不等高支承柔索索长计算

分别以悬链线和抛物线索曲线方程为基准 ,推导了两种索的有应力长和无应力长的一般计算公式 ,并对公式间的关系进行了简要的比较说明     

广东省博物馆新馆节点设计及新技术运用

广东省博物馆新馆采用了钢管混凝土预应力桁架对挑悬挂结构体系,节点构造复杂。通过对关键节点的合理设计,较好地解决了钢结构与混凝土、钢结构与预应力之间的关系,并进行了节点有限元分析及节点试验的检验。工程中的主要节点在满足结构受力的前提下,同时兼顾了造价及施工方面的要求。另外,通过内置钢管混凝土剪力墙、钢管混凝土桁架、钢结构预应力、减振措施及内置加气混凝土砌块钢筋混凝土楼板等新技术的运用,在控制用钢量的同时极大地提高了结构安全性。     

缆索承重桥梁的非线性分析方法综述

论述了缆索承重桥梁的非线性分析的几种计算方法,并指出每种方法的适用范围,以使整个结构的分析精度达到新的水平,为同类桥梁结构计算建立了指导。     

深水高桩承台基础施工技术

结合工程概况，介绍了深水高桩承台基础的设计及施工要点，着重从钢便桥修建、水上作业平台及钻孔灌注桩施工、钢吊箱施工等方面进行了阐述，从而为同类工程提供了参考。     

钢脚材质的选用

阐述了选择钢脚材质的思路。详细介绍了 45 Mn2钢用于 2 0 mm杆径的 2 1 0 k N产品、2 4 mm杆径的 3 0 0 k N产品和 2 8mm杆径的 40 0 k N产品作为钢脚材料的试验情况以及批量生产情况 ;通过对 45 Mn2钢材料特性的研究 ,以及在不同等级产品上的试验数据 ,论证了在高强度等级悬式绝缘子中选用 45 Mn2作为钢脚材质的优势     

Nagisa桥的施工及实桥荷载试验——PC斜拉桥与钢悬索桥的混合构造

Nagisa桥是世界上首次应用预应力混凝上斜拉桥与钢筋箱梁悬索桥组合结构的混合式PC斜拉桥，本文介绍其施工方法及完桥荷载实验情况。     

低压燃气在ZP18A型制瓶机中的应用

介绍了阳泉市燃气管网的现状 ,对燃气的流量缓冲罐及配重进行了设计计算 ,经对这一工程进行全部配套设计、施工及通气试产 ,使用效果良好 ,产品合格率达到了要求。     

同升湖悬索桥的设计

某湖人行桥为一座四跨连续、主跨15Om的悬索桥，其宽跨比为1／40，高跨比1／200。本文介绍了该人行桥的设计构思、结构设计、施工工艺、抗风设计及钢梁防腐处理。实践证明本桥设计、施工合理，并尝试着利用附加索结构来解决宽跨比达1／40的悬索结构的抗风难题。     

基于径向基函数响应面的履带车辆悬挂系统参数优化方法

为提高履带车辆的平顺性,对车辆悬挂系统参数的优化方法进行了研究.首先建立以驾驶椅位置联合加权加速度有效值为评价指标的履带车辆平顺性评价模型,并进行了实验验证.在此基础上,运用径向基函数法构建了悬挂系统主要参数与平顺性评价指标之间的响应面模型.利用响应面模型,选择自适应模拟退火优化算法对悬挂系统参数进行优化设计.优化后车...     

FSAE赛车双横臂前悬架运动学仿真及优化

应用机械系统动力学分析软件ADAMS,建立方程式赛车双横臂独立前悬架模型.在ADAMS/Car中,对其进行了运动学仿真分析,得到了车轮跳动时各项参数的变化规律.利用ADAMS/Insight对悬架的某些硬点位置进行了优化.结果表明,悬架系统的运动学特性得到改善.