重型自卸汽车双向双领蹄制动器优化设计

制动器结构参数决定其制动性能。本文对重型自卸汽车双向双领蹄制动器建立数学模型，并进行优化设计；以计算实例进行理论验证，优化方案制动效能较原方案有明显提高，取得了满意的结果。     

建筑幕墙检测中常见问题及分析

文章列举了建筑幕墙检测中经常出现的问题，并进行深入分析，提出解决问题的方法。     

基于区块链技术的去中心化电动汽车V2G新模式

从共享经济的角度出发,提出一种基于区块链技术的去中心化的车辆到电网(V2G)新模式.利用区块链技术和V2G技术天然的互补性,挂网的电动汽车以合理的价格将多余的电量包装成期货商品,通过点对点技术将售电信息扩散到整个网络;同时,需要紧急充电的电动汽车购买充电期间最低价位的期货商品并达成临时合约,待电网对其进行安全校验后正式达成交易,并以智能合约的形式存储电力交易信息,到期时完成价值的自行转移,实现电动汽车电力市场交易双方自行匹配、双边交易直接达成的目的 .基于此,建立可行的交易理论模型.基于2个社区共150辆电动汽车的仿真分析验证了所提交易模式的经济性和可行性.     

维生素预混料中生物素含量的试剂盒法验证

生物素为水溶性维生素B族之一,是一种维持人体自然生长、发育和正常人体机能健康必要的营养素。本文选取维生素预混料为样品,参照《中国药典》2015版四部通则9101对生物素微生物试剂盒法进行方法学验证,从专属性、线性、准确度、精密度、耐用性多个方面分析判断所采用的分析方法是否合适,从而对维生素预混料中生物素的质量进行准确的监控。     

烧烤制品菌落总数检验中不确定度的评定

目的建立适用于烧烤制品中菌落总数检测结果的不确定度评定方法。方法依据JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》和GB 4789.2-2016《食品安全国家标准食品微生物学检验菌落总数测定》,以及相关统计学方法对样品不确定度进行评定。结果通过统计学分析得出,合并样本标准差为0.0346,取置信水平P=95%,其扩展不确定度为0.0546。结论用此类方法评定多个同类样本的不确定度比较方便,所得结果可随时加入到其余样本中。     

双缆多塔悬索桥桥塔受力特性研究

双缆悬索桥作为一种新型的桥梁结构形式,由于其布置形式及中塔刚度的作用,与传统体系悬索桥在结构性能上存在较大差异,本文以三塔两跨悬索桥为例,建立有限元整体结构模型,研究荷载作用下双缆多塔悬索桥结构的桥塔受力,并与传统多塔悬索桥进行对比分析。     

基于行洪除涝功能的适宜水域率确定方法研究

保障基于行洪除涝功能的适宜水域率是快速城镇化背景下,增强降水储蓄能力、降低区域洪涝灾害损失的重要手段。提出了考虑暴雨强度和下垫面条件,基于行洪除涝功能的适宜水域率确定方法,并以国家重点防洪城市安徽省蚌埠市为例,计算了不同行洪除涝标准下的各下垫面产流量,结合区域现有的排涝能力,通过减少水田面积和增加水体面积来提升区域行洪除涝能力,从而估算出适宜水域率。计算得到在50年一遇1日暴雨量和100年一遇3日暴雨量标准下,蚌埠市所需水域率阈值为12.5%~19.5%。该研究思路和计算方法可为全国其他区域适宜水域率的研究提供参考,对面向区域水安全的城市规划和生态环境管理具有重要意义。     

电动自行车主车架模态特性分析及灵敏度研究

为探讨电动自行车主车架的动态性能,对某全悬架电动自行车的主车架结构进行了弹性模态特性分析.应用ANSYA软件建立了主车架结构的有限元模型,分析了车架的模态频率和振型.结果表明有限元计算结果与实验测试结果相符.结合该车架的振动特性,应用模态灵敏度分析技术,研究了车架各部分结构的壁厚参数对电动自行车第一阶模态频率的影响关系,通过改变车架不同构件的壁厚可使车身具有较合理的动态特性.为电动自行车进一步的动力学分析提供了理论依据.