m²降至469 kW/m²，残炭率由0.37%提升至6.85%。