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碳纤维复合材料因具有密度低、耐腐蚀好等优点,得以广泛用于航空航天、轨道交通、汽车等领域。基于此,选取碳纤维复合材料为对象,在阐述碳纤维复合材料优点、特点及其在不同领域使用等内容基础上,通过体—壳混合单元创建相应的碳纤维复合材料转向架计算模型,对其超常、模拟运营载荷条件下静强度及疲劳强度进行评估,结果表明:使用T700碳纤维/环氧复合材料设计的转向架结构简单,其静强度、疲劳强度较好。 相似文献
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纺织结构复合材料,是一种以纺织结构作为增强体的复合材料,其存在的意义即为,在现实过程中我们往往需要根据实际情况选择一些可以承受,高速冲击拉伸,冲击压缩到作用的纺织材料.因为纺织材料的结构和复合材料的优点,使其具有一定的冲击力,分层能力以及高损伤容限性能.通过对复合材料冲击性能的预测和优化,选择性的加强纺织结构复合材料的设计.因此本文对比和总结了纺织结构复合材料的历史和现状,纺织结构的种类及纺织结构复合材料的性能测试,以期为未来纺织结构复合材料的研究做出铺垫. 相似文献
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5G是新基建的主要领域之一。当前,5G基站建设正由起步阶段向快速发展阶段演进。随着5G基站建设步伐的加快,基于频率高、衰退强度大的原因,5G基站建设密度和数量将会迅猛增长,这不仅增加了干扰其他邻频的无线电业务(例如C波段卫星地球站)的几率,其自身受到外部干扰的几率也大大增加。本文通过一起ATM机对5G造成干扰的案例,对微功率设备管理进行了研究;结合工作经验,分析了5G频率使用保护存在的困难及解决办法。 相似文献
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50.
为研究碳纤维复合材料(CFRP)对水泥砂浆的加固效果,针对普通水泥砂浆和CFRP布端面约束水泥砂浆,采用分离式霍普金森压杆(SHPB)分别进行恒定气压(0.3 MPa)和递增气压(0.2、0.3、0.4、0.5 MPa)循环冲击压缩试验,分析了试件的应力-应变曲线、破坏形态和能量特征.结果表明:与普通水泥砂浆试件相比,CFRP布端面约束水泥砂浆试件的循环冲击次数、峰值应力和峰值应变均有显著提高,且其峰值应力随着应变率的提高而增大;CFRP布的断裂部位主要发生在碳纤维横向连接处,CFRP布减缓了试件内部裂缝的产生,提高了试件的延性,表现出更好的抗冲击能力,试件的残余强度增加;端面粘贴CFRP布可以提高水泥砂浆的能量吸收能力,在相同冲击气压作用下,CFRP布端面约束水泥砂浆产生裂纹所需的能量高于普通水泥砂浆. 相似文献