建设工程消防验收常见问题解析

验收工作既是建筑工程建设的最后一个环节,同时也是保障建筑工程质量的最后一道程序。消防验收是建设工程验收的重要组成部分,对于预防火灾,维护公众生命财产安全具有重要意义。对此,本文围绕建设工程消防验收工作展开系统探究。     

HPLC法检测晚期糖化产物 前体物质的柱前衍生化条件优化

目的 HPLC-柱前衍生化法测定晚期糖化产物的前体物质α-二羰基类化合物的最优衍生化条件。方法采用紫外分光光度法检测α-二羰基类化合物标准品衍生化后的最大吸收波长。运用单因素试验,以HPLC-柱前衍生化法所检测出的峰面积作为评价指标,对衍生化反应的影响因素——p H值、温度、加热时间、物质的量的比例进行优化。结果 2,3-戊二酮、甲基乙二醛、2,3-丁二酮、乙二醛用衍生化试剂4-硝基-1,2-苯二胺(NPDA)衍生化产物的紫外吸收最大波长约是260nm。2,3-戊二酮最佳衍生条件是p H值为3、40℃、加热20min、衍生化试剂与其物质的量比例为1:1;甲基乙二醛最佳衍生条件是p H值为3、60℃、加热20min、物质的量比例为8∶1;2,3-丁二酮最佳衍生条件是p H值为5、40℃、加热30min、物质的量的比例为1∶1;乙二醛最佳衍生条件是p H值为9、40℃、加热30 min、物质的量的比例为10∶1。并考察方法的线性范围和衍生物的稳定性。结论本次研究说明NPDA可在温和的反应条件下,短时间内与α-二羰基类化合物发生衍生化反应。加热温度不宜过高,加热时间不宜过长,否则衍生化产物可能会发生分解。     

OTN系统技术在通信工程项目中的作用分析

现阶段,随着科学技术不断发展,生产力水平日益提升,社会对于通信技术要求标准也随之提升。OTN系统技术作为全新开放式光传输网络技术,在通信工程当中具备强大的应用价值。本文当中笔者将结合通信工程建设实际状况,运用相关理论知识,对OTN系统技术在通信工程项目当中的具体应用进行详细论述。     

低黏度0W-16汽油机油减摩性能研究

目的 研究低黏度0W-16机油的减摩性能。方法 选取3种减摩剂MoDTC、GMO和油酸酰胺，分别按一定比例加入到0W-16基础油中，获得单剂油样，并选取2种0W-16全配方机油（A-1油和A-2油），利用SRV-IV试验机测试润滑油样的减摩性能和极压性能，利用傅立叶红外光谱仪和油料元素光谱分析仪分析机油油样结构，并利用3D光学表面轮廓仪表征缸套块磨痕形貌。结果 对于单剂油样，0W-16基础油分别加入MoDTC、GMO和油酸酰胺后，平均摩擦系数由0.198分别减小到0.088~0.116、0.167~0.178和0.179~0.194，缸套块磨痕平均深度由3.59 mm分别减小到0.44~0.52 mm、2.11~2.24 mm和3.19~3.44 mm。对于0W-16全配方机油，在摩擦润滑试验低温区，A-1油比A-2油摩擦系数低，随着温度升高，A-1油和A-2油的摩擦系数进一步减小；摩擦润滑试验后，A-1油和A-2油的缸套块磨痕平均深度分别为0.13 mm和0.18 mm。在极压试验中，A-1油和A-2油的极压值分别为1500 N和900 N。结论 在0W-16基础油中分别加入3种减摩剂后，MoDTC的减摩和抗磨作用最好，油酸酰胺的减摩和抗磨作用最差。对于0W-16全配方机油，在摩擦润滑试验低温区，A-1油中的无灰减摩剂和MoDTC产生协同作用，表现出更低的摩擦系数；随着温度升高，A-1油和A-2油中的ZDDP与MoDTC产生协同作用，进一步降低摩擦系数。在极压试验中，A-1油中的ZDDP与其他添加剂产生协同作用，表现出更大的极压值。添加剂之间的协同作用对油品节能性能产生重要影响。     

仙居抽水蓄能电站泄放洞出口复杂环境爆破施工技术

<正>1工程概况浙江仙居抽水蓄能电站位于浙江省仙居县湫山乡境内,为日调节纯抽水蓄能电站,安装4台375MW立轴单级混流可逆式水轮发电机组,总装机容量为1 500 MW,年平均发电量为25.125亿k W·h,年平均抽水电量32.63亿k W·h。下水库泄放洞进口在下库进、出水口围堰内,与下库进、出水口相邻,底板开挖高程172.0 m,泄放洞出口布置在下岸水库     

建筑钢筋混凝土结构检测鉴定研究

作为当代最常见的建筑结构形式,钢筋混凝土为人们的生活质量与安全保驾护航.为了更好地凸显钢筋混凝土结构价值,就需要对其做技术性检测,找出潜藏问题,并进行加固.结合数字化精品印刷基地对建筑钢筋混凝土结构检测鉴定进行分析.     

铝电解整流柜纯水冷却装置纯水泵优化改造

本文探讨了酒钢东兴铝业45万吨500KA电解铝大功率整流柜纯水冷却装置,PLC控制系统长期在高磁场高温的工业环境中运行,造成PLC系统死机故障,输出信号丢失,造成水泵停车引发机组跳机这一问题进行浅析和优化改进措施。     

转向架构架表面处理系统的研究与设计

转向架构架表面处理是高铁检修中工作量较大的工序,开发应用检修自动表面处理技术是我国高铁发展的必然趋势。本文介绍了针对轨道车辆构架最新开发的一套表面处理方案与系统,结合国内外构架检修表面处理方式进行了前瞻性的探索与开发。