聚脲润滑脂抗微动磨损性能研究

抗微动磨损性能是衡量乘用车轮毂轴承润滑脂优劣的重要指标，以不同稠化剂配方的聚脲润滑脂为分析对象，采用FALEX微动磨损测试仪测试润滑脂抗微动磨损性能，并从油膜厚度、流变性能等方面分析因稠化剂组成不同造成的抗微动磨损性能差异。结果表明：具有良好的油膜形成能力和油膜稳定性的润滑脂具有更好的抗微动磨损性能；稠化剂结构强度较小、可恢复能力较强、更容易流动的润滑脂的抗微动磨损性能更优。     

12R22.5绿色子午线轮胎胎面弧度高对接地性能的影响

基于ABAQUS有限元分析软件，建立12R22.5全钢载重子午线轮胎有限元模型。以胎面弧度高为变量，分析了胎面弧度高对轮胎接地性能的影响。结果表明，随着胎面弧度高增大，轮胎接地印痕形状从近似矩形转变为近似椭圆形，轮胎的抓地性能逐步下降；接地压力偏度值呈增大趋势，轮胎耐磨性能变差；适度减小胎面弧度高可提高轮胎抓地和耐磨性能。研究结果可对轮胎接地性能的分析方法和轮胎生产模具的优化提供参考。     

基于涡旋电磁波的大容量传输天馈设计

涡旋电磁波不同轨道角动量（OAM）模态的正交性可以作为新的信息复用维度进一步提升系统通信容量。设计了一种基于双环圆形阵列的涡旋电磁天馈系统，可同时产生±1、±2四模态涡旋电磁信号。暗室测试及系统联试结果表明，设计的天馈系统模态间隔离度好，可完成4路同频BPSK数传信号的同时传输且无误码，实现了系统通信容量的提升。     

焊接残余应力磁弹性法测试研究

以巴克豪森噪声(Barkhausen Noise)为原理,采用频率20～70 kHz,测试深度为0.07 mm的STRESS-CAN500C磁弹性应力仪,测量了压力容器用16MnR钢焊后以及焊后热处理的残余应力(包括焊缝、熔合区、热影响区),研究了残余应力的形成、不同区域的分布.结果表明:平行于焊缝的残余应力大于垂直焊缝的残余应力;丁字焊接区产生应力极大值.选择550℃×3 h作为焊后热处理的工艺,其残余应力是屈服强度的20%.