建筑施工中保护环境的几项措施

进入21世纪，环境保护越来越被人们所重视，每个人都希望有一个美观舒适的生活环境和一个充满生机的自然环境。然而在这两点上又存在着一些矛盾，要想有好的居住条件，就要进行建筑施工，在施工过程中又不可避免地会对当时、当地的自然环境造成一定的影响和破坏，而且这样的影响，就目前而言还是比较严重的。     

人道价值取向的思考近代工业遗产的负面价值认知和文化策略

全球化时代的近代化遗产认识的冲突——“明治日本的工业革命遗产”的申遗备忘录 2013年4月,日本登录推进议会向政府推荐“日本近代化遗产群——九州·山口以及关联地域”.政府同年决定将其列入世界文化遗产预备名单.2014年1月17日获得内阁批准日本登录推进议会决定推荐世界文化遗产,共8个区域23个遗产,1月29日以“明治日本的产业革命遗产——九州·山口与关联地域”的名称将正式版推荐书提交了世界遗产中心.     

跨走滑断层隧道地震破坏特征与抗减震措施研究EI北大核心CSCD

针对跨走滑断层隧道设置套管式可变形抗减震措施开展了振动台模型试验研究。通过分析围岩与隧道结构的地震加速度响应、地震动应变响应以及隧道结构的震后破坏形态,以无抗减震措施和无断层为对比例,对在直立与倾斜走滑断层处设置的套管式可变形抗减震措施进行了系统研究。结果表明:隧道结构不跨断层时的破坏多由静力所致;无论隧道结构是否跨断层,即使采用抗减震措施,拱脚和仰拱的破坏均十分严重,应根据破坏机理对二者进行重点抗震加固;在实际工程中选用套管式可变形抗减震措施,宜将外套管设置在断层活动性较强的一侧,且让两套管共同承担断层的剪切作用能较好的发挥抗减震作用;在隧道结构选线阶段应尽量避免穿越断层或其他不良地质地段,保证隧道结构所在围岩介质的连续性,使隧道结构自身具备良好的抗震性能,胜过采用抗减震措施。研究结果有利于隧道结构新型抗减震措施的开发,以及为跨走滑断层隧道结构的抗震设防提供参考。     

存量规划时代的工业遗产保护

受到城市化和产业转型的影响,进入21世纪中国工业遗产面临严峻考验。10年后中国的城市规划进入增量规划向存量规划的转折期,土地的有效利用对象中工业用地首当其冲,这再次将工业遗产推向去与留的十字路口。如何在保护工业遗产价值的前提下有效利用工业用地是值得研究的课题。文章是关于存量规划时代如何保护工业遗产文化价值的思考。     

“（2008－2014年）中国工业建筑遗产学术研讨会”成果研究

文章对2008－2014年研讨会期间所发表成果中的工业遗产研究方向、研究团体、关注区域等进行统计分析,总结研讨会多年成果和研究发展。以此为案例,揭示近年来我国工业遗产研究的发展趋势并进行总结分析,指引未来我国工业遗产研究的发展方向。     

基于CV模型的GPS高精度定位方法研究

针对在某些地区GPS卫星可见数目少,定位精度不高的现实,提出一种提高GPS定位精度的新方法。假设目标短时间内常速运动,建立多次采样下的卫星定位模型,对GPS卫星的摄动误差进行消除,并且在模型解算中引入有偏估计,以牺牲无偏性的代价有效的提高估计精度。理论分析和仿真实验表明,该方法能逼近无偏估计的克拉美罗下界,极大的减小定位误差,具有一定工程实用价值。     

花岗岩球状风化的工程勘察和处理措施探讨

花岗岩的球状风化体俗称“孤石”,是花岗岩风化层中存在的一种常见的地质特征,孤石的存在给工程勘察、设计和施工带来很大困难.因此,在工程建设的勘察阶段,必须调查清楚孤石的分布规律、工程特征等.由于孤石离散性大,分布规律不明显,钻探局限性大等因素影响,建议加强地质调查、物探相结合的综合勘察方法,得出较客观、较符合实际的孤石分布及其特征资料,有利于工程设计、施工和采取有效的工程处理措施.鉴于此,本文总结出一套应对球状风化体的勘察方法和工程施工处理办法,供同行参考.     

城市热网与浅层地热能复合型集中供热系统性能分析

提出一种城市热网与地热能复合型集中供热系统,即在热力站处用吸收式换热机组替代常规的水-水换热器,利用一、二次网之间的大传热温差驱动热泵提取浅层地热能供热。以该系统为研究对象,建立了各部分的数学模型,对系统的性能进行了模拟分析。结果表明,吸收式换热机组的COP为1.25,在集中热源不扩容、能耗不变的情况下,该系统可提高热网供热能力25%,可以有效缓解目前北方地区集中供热热源严重不足的问题;与传统集中供热系统相比,该系统的增量投资可在4.3年左右回收,具有较好的经济性和发展前景。     

谈施工项目成本管理及成本计划

简述了施工项目成本的含义,对施工成本管理所包含的施工成本预测、施工成本计划、施工成本控制等内容进行了详细分析,并探讨了有效控制施工项目工程成本的方法,以合理控制各项生产费用,实现企业经济效益的提升。     

跨断层隧道设置常规抗减震措施振动台试验研究

针对跨断层隧道洞身段设置抗减震措施开展振动台模型试验研究.通过分析围岩与隧道结构的地震加速度响应、地震动应变反应以及隧道结构的震后破坏形态,对设置减震缝、减震层和无抗减震措施3种情况进行对比研究.结果表明:新型滑动装置在单一模型箱内能够较好地模拟断层错动,从而实现对模型系统的非一致性地震激励;断层错动能够引起隧道结构横断面大范围的破坏,因此跨断层的隧道结构必须设置抗减震措施;减震缝可以使隧道结构发生相对变位以降低结构的地震动应变值;减震层材料的缓冲作用可以削弱隧道结构因受围岩约束而产生的受迫振动,从而降低地震动应变值;减震层的减震效果优于减震缝,但是要充分发挥二者的抗减震作用,还需提高衬砌混凝土的强度;拱肩、拱脚和仰拱是隧道结构抗震加固的重点部位.研究结果有利于隧道结构新型抗减震措施的开发,以及为跨断层隧道结构的抗震设防提供参考.