支架注射模设计与制造

阐述了CAD/CAM/CAE技术在塑料模具设计中的应用,利用UGNX10.0软件建模及模具设计。以MoldFlow软件对支架塑件进行模流分析及优化,用UG加工模块对成型零件的制造过程模拟仿真,输出NC代码,在加工中心机床上进行零件的加工,简化了模具设计过程,提高了模具制造效率,缩短了生产周期。     

两轮自平衡车的吸引区域估算方法

在很多情况下,精确求解系统的吸引区域是非常困难的。以两轮自平衡车为例,利用二次Lyapunov函数的坐标变换方法来扩大吸引区域估算值。通过与吸引区域估算结果的对比,证明该坐标变换方法的有效性和计算的简便性。最后运用开源的Python程序仿真验证了在吸引区域范围内的初始条件,均可通过PID线性控制器使车体平衡稳定。     

基于多目标动态规划的电热丝自动布线方法研究

针对柔性薄膜加热器电热丝布线过程繁琐,研究一种自动布线方法,能基于动态规划算法划分电热丝的排布阶段并对每一阶段做出布线决策,通过多目标优化获得电热丝在指定区域中的最大排布量及最优排布间隙,生成最优布线策略,并实现布线图的自动绘制。该布线方法能有效提高布线效率,降低布线误差,保证布线质量。     

Ti-62A合金热变形过程中的流变应力特性及组织演变

通过 Gleeble-3800 热模拟试验机的热压缩实验，研究了 Ti-62A 合金在 800、850、900 和 950℃，应变速率为 0.001、0.01、0.1 和 1s-1 下的热变形行为和动态再结晶（DRX）规律。结果表明：Ti-62A 合金的流变应力受应变速率和变形温度的影响显著；流变应力随着变形温度的升高和应变速率的降低而降低；在 900~950℃、应变速率 0.01~1s-1 条件下，Ti-62A 合金的热变形应力-应变曲线属于动态回复型；该合金的热变形机制主要由位错运动控制，其动态软化机制包括晶界滑动和位错对消、攀移机制；Ti-62A 合金在热变形过程中，动态再结晶更有可能发生在较高的温度和较低的应变速率下，即 950℃ 和 0.001s-1；基于经典位错密度理论和 DRX 动力学理论，建立了加工硬化—动态回复和 DRX 软化效应的两阶段本构模型。DEFORM-3D 软件的仿真模拟结果证实，基于 DRX 软化效应的本构模型对 Ti-62A 合金在动态再结晶阶段的热变形行为的预测具有较高的准确性，能够为实际生产工艺的制定提供技术参考。     

基于灰色理论模型的现代物流业发展研究

本文首先介绍了现代物流业的基本概念,并在阐述灰色预测模型基本原理的基础上对影响现代物流发展的几个重点因素进行了预测分析,最后为对策提供了思路。     

船舶对接焊缝 X 射线照相检测底片上白色影像的探讨

X 射线照相技术是检测船舶对接焊缝内部质量的重要手段之一，进行射线照相检测时，底片一侧多次发现有 白色影像出现。产生白色影像的主要原因是暗袋摆放位置偏离射线机窗口中心。通过采取一定的措施，确保暗袋中心对准 射线机窗口中心后再次拍摄，底片上无白色影像出现，解决了底片一侧出现白色影像的问题，为船舶对接焊缝 X 射线照 相检测操作提供一定的参考。     

高温及超高温下水泥石力学及孔渗特性变化规律北大核心

页岩油原位注热开采过程中,井筒温度处于高温或者超高温状态,容易导致水泥环密封完整性失效,开展水泥石在高温及超高温下的力学特性和孔渗特征变化规律极为重要。对此,研究了不同温度热处理条件下水泥石力学特性的变化,基于数字图像相关技术,分析了高温处理后水泥石破坏模式的变化,采用低场核磁共振技术对于热处理后水泥石孔隙度和渗透率的变化规律进行了研究,并分析了孔隙度与渗透率关系的相关性。研究结果表明,对于高温处理后的水泥石试样,随着热处理温度的不断增加,水泥石单轴压缩强度先增加、后减少。试样的孔隙度和渗透率不断增加,其规律为先缓慢增加、后快速增加,主要是因为热处理温度较低时,产生的主要是微、小孔隙且并未发生连通;随着热处理温度的不断提升,部分微、小孔隙聚合成为中、大孔,且不同级别的孔隙之间出现连通,进而导致渗透率显著升高。研究结果对于页岩油原位注热开采过程中水泥环密封完整性的保护以及水泥浆配方的优化具有重要的参考意义。     

CBL技术在裂解炉节能与扩能中的应用

对某企业裂解炉运行中存在的问题进行分析,采用CBL技术实施改造。通过优化炉管构型,既达到扩能的要求又延长了裂解炉运行周期,同时针对对流段进行改造,实现在界区压力不变的情况下达到节能降耗的目的。改造后的裂解炉运行结果表明:轻石脑油原料进料量比改造前实际工况提高约21%,运行周期提高近1倍,裂解炉热效率提升2.4%。