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为了探求半参数模型能否处理多种多样的系统误差,设计四组模拟算例,应用半参数模型的补充最小二乘法,分别探讨半参数模型处理恒定系统误差、线性变化的系统误差及周期性变化的系统误差的可行性。结果表明:半参数模型能够很好地分离出恒定的系统误差;削弱线性变化的系统误差的影响,无法反映其线性变化的规律;对于周期性变化的系统误差,当系统误差数量级与偶然误差的数量级相差不大且其周期与观测值个数接近时,半参数模型才能有效地分离观测值中的系统误差。 相似文献
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GPS技术以其全天候、高精度、高频性以及实时性等优点被广泛应用于大型桥梁结构或是工程的动态监测中。然而由于受各种因素的影响监测数据中不可避免地会含有粗差与噪声,这些粗差与噪声的存在势必影响对监测数据的处理与分析。为了消除或削弱粗差与噪声对分析结果的影响,依托苏通大桥索塔GPS监测数据,分析比较了小波分析与莱茵达准则法两种方法探测粗差的效果,鉴于二者的优缺点,提出小波变换、去噪与莱茵达准则相结合的方法,探测粗差的同时提取趋势项,并采用实测数据验证分析了该方法的有效性。最后在时间域里分析了索塔动态监测数据,得到一些具有参考价值的结论。 相似文献
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为克服数字高程模型(Digital Elevation Model, DEM)提取侵蚀沟特征的局限性,提出一种基于机载激光雷达(Light Detection and Ranging,LiDAR)点云的不同尺度下的表面特征差异侵蚀沟点云分割方法。该方法首先对侵蚀沟点云进行特征分析,在对点云预处理的基础上,基于不同尺度获取点云表面特征差异,再结合曲率阈值方法分割得到初始侵蚀沟,最后基于聚类分析得到侵蚀沟点云。试验结果表明,该方法能够精确地从机载LiDAR点云中分割得到侵蚀沟,为侵蚀沟的定量评价提供了一种新思路。 相似文献
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带状区域GPS高程拟合方法的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合长江沿岸的一带状区域GPS测量成果与水准测量的实测数据,对带状区域高程拟合的方法进行了研究,提出了多面函数法,并与平面拟合、单二次曲面拟合、分区二次曲面拟合进行了比较,得出多面函数法是带状区域GPS高程拟合的首选方法。 相似文献
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基于主成分回归的大坝位移模型 总被引:10,自引:2,他引:8
位移监测是大坝安全运行过程中一项重要的工作。在建立大坝位移预报模型的过程中,常会出现影响因子之间存在严重相关性的情况,会影响模型系数的稳定性,采用主成分回归分析的方法可以很好地解决这个问题。在简述主成分回归分析原理的基础上,结合工程实测数据,建立了坝体位移量与相关因子的主成分回归模型和逐步回归模型,并对两者进行比较,取得了良好的效果。 相似文献