K型外套强化矩管桁架节点滞回性能与恢复力模型

为研究焊接外套强化K型矩管桁架节点滞回性能与恢复力模型,基于ADINA,采用引入微动力阻尼系数的非线性Full Newton-Raphson方法进行了节点滞回承载能力数值分析。考虑材料弹塑性、屈曲大变形、撕裂失效等非线性影响因素,得出了用以评价节点抗震性能的骨架曲线、延性系数等主要指标;结合外套管长度、厚度和支管与主管的宽度比等主要影响参数,分析了外套强化节点滞回性能的变化规律,进一步提出节点恢复力模型。     

砖混教学楼横墙不同构造条件下的抗震性能试验研究

为研究圈梁和构造柱的布置方式对砖混结构教学楼横墙抗震性能的影响,按照1/2的缩尺比例设计制作了5片横墙试件,试件类型包括无构造柱横墙体、两端设置构造柱的普通墙体试件以及在墙体中加设构造柱和圈梁形成的组合墙体等,采用拟静力试验对各试件的破坏特点、变形能力和耗能能力等进行了研究。结果表明,圈梁和构造柱的布置方式决定了横墙的抗震性能,按照现行GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》在横墙两端设置构造柱,同时确保墙体与基础梁间不发生剪切滑移破坏,则横墙表现出较好抗震性能,墙体中加设1根构造柱或同时再加设1根圈梁形成的组合墙体的抗震性能并没有得到有效改善,但加设圈梁和构造柱的墙体试件在极限变形后破坏墙块的变形受到中间圈梁的约束,墙体具有较好的后期整体性。     

钢骨混凝土受弯构件刚度和裂缝宽度的研究

在试验研究的基础上，对钢骨钢筋混凝土受弯构件正常使用状态下的刚度和裂缝宽度问题进行了探讨，提出了与我国《混凝土结构设计规范》（ＧＢＪ１０－８９）相协调的计算方法，其结果与试验吻合良好     

CFRP在某公共建筑楼板加固上的应用

论述了碳纤维复合材料（CFRP）加固技术应用于某公共建筑预应力楼板的设计原理及施工过程，提出了用CFRP进行楼板加固的简易设计方法。     

电网继电保护整定计算软件的可视化编程

为了减少手工计算大量重复性工作,根据大庆油田35 kV电压等级配电网的现状,提出了各种配电网继电保护整定计算的计算机模型。采用树状模型来描述电网结构,巧妙地处理系统T接线中的T节点配合问题,建立了用于描述电网的参数数据库。并在此基础上研制开发了能够适用于规模较大、结构复杂的配电网保护计算的软件系统,实现动态生成并打印水晶报表。该软件能提高继电保护整定计算的速度和正确性。     

基于试验测量的高层结构整体抗震损伤评估

结构的损伤模型可以从材料、构件和整体三个层次研究。整体结构损伤模型主要以结构整体为研究对象,从结构的整体反应参数变化研究结构整体性能的变化规律,并对在地震作用下结构的损伤、抗震性能进行分析。结构损伤时物理参数的变化,必将引起动力参数的变化。因此可以通过动力测试来捕捉结构动力参数的变化,如:结构损伤前后固有频率、模态振型和阻尼的变化,可以进行结构损伤诊断。结合在同济大学土木工程防灾国家重点实验室做过的几十个模拟地震振动台试验测试结果,统计和总结地震作用下高层建筑结构自振频率与阻尼比的变化规律,提出了一种新的损伤模型与损伤指标。该损伤模型综合考虑了高阶振型、振型参与系数、结构自振频率、阻尼比等影响因素。最后,用该损伤模型和损伤指标对其中3个典型的高层建筑结构模型模拟地震振动台试验数据进行验证,结果表明:该损伤模型与试验现象基本吻合。可对既有工程结构快速准确地进行动力损伤识别与评估。     

采用实测参数提高110 kV线路保护方案的准确性

通过实例介绍110 kV线路参数的计算方法及现场实测方法,分析了计算数据与实测数据产生误差主要的原因,指出在不同铺设方式下,单相电缆线路的参数差异很大.为提高110 kV线路保护方案的准确性,应采用实测参数计算,同时总结了实测线路参数时的注意事项.     

青城山黄帝祠砖木古建筑震害数值仿真研究

5.12汶川地震中,青城山古建筑表现出了较好的抗震性能,损毁较少,典型的如黄帝祠,震后相对完好,但其底层下柱段局部附带石墙裙的部位,砖柱破坏较为严重.据此,根据青城山古建筑群的震后调查,采用数值仿真手段,重点研究了怂黄帝祠不同材质墙裙对底层柱动力响应的影响、不同构件约束刚度对整体结构响应的影响,为此类建筑改造和震后加固提供参考.     

阶梯梁位移方程间的普遍关系

基于梁性变曲基本理论，论证了梁在任意复杂载荷作用下，不同梁段位移方程之间存在的普遍关系。这一关系说明，不同梁段位移方程之间仅相差一个已知函数该结论使位移方程的求解得以简化，同时在《材料力学》基础理论研究及教学上均有其实用价值。     

侧向低速冲击作用下钢管混凝土构件开裂评估模型及影响因素研究

基于落锤冲击试验研究了钢管混凝土构件发生变形、开裂及断裂的受力机理,试验表明,构件在开裂前存在明显的局部响应过程,在冲击位置及支座截面发生局部凹陷和屈曲,临界开裂能量主要由整体变形耗能和局部耗能所决定。结合数值模拟得到了基于冲击质量和冲击速度的开裂评估曲线,从能量角度建立了可以考虑构件局部耗能的开裂评估模型,并研究了冲击位置、混凝土强度、钢管强度、含钢率对开裂评估模型的影响。结果表明：使构件处于临界开裂状态的冲击能量并非一个定值,在冲击速度大、质量小时,构件的局部响应更加明显且局部耗能更多,因此临界开裂能量变大;随着冲击质量增大,开裂评估模型逐渐收敛于水平渐近线,即最小临界开裂能量,根据冲击能量与开裂评估模型的关系可以判断构件的局部损伤及开裂状态;改变冲击位置对构件开裂评估模型的影响较大,增大钢管强度及含钢率可以有效提高构件抵御冲击开裂的性能,但提高混凝土强度对构件开裂状态的影响不明显。