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41.
42.
多次散射的卷云激光雷达比反演方法研究 总被引:3,自引:3,他引:0
提出了一种Mie散射激光雷达在考虑多次散射影响时求解卷云激光雷达比的新方法。首先,根据多次散射激光雷达方程,构建关于气溶胶消光系数边界值和卷云有效激光雷达比的非线性方程组;其次,采用非线性粒子群算法求解方程组,同时得到气溶胶消光系数边界值和卷云的有效激光雷达比;然后,使用Platt的多次散射因子方程,结合邱金桓参数化的多次散射对一次散射比,计算多次散射因子,进而求得卷云的激光雷达比。使用Mie散射激光雷达真实回波信号进行了实验验证,结果表明,方法收敛速度快,精度较高,具有很好的应用价值。 相似文献
43.
基于磁流变液减振器的车辆悬挂半主动控制 总被引:3,自引:0,他引:3
磁流变液减振器,通过线圈电流改变磁场调节磁流变液在阻尼通道中的流动,实现对减振器阻尼力的控制.车辆悬挂系统由弹性元件、导向元件和减振器组成.基于磁流变液阻尼器的车辆悬挂半主动控制,采用二自由度1/4车体模型构建控制器模型.通过二次型最优控制LQR算法,根据极值原理导出最优控制律,以确定半主动减振器驱动器控制力.仿真表明,该控制器具有较好的稳定性和良好的减振效果. 相似文献
44.
目的 提高Mg-Zn-Ca的耐腐蚀性能.方法 在Na2HPO4、NaOH和C3H8O3溶液中,采用微弧氧化(MAO)技术在Mg-Zn-Ca表面通过调节电参数中正向占空比的大小(20%、30%和40%)制备耐蚀性能涂层.利用XRD和SEM表征涂层的物相和形貌.采用光学显微镜测量涂层厚度.采用划痕仪测试涂层与基体的结合力.采用电化学工作站测试涂层的耐腐蚀性能.结果 XRD结果表明,涂层物相主要为MgO、Mg3(PO4)2、ZnO和Zn3(PO4)2.随正向占空比的增加,当2θ角为32.4°、37.2°、43.1°、62.8°时,同一物相对应的衍射峰强度越来越低.SEM结果显示,随正占空比的增加,涂层孔径增大,表面颗粒状涂层产物直径变大.正占空比为20%时,涂层的致密性最好.划痕仪测试结果显示,正占空比为20%时,涂层与基体的结合强度最大,为61.70 MPa.涂层厚度测试表明,正占空比为40%时,涂层最厚,为15.89μm.电化学测试结果表明,正占空比为30%时,涂层的阻抗值最大(490.41?),腐蚀电位最高(–1.16 V),腐蚀电流较小(4.9×10–5 A/cm2).Mg-Zn-Ca涂层材料在3.5%的NaCl溶液中的极化形式以电化学极化为主.结论 采用微弧氧化方法在Mg-Zn-Ca表面制备了耐蚀涂层,当电参数中正向占空比由20%增加到30%时,涂层的耐蚀性能提高,但占空比继续增大到40%时会导致涂层孔径和孔隙率过大,材料的耐蚀性能反而降低. 相似文献
45.
针对车架模态分析需要,基于ABAQUS有限元软件,使用Python语言,编写脚本语言对ABAQUS原有GUI进行二次开发,建立了更加简洁、快捷的用户操作界面;通过编写Python内核,实现了建模过程的参数化和计算结果的自动化。最终达到提高车架模态分析速度的目的。 相似文献
46.
使用ABAQUS有限元软件,对舰炮进行了全炮结构动力学仿真。运用隐式动力学计算方法模拟了舰炮发射的后坐复进过程,得到了炮口位置的速度和位移曲线。为减小炮口扰动,使用Hy-perWorks软件对摇架结构进行优化,得到了优化模型。通过计算,验证了优化的有效性。 相似文献
47.
介绍了杂多酸离子液体的主要合成方法与表征手段,并以不同阴离子类型进行分类。综述了杂多酸离子液体在催化有机合成反应领域的研究现状,分析了其结构特征与绿色催化特性的关系,并对今后的研究方向进行了展望。 相似文献
48.
ERP环境下设备管理及相关流程集成关系的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了在信息化环境下明晰设备管理与企业经营过程中各环节的集成关系,实现企业流程功能协调和整体优化,构建了ERP环境下设备管理及相关流程交互的体系结构,并进一步详细阐述了它们之间的集成关系。 相似文献
49.
简步型低压鼠笼异电动机的全压起动和降压起动方式的优缺点,并对全压起动作出较的分析。推荐选择时机的起动方式,具体分析能满足电动机的发热、母线的剩余电压、变压器的功等条件时,宜采用全压起动方式。 相似文献
50.