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目前,有这样一类企业,办公区分布广泛,不同办公室已各自建有局域网,各局域网存在着互联性差,同时带来了规范性不好、设备重复购买及安全性差等问题。对于这类企业,建设一个全面、规范、应用水平先进的办公自动化园区网已是必然。本文通过实例(以下简称A企业)分析,希望为这类企业构建办公自动化园区网提供参考。 相似文献
42.
从设计方法学的角度提出了“基于典型的发散式的”设计思想,为微机CAD造型系统提供了一种简便有效的开发模式和构造用户界面的相应的方法。 相似文献
43.
合金表面预处理状态对激光熔覆裂纹敏感行为的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
对比研究了三种高温合金表面预处理状态对激光熔覆裂纹敏感行为的影响。研究表明:合金表面状态对激光熔覆处理有极大影响,降低合金表面Al含量、增加Ni含量均可应邀处理时的合金裂纹敏感性。 相似文献
44.
45.
对WP13F发动机Ⅱ级涡轮叶片排气边裂纹、断裂进行了汇总分析。该叶片裂纹、断裂都属于以低周疲劳为主的高、低周复合疲劳失效模式;在疲劳起始区均存在一个黑色粗糙区(月牙形多晶区);断口上存在的大量粗大初生碳化物降低了材料的断裂韧性,加速了疲劳裂纹的扩展。 相似文献
46.
部分点云与整体点云的高效、高精度配准是完成大型工件尺寸快速评价工作的基础,但由于部分点云和整体点云全局特征的差异性,使用现有的局部特征描述符进行点对匹配搜索计算量大,点云配准耗时长.为此,针对部分点云与全局点云的几何特征,提出一种基于区域均值特征描述符的部分点云与整体点云配准方法.首先提出一种区域均值特征描述符,能够有效地描述点云中关键点的邻域几何特征;然后通过评价点云区域均值特征描述符的特征度选择数据点作为待配准关键点,搜索与之匹配的描述符,完成部分点云与整体点云的关键点匹配;最后使用奇异值分解法计算点云之间的转换矩阵,基于迭代最近点算法完成部分点云与整体点云的配准.利用斯坦福公共数据库点云集和大型发动机舱段的三维扫描点云数据,对配准算法的配准准确度和配准速度进行实验的结果表明,与现有的几种基于局部特征描述符(PFH,HoPPF,PPFH,FPFH)的点云配准方法相比,所提方法配准准确度平均提高56.75%,配准速度平均提高45.57%,验证了该方法的有效性. 相似文献
47.
能用于冶金的优质炼焦煤占煤总储量的比例很小,经逐年大量开采储量锐减,价格上扬,同时,传统的冶金工业所排气体是严重的污染源。为缓解优质炼焦煤的不足和达到日趋严格的排放标准,发展了用天然气代替焦炭的非高炉直接还原炼铁法,将固体铁矿石直接还原成海绵铁。由于天然气不含灰分、硫、磷等有害杂质,从而大大提高了生产效率和钢铁质量。本文结合我国钢铁工业现状,分析了钢铁企业用能特点,天然气在炼铁高炉喷吹,以及钢铁冶炼直接还原中使用天然气的工艺技术效能优势;进行了天然气市场价格比较及冶炼应用增效推算。提出了在我国天然气市场发展早期,首先应开发冶金用气市场,发挥天然气可为终端用户使用的一次能源优势;通过市场合作,实现双赢增效,加快西气东输步伐。 相似文献
48.
智能化和网联化是汽车发展的重要方向,车联网技术作为智能网联汽车体系架构的重要组成部分,近年来成为业界的研究热点之一。车联网的大规模部署及其在智能汽车领域的广泛应用前需要对其性能及功能进行全面、深入的测试评价,然而在真实环境下进行车联网的测试与评估存在成本高、难度大的问题,因此通过仿真手段对其进行评价分析是当前的主流测试手段。本文总结了主流的网络仿真器和交通仿真器,对现有车联网仿真平台进行了分类,研究并对比分析了典型的车联网仿真平台;针对车联网的应用特性,研究并归纳了影响车联网仿真性能的车辆移动模型、信道传播模型及驾驶员行为等;从网络仿真指标、车联网应用相关指标归纳了车联网功能及性能测试的典型评价指标。 相似文献
49.
为了提高土方量计算的精度及效率,文中提出了基于AutoDesk Map 3D的土方量计算方法.该方法是以AutoDesk Map 3D作为软件开发平台,建立土方量计算原始表面与设计表面的精确地形模型,计算两个曲面之间的组合体积来实现土方量的计算.文中通过对比分析提出了采用混合表示节点及三角形邻接关系的数据结构,建立狄洛尼三角网,然后通过加入约束条件建立带约束条件的狄洛尼三角网来模拟地形模型.根据提出的算法编写程序代码,利用VBA对系统进行开发,生成工程文件,然后加载到Autodesk Map 3D软件平台,建立计算土方量模块. 相似文献
50.