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<正> 土的结构包括土团粒或颗粒的几何排列(即组构)及粒间结合力两个方面。目前还不能对土的结构作定量分析,也不能直接用到土力学计算中去。但是它有助于阐明土的工程性质的作用机理,解释某些特殊土的性状,预测土在外界因素作用下的变化规律,对工程作出最后判断,进而采取工程措施。 最早注意到土的结构性的是太沙基,他在1925年就提出了蜂窝状结构,用以说明在水中沉积的粘土的不稳定的凝聚结构。以后又发展到卡片或书本式结构。这些都是以单个颗粒的 相似文献
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关于特殊地质条件地基的几个基本问题 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我省较普遍存在特殊地质条件地基的情况,通过一些工程实例介绍了土岩组合、岩溶、土洞、膨胀土、红粘土等地基的处理方法和值得注意的问题等,阐明了在特殊地质条件地基是可以建筑的科学论点。 相似文献
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北京地铁呼家楼车站应用了复合式衬砌的方法进行防水施工,该施工技术采用400g/m^2土工布缓冲层和2mm厚ECB塑料防水板作为隔水层,操作方便,防水效果好,能够很好地解决车站后期渗漏,加快了施工进度,保证了防水质量,具有推广价值。 相似文献
48.
由上海建工集团承担的“大型交通枢纽上海南站工程施工技术研究”成果最近通过上海市级鉴定。专家们认为该成果具有创新性,不但成功解决了特殊环境下超大规模交通枢纽建设中的关键技术难题,且具有明显的社会、经济和环境效益;研究成果总体上达到国际先进水平,其中大跨度张弦梁旋转龙门吊的研究和应用达到国际领先水平,完全可以在国内推广应用。南站新建工程是上海目前规模最大的对外交通枢纽和市内换乘枢纽。作为上海最大规模的地下空间开发工程,建设过程中主要涉及到软土地质条件下复杂超大规模地下空间开发、复杂混凝土及钢结构体系施工技… 相似文献
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钢筋混凝土桥梁耐久性病害特殊检测技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对国内外钢筋混凝土桥梁耐久性病害特殊检测技术进行了归纳与分析,最后提出了提高钢筋混凝土结构耐久性的一些措施,以使钢筋混凝土桥梁耐久性病害的监测更精确和快捷。 相似文献
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地铁工程中钢纤维混凝土配合比设计试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过研究钢纤维的掺量、膨胀剂以及钢纤维的品种和形状等原材料的选择和配合比设计参数的选择对C30混凝土性能的影响,测试了钢纤维混凝土的工作性能、抗压和抗折强度以及不同龄期的干缩.针对南京地铁工程某些特殊部位,提出了合适的配合比设计参数,有利于提高地铁工程混凝土耐久性、延长了地铁结构的使用寿命. 相似文献