居甫渡水电站大坝碾压混凝土施工质量控制

居甫渡水电站大坝碾压混凝土施工受当地独特的气候、地理、地质、交通等客观条件影响较大,由于严格控制混凝土原材料质量、施工工艺和温度等,检测结果表明大坝碾压混凝土的各项性能指标均满足设计要求.     

非活性有机钼与二烷基二硫代磷酸锌的抗磨协同效应

 采用四球试验机考察了非活性有机钼在基础油和成品油中的极压抗磨性能以及与二烷基二硫代磷酸锌（ZnDDP）的极压抗磨协同作用。采用扫描电子显微镜、红外光谱分析等方法研究了非活性有机钼与ZnDDP抗磨协同作用机理。结果表明，非活性有机钼在基础油和成品油中都具有良好的抗磨性能，与ZnDDP表现出了非常好的抗磨协同效应。非活性有机钼与ZnDDP的协同作用不是在较低温度下生成具有高效抗磨性能的新物质而产生的结果，而是因为在高温摩擦过程发生化学反应生成Mo-S化合物润滑膜的结果。     

二烷基二硫代氨基甲酸钼的极压抗磨性能

采用四球机考察了二烷基二硫代氨基甲酸钼（MoDTC）在150SN基础油中的极压抗磨性能，及其与二烷基二硫代磷酸锌（ZnDDP）、亚甲基双二丁基二硫代氨基甲酸酯（双DTC）添加剂的抗磨协同效应，并对MoDTC抗磨作用机制进行了分析研究。结果表明，MoDTC在基础油具有良好的极压抗磨性能，与ZnDDP、双DTC表现出了良好的抗磨协同效应，特别是与ZnDDP表现出了非常好的抗磨协同效应，这可能是ZnDDP有助于MoDTC在摩擦表面形成更多的MoS2。     

色敏器件的研究进展和应用

介绍了色敏器件的结构、制作工艺、工作原理、信号处理电路的发展以及利用信息处理技术和集成电路技术实现智能化颜色探测的应用前景。提出了通过改进材料、工艺和结构来增强色敏器件蓝紫光响应的具体措施。     

Pro/ENGINEER环境下的柴油机电气数字化设计研究

随着汽车排放法规的日益严格,为达到欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ的排放标准,柴油机需要采用电控喷射或后处理技术等先进发动机控制技术,图1为复杂的先进排放的柴油机电控系统的构成图,图2为国外某款新型柴油机外形图,低排放的柴油机通过线束将先进的传感器、智能执行器与ECU之间连接起来.作为柴油机电控系统中传输电流与电信号的重要元器件,柴油机线束的设计质量与效率将影响整个柴油机的数字化设计与柴油机控制的可靠及信号的完整性.     

基于Pro/ENGINEER Harness制造的工程图设计(二)

一、线束布置 在进入线束的制造环境后,线缆会进入展平状态,线束展平的操作界面会出现两个窗口：一个较小窗口,显示线束的三维模型状态;一个较大的窗口界面,显示线束展平操作时模型的状态,如图1所示.     

基于CAS理论的应急预案仿真系统的研究

针对应急预案仿真系统的多交互性、多层性等特点,论文着重研究了应急预案仿真系统的构建,基于多主体(Multi-Agent)对应急预案进行了主体建模,并对资源Agent进行了形式化描述,提出了多主体反应式决策体系,详细描述了反应式决策体系中各个部件的功能.建立了基于CAS理论和多主体建模技术的多层次CAS仿真系统模型,构建了合理的应急预案仿真系统.     

突发事件导向的交通流微观仿真

为针对突发事件对交通流进行研究,基于 ABM 技术建立了车辆 Agent 的适应性决策模型,给出车辆Agent 的行驶模型,引入跟驰行为中加速度的算法,利用开源平台 Swarm,对实验案例进行分析,得出在工农路与桃园路和啬园路与园林与交叉路口的车流速度、排队长度和车辆Agent数量之间的关系,为建立有效的应急交通预案提供可靠的数据依据。     

超薄栅介质MOSFET直接隧穿电流自洽解模型

采用自洽解方法求解一维薛定谔方程和二维泊松方程,得到电子的量子化能级和相应的浓度分布,利用MWKB方法计算电子隧穿几率,从而得到不同栅偏置下超薄栅介质MOSFET的直接隧穿电流模型。一维模拟结果与实验数据十分吻合,表明了模型的准确性和实用性。二维模拟结果表明,低栅压下,沟道边缘隧穿电流远大于沟道中心隧穿电流,沟道各处的隧穿电流均大于一维模拟结果;高栅压下,隧穿电流在沟道的分布趋于一致,且逼近一维模拟结果。     

高职物联网通信方向技能体系及培训方案研究

阐述了物联网的含义及其组成架构,分析了高职通信技术专业对物联网产业的作用,并对物联网通信方向的技能构成体系,及体系中各种技能的要求进行了逐个分析,从物联网通信方向技能实训平台的构建和核心培训课程的教学设计及实施2个方面,论述了物联网通信方向技能培训方案。