混合润滑状态下表面织构的建模和设计研究

正织构化技术指的是在微纳米尺度下,通过物理或化学方法在机械滑动支承表面加工凹坑、沟槽或凸起结构。近二十年来的研究表明,织构化表面可以显著改善机械配副的摩擦学特性,因此工程中得到了广泛应用。然而,现行的织构设计方法往往基于试错法或经验。对于织构设计准则,特别是在混合润滑状态下织构设计准则相当缺失。相关文献中几乎找不到公认的织构设计准则。因此,本文旨在于建立计算凹形织构在混合润滑状态下摩擦学特性的数学模型,进而研究织构非规则形状和排布对其摩擦学特性的影响。通过用平均流量雷诺方程和K-E弹塑性接触模型分别计算凹形织构化表面的流体动压作用和微凸体接触状态,由此建立     

化工原理国家精品在线开放课程的建设和开放

文章介绍了化工原理国家精品在线开放课程的建设思路和内容构建，并基于该课程的开放应用探讨了基于在线开放课程的教学模式改革，进而提出了持续建设课程的思路和计划。     

基于EDEM的截齿载荷及滚筒扭矩的研究与分析

为了提高采煤机效率,通过地面试验、离散元法仿真以及理论计算对采煤机截齿的载荷及滚筒扭矩开展分析。研究结果显示:采煤机在不同牵引速度下,单个截齿所受载荷为周期性变化;地面试验、离散元法仿真、数学模型所得不同牵引速度下采煤机滚动扭矩变化为不规则波动,且随着牵引速度加快,采煤机滚动扭矩明显增大。研究工作证明了离散元法仿真以及数学模型对滚动扭矩进行研究以及预测的可行性,同时为采用离散元法对采煤机滚筒扭矩进行研究提供了一种新的方法与思路。     

三维激光扫描技术在地铁安全监测中的应用

为了保障地铁的安全运行,需要对其进行安全监测,针对传统地铁监测方法的不足,文中将三维激光扫描技术应用于地铁隧道监测,研究了实施监测的流程和数据处理中的关键技术,获得了隧道断面信息,证明了三维激光扫描技术应用于地铁隧道监测的可行性。     

改建铁路集宁至通辽线部分路基施工技术及防护

以改建集宁至通辽线部分铁路为例,分析了铁路路基工程施工工艺,提出路基试验、路基地表的处理、粉细砂路基填筑施工工艺及要点,并提出了改建铁路集宁至通辽线部分路基的防护措施,分析路基坡面防护、路堑坡面防护、土工网植物防护的施工工艺、浆砌片石骨架护坡防护施工工艺、挡土墙等支挡结构物等防护措施,为改建铁路集宁至通辽线部分路基防护提供了指导意见。     

"固体废物处理与处置"课程课堂教学改革探讨

《固体废物处理与处置》课程是一门应用性较强的课程,对于培养环境类专业学生的工程观念、工程分析能力具有十分重要的作用。针对传统教学方面存在的缺陷,基于"卓越环境工程师培养计划"要求,文章结合作者的教学经验,提出更新教学内容,深化工程实践教学,构建多元课堂教学模式,建立课堂教学师生互评机制,培养会设计、懂工程、懂管理和善创新的卓越人才。     

成为行业科技发展的导向标和播种机

围绕行业"十四五"发展重点方向,纺织之光科技教育基金会要抓住机遇,实现从数量型向高质量发展纺织之光科技教育基金会第三届理事会第七次会议于2021年12月17日在北京举行。会议审议通过了"纺织之光"2021年度中国纺织工业联合会科学技术奖、教师奖和学生奖、纺织高等教育教学成果奖、针织内衣创新贡献奖奖励项目工作报告,2021年度全国纺织行业职业技能竞赛报告,全国纺织行业劳动技能竞赛报告;审议投票通过了理事和投委员会委员调整;发布了《"纺织之光"应用基础研究项目评估报告(2011~2020)》。     

顶空-气质联用测定水中24种挥发性有机物

本文采用顶空-气质联用技术分析水中24种挥发性有机物的含量.全扫描模式下,24种挥发性有机物的质量溶度在10400～400ug/L范围内与其峰面积呈线性关系,方法检出限在0.4～1.1 μg/L之间,在20μg/L、100μg/L、200 μg/L等3个浓度水平上进行加标回收实验,回收率在83.7～110之间,RSD(n=6)在0.78％～6.02％之间.SIM模式下,方法检出限在0.1～0.5μg/L之间,在6μg/L、12μg/L、20 μ g/L等3个浓度水平上进行加标回收实验,回收率在82.6％～104％之间,RSD(n=6)在0.6％～5.1％之间.检出限、精密度和准确度均获得满意的结果.