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41.
利用IDL语言强大的数据处理与图形显示功能,应用组件编程技术并结合数字摄影测量原理,对立体航空影像对进行数字影像处理,并通过内插计算快速生成数字高程模型。在此基础上运用可视化技术实现三维可视化显示及简单的可视化分析,从而完成了地形三维可视化系统的研制。 相似文献
42.
复杂边坡三维地质可视化和数值模型构建 总被引:13,自引:0,他引:13
复杂边坡三维地质可视化和数值模型的构建是岩土工程和水利水电工程中常常遇到的关键问题。三维地质可视化可以展示边坡结构面的空间组合,揭示边坡的宏观破坏模式;可视化模型与数值模型的结合和转换可以反映地质信息的仿真性和动态可修改性。基于AutoCAD平台,借助AutoLisp语言,采用滑动最小二乘法插值拟合,构建三维可视化模型,同时讨论可视化模型与数值模型的转入。优点在于结合了AutoCAD优越的图形编辑功能和ITASCA公司数值软件(FLAC3D和3DEC)的计算功能,并可根据地质信息的变化更新可视化模型和数值模型。该技术与三维可变形离散元法相结合,在白鹤滩水电站进水口高边坡三维可视化和应力变形分析中进行了应用。同时针对3DEC软件前后处理的不足,结合3DEC内嵌的FISH语言和AutoCAD的AutoLISP语言进行编程,探讨3DEC加锚方法、三维合位移等值线云图和塑性区可视化实现。 相似文献
43.
44.
汉十高速公路韩家垭边坡工程地质信息管理和可视化研究 总被引:2,自引:1,他引:2
根据汉十高速公路韩家垭边坡工程的特点,建立了工程地质信息库对地勘资料进行科学管理。由离散点几何内插得到数字高程模型(DEM),通过DEM之间的代数运算实现了公路及边坡的开挖,通过切制剖面对韩家垭滑体和由于开挖可能形成的通过坡脚的滑体进行了稳定性计算,对类似工程具有一定的指导意义。 相似文献
45.
46.
当前路灯监控多数采用传统方式,管理方式陈旧,预警结果不够直观,需要人工判读路灯故障线路,降低了工作效率。本文,在已有的监控系统基础上,结合GIS技术、无线网络技术,构建路灯预警模型,设计可视化路灯监控系统,以地图可视化的形式,直观地展现路灯监控系统的预警结果。实践验证表明,此方案具有较好的可行性与实用性,可实现"以图管灯、以图查灯"服务,做到实时预警、预警定位。 相似文献
47.
针对我国内河航道水深季节变化大、航行安全要求高的特点,本文运用虚拟现实、三维地理信息系统、计算机图形图像处理等技术,对三维航道数据库、水下地形建模及疏浚分析、水体可视化、实时水位可视化、航标建模及可视化等关键技术进行攻关,并以长江重庆航道示范段为例,建立三维数字航道系统,支持实时航标、船舶、水位信息集成。本文在推进航道精细化管理、增强水上安全方面具有重要作用。 相似文献
48.
智慧社区的建设从全国来看,仍是一个新兴事物,没有固定模式,现从青岛市海伦路街道办实际出发,对智慧社区建设进行探索研究,以地理信息技术(GIS)为基础,通过整合叠加辖区各类专题地理信息数据,建设成智慧管理服务平台,实现对辖区人、事、物的精细化、可视化管理,创建了适应新形势的信息化、智能化的街道、社区管理服务新模式,使政民沟通更加密切,社会关系更加和谐。 相似文献
49.
研制了一台新型可视自动采集数据的土工拉拔试验装置,可用于多种土工材料和填料作用下的拉拔试验。该装置改进了加载系统和反力系统,实现了拉拔界面的可视与数据采集的自动化,并可量测土工材料不同嵌固长度处的位移,获取土工材料变形值,探索筋土作用过程中筋材受力机理及界面土体位移变化规律。使用新研制的试验装置开展了以砾类粗粒土为填料的格栅拉拔试验,结果表明:上覆荷载增大,土中格栅的应变变小,土体与格栅的界面摩擦和嵌固作用越显著;筋土界面处土体颗粒存在平移及转动两种运动模式,且界面处土体形成稳定的位移集中带。 相似文献
50.
多模态人机交互旨在利用语音、图像、文本、眼动和触觉等多模态信息进行人与计算机之间的信息交换。在生理心理评估、办公教育、军事仿真和医疗康复等领域具有十分广阔的应用前景。本文系统地综述了多模态人机交互的发展现状和新兴方向,深入梳理了大数据可视化交互、基于声场感知的交互、混合现实实物交互、可穿戴交互和人机对话交互的研究进展以及国内外研究进展比较。本文认为拓展新的交互方式、设计高效的各模态交互组合、构建小型化交互设备、跨设备分布式交互、提升开放环境下交互算法的鲁棒性等是多模态人机交互的未来研究趋势。 相似文献