变电站接地网故障定位研究

针对变电站接地网腐蚀断裂点往往采用大面积开挖和掀盖板来查找,费时费力等缺点,提出两次定位法,根据变电站一般由主控制室、室外开关场和室内开关场三部分组成的特点,先利用电焊机接地扁铁来进行粗定位,确定含故障点区域,再运用电网络理论对含故障点区域进行细定位,进而可以快速精确找到故障点。最后通过实例分析验证了该方法的快速性和有效性,对今后处理类似问题具有很好的借鉴意义。     

动态矩阵控制器在重介选煤工艺中的控制应用

重介选煤法中,重介液密度及合介桶液位存在相互耦合作用,使PID控制效果并不理想。清水阀、分流阀及加介阀开度为影响重介液密度与合介桶液位的因素。建立3个因素单独对重介液密度及合介桶液位的响应模型,采用规划约束算法对动态矩阵控制器参数进行优化,将清水阀、分流阀及加介阀开度作为控制器的输入量,对重介液密度及合介桶液位实施联动控制。通过仿真分析,该控制算法,可以大幅削减重介液密度及合介桶液位达到稳定值的时间。     

基于三环驱动的轴对称矢量喷管运动学与力学分析

基于三环驱动的轴对称矢量喷管,其喉道面积影响飞机发动机性能,所以准确调节其面积显得尤为重要。因此,为达到更好的膨胀比和准确调整其喉道面积,就此轴对称矢量喷管进行运动学分析,建立运动学模型,将分析计算结果与实际运动进行比较,得到较高的吻合度,反映了此运动学分析的正确性。轴对称矢量喷管在发动机推力作用下做变载荷运动,所以必须对轴对称矢量喷管进行力学分析,力学分析对轴对称矢量喷管的结构设计与强度校核有一定的指导作用。     

碳纤维增强环氧树脂基复合材料圆管轴向压溃分层失效仿真

为了模拟单向碳纤维增强复合材料圆管的压溃失效形式及吸能特性,对圆管进行轴向压溃试验,获得圆管的压溃失效形式及压溃载荷-位移曲线。采用单层壳单元模型进行压溃仿真,确定MAT54材料模型中非试验可测量参数。建立多层壳单元模型,基于Tiebreak接触模拟分层失效,研究网格划分尺寸及壳单元层数对压溃失效形式的影响,通过与试验结果对比验证所建立模型的准确性。研究表明参数YCFAC和SOFT影响压溃载荷-位移曲线的峰值载荷和平均压溃载荷。网格尺寸和壳单元层数影响圆管的失效形式,网格尺寸越小,分层失效和基体开裂现象越明显。随着壳单元层数增加,初始峰值载荷呈递减趋势,所需计算时间呈指数型增长趋势。综合考虑计算成本和预测准确性,采用4层壳单元模型能够准确预测碳纤维圆管的轴向压溃性能和分层失效。     

多硝基3,3,7,7-四（三氟甲基）-2,4,6,8-四氮杂双环[3.3.0]辛烷的合成与性能

为了探索三氟甲基对含能材料性能的影响,以偕二氨基六氟丙烷和乙二醛为原料构建了氮杂稠环类含能材料的硝化前体——3,3,7,7-四(三氟甲基)-2,4,6,8-四氮杂双环[3.3.0]辛烷,通过改进的合成路线,用发烟硝酸多步硝化分别得到2,6-二硝基-3,3,7,7-四(三氟甲基)-2,4,6,8-四氮杂双环[3.3.0]辛烷(4)、2,4,6-三硝基-3,3,7,7-四(三氟甲基)-2,4,6,8-四氮杂双环[3.3.0]辛烷(5)和2,4,6,8-四硝基6-3,3,7,7-四(三氟甲基)-2,4,6,8-四氮杂双环[3.3.0]辛烷(6)。利用核磁共振氢谱、碳谱和氮谱表征了产物结构;采用排惰性气体法测试了三种硝化产物的密度,其中6的密度最大,高达2.08 g·cm~(-3);分别用落锤升降法和BAM法测得三种产物的撞击感度均大于30 J、摩擦感度均大于360 N;热重-微商热重(TG-DTG)分析发现三种产物的质量损失均大于90%,其热稳定性随硝基的增加而下降;利用Gaussian 09计算包,通过Monte-Carlo统计学方法以及Kamlet-Jacbos方程和VLW爆轰产物状态方程等理论模型预估了产物的爆速、爆压,其中化合物6的爆速为1 1937 m·s~(-1),爆压为74.3 GPa。与四硝基甘脲(TNGU)的性能及感度对比发现,在含能材料的分子结构中引入具有更高密度和更大电负性的三氟甲基,可在维持较高密度和良好爆轰性能的同时降低感度。     

电视节目后期剪辑的重要性及技巧分析

广播电视节目质量直接决定观赏效果与收视率,而影响节目质量的主要因素就是后期剪辑.因此,需要提高对广播电视节目后期剪辑方法的重视度.文中选择广播电视节目为着手点,分析节目后期剪辑的重要性,给出提高广播电视节目后期剪辑质量的方法.