包头至银川铁路临河与乌海地区施工过渡方案研究

包头至银川铁路是"一带一路"战略区域内的重要交通基础设施,是"八纵八横"京兰高速客运通道的重要组成部分。临河地区、乌海地区分别处于内蒙古自治区中部、西部,是包银铁路的重要节点之一。包银铁路引入临河、乌海地区,改建地区内既有铁路设施,对运输组织产生较大干扰。结合包银铁路引入地区方案、既有铁路设施情况,重点研究临河、乌海地区施工过渡方案,提出的施工过渡方案每一步均可以实施操作,同时对运输组织影响最小。该结论为包银铁路临河、乌海地区施工过渡方案提供借鉴。     

H62黄铜导体短路熔痕的凝固组织

采用火灾模拟试验制备了H62黄铜导体一次短路熔痕和二次短路熔痕,研究了不同熔痕的凝固组织。结果表明:一次短路熔痕具有明显的过渡区特征,熔珠状一次短路熔痕室温凝固组织为α相,呈枝晶形貌,锌元素质量分数低于32.5%,而凹痕状一次短路熔痕室温凝固组织为α相+β相,α相沿β相晶界呈针状向β相晶内析出,且α相的针状晶未贯穿β相晶界,锌元素质量分数高于32.5%。二次短路熔痕呈熔珠状,具有明显的过渡区特征,室温凝固组织为α相+β相,α相呈羽毛状,且其排列具有方向性,锌元素质量分数高于32.5%。     

浸渗法制备ZTA陶瓷/铁基复合材料研究进展

浸渗法制备ZTA陶瓷颗粒增强铁基复合材料的研究取得了很大进展。针对陶瓷预制体制备,铁水对陶瓷预制体的浸渗,陶瓷与铁水的润湿性,复合材料界面结合,复合材料耐磨性等方面的研究进行了论述。解决铁水对预制体的润湿性是实现浸渗的先决条件,常用的方法有在陶瓷预制体中添加活性元素,通过化学镀、气相沉积以及包覆等方法对陶瓷表面进行改性等;在陶瓷与金属基体间形成过渡层可以改善结合界面的组织结构,促进陶瓷与金属基体形成冶金结合;铁水对陶瓷预制体的浸渗机理,以及ZTA陶瓷复合材料的耐磨机理尚需要深入研究。     

新型Na/CFx可充电池催化剂的制备与性能

类似于锂/氟化碳（Li/CF_x）电池，钠/氟化碳（Na/CF_x）电池具有低廉的价格和较高的能量密度，是未来锂离子电池的理想替代选项。但是Na/CF_x电池目前还存在着极化大和循环性能差等问题。为解决以上问题，在CF_x阴极中加入催化剂成为改善电池电化学性能的一个重要途径。分别采用水热法和溶胶-凝胶法制备了催化剂材料Co₃O₄-TiO₂和ZrO₂，并对其进行了表征。分别将TiO₂、Co₃O₄、Co₃O₄-TiO₂以及ZrO₂ 4种催化剂材料按10%（质量比，下同）加入CF_x正极中并组装成电池，然后对电池进行了恒流充放电、交流阻抗以及循环伏安等电化学性能测试。实验结果表明，加入4种催化剂后，Na/CF_x电池的放电比容量得到明显提升。其中，ZrO₂催化剂表现出最佳的催化性能。经过100次后循环后，含有ZrO₂的Na/CF_x电池的放电比容量为167.3 mAh·g^-1，极大地改善了钠/氟化碳电池的循环性能。     

水泥厂余热发电对系统短路电流的影响 及限制措施

某些旧水泥厂设计时未考虑短路电流余量,余热发电与水泥线总降压站系统并网运行后,最大短路电流会超过断路器的遮断容量,会对水泥厂原有电力系统造成损害。为了保证系统的安全运行需采取相应的限流措施保证电力设备安全,以伊拉克MASS集团25 MW余热发电改造项目为例,说明采用限流电抗器,采用快速限流装置和改变接线方式这三种不同限流方案的应用结果。     

基于带式输送机特性的自然无环流有级调压调速控制策略

调压调速由于结构简单、可靠性高,在大功率带式输送机有级调速系统中广泛应用。传统的调压调速方法未考虑输送机特性,导致调速过程中需要引入过渡电阻来限制环流。考虑带式输送机呈感性的特点,通过合理地设置触发时刻,实现了调速过程自然无环流,且无需过渡电阻,装置寿命、损耗和体积都会显著改善。最后在PLECS下搭建了系统仿真模型,验证了控制策略的有效性。     

电弧摆动对窄间隙GMAW横焊打底焊道成形的影响

采用一款新型摆动电弧窄间隙熔化极气体保护焊焊枪,对FH40厚板进行窄间隙横焊试验,探究不同工艺参数对打底焊道成形、熔滴过渡及缺陷的影响规律。结果表明,摆动幅度对焊道的熔宽和表面凹凸度影响最大,焊接速度对熔深和焊道成形的不对称性影响最大;电弧不摆动时,熔池铺展范围小,焊道凸而窄,坡口两侧无法熔合;电弧摆动过程中熔滴过渡形式和熔池流动状态会发生变化,合适的电弧摆动幅度有助于熔池均匀填满坡口,获得侧壁熔合良好、成形对称的打底焊焊道,但过大的摆动幅度会加快熔池下淌,甚至造成焊道外凸、咬边等焊接缺陷。     

Karakuduk油田海陆过渡相沉积演化规律

Karakuduk油田的沉积微相研究处于空白,针对其地质特点,以区域沉积环境为基础,通综合岩心观察和岩心分析化验资料等多种资料,基于区域沉积体系研究,明确Karakuduk油田沉积体系类型、沉积微相类型和沉积模式。综合分析岩石类型、岩相类型、测井相特征、砂岩厚度特征,平面展布特征,确定了油田的沉积环境特征、各层沉积相带展布特征及纵向上演化规律,形成的一套海陆过渡相研究技术路线。建立相控剩余油分布模式,提出相对应的合理的挖潜对策,并在实际应用取得了较好的开发效果。     

城市轨道交通商业过渡空间研究——以重庆轨道交通1号线为例

从轨道交通发展现状出发,提出轨道交通商业过渡空间在当下轨道交通体系中的重要性。以重庆市轨道交通1号线为例,通过实地调研沙坪坝站、石油路站、大坪站三个站点,分析1号线轨道交通商业过渡空间存在的问题,从轨道交通整体开发运营、过渡空间引导、过渡空间商业调整三方面提出相应的改进措施。