基于CAN总线和GPRS的列车动态监控系统主控单元设计

设计了基于CAN总线和GPRS的列车动态监控系统车载主控单元。车载主控单元包括GPRS节点和显示器节点,均采用ARM为主控器件,其中GPRS节点通过控制GPRS模块与地面监控中心实时双向通信,完成收发数据、收发短信和接打电话及将列车运行状态数据存储到SD卡中;显示器节点将CAN总线数据和串口数据相互转化实现上下位机通讯,并通过控制语音芯片进行语音提示,有效提高了铁路运输安全和铁路运输效率。     

航天电磁继电器稳定时间测试方法

航天电磁继电器的回跳时间、燃弧时间、超程时间以及稳定时间可有效地反映触点接触的可靠性,是产品出厂前进行筛选试验的重要测试参数。现有的电磁继电器时间参数测试装置不能测量稳定时间。针对这一问题,提出了一种基于触点压降全波形检测的航天电磁继电器稳定时间测试方法,并研制了相应的测试装置。所提出的稳定时间测试方法,经实验证明,具有精度高、测试电路简单等优点。     

基于GSM、GPS及CAN总线的列车行程测量系统的研究

针对当前列车行程记录方式比较落后的状况,采用GSM、CAN总线和GPS技术,设计了一个能够自动记录列车行驶里程的网络系统,并给出了系统的软件和硬件设计．本系统解决了现有列车行程记录方式存在的弊端,为列车行程的测量和管理提供了一种新方法．通过大量实验得出,当列车的行驶速度大于10km／h时,行程测量的相对误差小于2％．     

基于电磁超声的铝板缺陷识别方法

针对铝板中典型缺陷类型,提出基于电磁超声的铝板缺陷识别方法.通过平底孔和圆底孔人工缺陷模拟实际缺陷,使用电磁超声体波获得多组缺陷回波信号样本,采用小波邻域自适应阈值消噪方法,提升信号信噪比.从时域、频域和时频域提出多种信号特征方法,提取45种信号特征.以基于类内类间距离的类别可分性判据为评价指标,通过序列浮动前向选择算法(SFFS)搜索得到最优特征向量用于缺陷识别.采用k-折交叉确认方法确定支持向量机分类器的最优参数.试验结果表明,设计的分类器能够有效地识别文中铝板内的平底孔和圆底孔缺陷,识别正确率达到了96.7%.     

一种含赫兹接触的梁结构冲击特性分析方法

密封电磁继电器的接触系统可被等效为含有非线性赫兹接触条件的双梁结构力学模型。针对接触系统在冲击振动下容易被“抖断”和“抖闭”的特点,本文结合有限元方法、赫兹接触条件和Newmark β法进行编程仿真,得到了双梁结构接触系统在受到冲击下的动态特性,同时分析了赫兹接触条件对仿真结果的影响。最后借助电磁振动台对接触系统实物模型进行冲击试验,实验结果验证了方法的可行性与准确性。     

连接器导电片铆压工装仿真与优化

为控制连接器导电片铆压到螺母后的引脚尺寸,提出了两种特殊形状下模的铆压工装。该工装将原来的平面改进为阶梯面和斜面,通过ANSYS软件仿真对比得出了铆压后导电片引脚变形量的精确值,对比三种方案可以看出原模型导电片铆压后三个引脚变形量基本一样,而改进工装铆压后的导电片引脚变形量可控,可以满足各种尺寸的设计需求,且改进后的导电片应力较原有设计有少量降低,提高了产品的可靠性。经过试验和仿真结果的对比,验证了仿真的有效性,可以为工装设计提供理论支撑。     

LED路灯恒流驱动电源可靠性容差设计技术的研究

LED路灯恒流驱动电源输出电流的稳定性和一致性直接影响整个照明系统的可靠性,而恒流驱动电源中元器件的参数值受到内外部因素的干扰会造成电源输出电流的波动.本文首先介绍了一种改进的可靠性容差设计方法,该方法将正交试验,均匀试验和回归分析等数学手段引入到可靠性容差设计的过程中.然后,采用Orcad/Pspice软件实现LED...     

工频磁场对电磁继电器动态特性影响的三维有限元分析

外部磁场对于电磁继电器动态特性的干扰,是研究继电器电磁兼容性的一个重要内容.本文以典型的拍合式电磁继电器为研究对象,针对其受到工频磁场干扰的情况,采用三维有限元方法建立了仿真模型.通过仿真计算,详细分析了继电器的吸合时间、电磁力矩、吸合速度以及吸合电流随外部工频磁场变化的规律,并定量给出了动态特性的各参数随磁场变化的曲...     

串联双绕组式大功率直流接触器动态特性仿真研究

介绍了串联双绕组式大功率直流接触器,并对其双绕组结构进行了分析等效。采用基于有限元方法的FLUX 3D软件和多体动力学仿真软件ADAMS,建立了接触器动态特性模型,并采用Simulink对电磁系统和机械系统进行了耦合加载,仿真分析了接触器的动态特性。仿真结果表明,该方法进行动态特性的求解具有计算准确、速度快、效率高等优点。     

基于有限元法的隔离开关热稳定性仿真分析

隔离开关在实际运行中由于电阻损耗发热而温度升高,甚至超过允许温升,从而影响其工作性能。为了保证其工作的安全性和可靠性,建立了二维有限元分析模型,对隔离开关的进行热电耦合仿真分析。试验结果验证了仿真方法的准确性。该方法可为产品设计提供参考,并为提高隔离开关可靠运行提供理论依据。