带有封隔器管柱的受力及形变研究

在油、气的勘探和开发过程中,封隔器发挥着巨大的作用。钻井、试油、生产、压裂、酸化等诸多工艺均要用到封隔器。因此,研究带有封隔器管柱的受力及形变情况,对于油气井的完井和安全生产至关重要。本文将对带有封隔器的管柱以活塞力和＂虚构力＂为切入点展开受力和形变的综合分析。     

基于动态调整阈值的虚拟机迁移算法

针对当前数据中心服务器能耗优化和虚拟机迁移时机合理性问题,提出一种基于动态调整阈值（DAT）的虚拟机迁移算法。该算法首先通过统计分析物理机历史负载数据动态地调整虚拟机迁移的阈值门限,然后通过延时触发和预测物理机的负载趋势确定虚拟机迁移时机。最后将该算法应用到实验室搭建的数据中心平台上进行实验验证,结果表明基于DAT的虚拟机迁移算法比静态阈值法关闭的物理机数量更多,云数据中心能耗更低。基于DAT的虚拟机迁移算法能根据物理机的负载变化动态迁移虚拟机,达到提高物理机资源利用率、降低数据中心能耗、提高虚拟机迁移效率的目的。     

引流发动机高压煤油的泵控式伺服机构设计与试验

针对航天大推力液体发动机推力矢量控制的需求,提出了引流发动机高压煤油的泵控式伺服机构方案,高压煤油驱动液动机恒速转动,由小功率机电伺服机构控制变量泵的调节机构,实现变量泵输出流量大小和方向控制,完成泵控式伺服机构精确位置输出。研制了高集成一体化泵控式伺服机构样机,建立了系统数学模型,进行了仿真分析和试验测试,-3 dB幅频带宽可达53.5 rad/s,-45°相频带宽可达28.5 rad/s。表明,泵控式伺服机构具有良好的频率特性,满足发动机推力矢量控制的需要。     

稀油防砂技术研究及效果评价

本文针对锦16块稀油油藏出砂状况和出砂规律,从储层岩性、原油物性、岩石力学等方面分析了油井出砂的原因,本着效益最大化的原则,确定了同一区块不同部位的配套防砂工艺并付诸实施,几年来共实施128井次,增油22658t,恢复了一批因出砂导致的停产井,提高了油田整体开发水平,取得了非常显著的经济效益。     

汽车总线故障的检测与排除

示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像,便于人们研究各种电现象的变化过程。利用示波器能够观察汽车总线的各种不同信号,根据测得的信号对汽车总线故障作出判断。以MT3500汽车专用示波器为例,对汽车总线故障进行快速排除。     

基于电参数转示功图技术系统设计及应用

针对抽油机受周期性交变载荷,容易造成载荷传感器漂移、失真等问题,导致影响工况诊断结果,基于三相电参数反演示功图深度学习模型,固化在相应的计算模块中,并将其内嵌在设备中,并研发了三相电参采集、功率计算、深度学习模型系统集成、数据传输功能等模块,设计了一种基于电参数转示功图的设备。现场试验表明,电参数转示功图技术终端设备提高了示功图预测精度,可以逐步替换载荷传感器,实现无传感器低成本、高效率的油井数字化管理。     

电力变压器防爆技术与减压措施研究

分析和总结了国内外关于变压器油箱防爆与减压的技术措施。     

现代汽修实训模式探讨

我国汽车制造业近几年高速发展,汽车后市的服务队伍日益扩大,为适应市场的需要,必须建立现代汽车维修实训体系,改革传统实训模式和设备。优化新路子、新模式。本文探讨了项目教学模式在现代汽修实训上的可行性。为适应社会经济和汽车行业的迅猛发展,各高职院校对现代汽修实训模式进行多方面的探索。     

回火温度对X70管线钢感应加热弯管组织性能的影响

采用热模拟技术、力学性能测试技术和金相分析技术研究了回火温度对X70感应加热弯管组织性能的影响规律，并对热变形后以不同冷却速度冷却的回火和未回火的X70管线钢的组织性能进行了比较．从而确定了感应加热弯管回火热处理的重要性及回火温度的最佳参数范围。     

基于Riesz基的含噪声密度估计

本文研究了含噪声密度估计问题,在Besov空间上,构造了基于Riesz基的线性小波估计,并利用此结果给出了含噪声截断线性小波估计,该结果改善了现有的估计,减少了运算量.