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1.
铟的用途及提铟方法   总被引:5,自引:0,他引:5  
总结铟及其化合物的物理性质和用途,介绍常用的几种提铟方法并进行比较,提出合理使用铟资源的建议.  相似文献   
2.
管线钢在含H2S的NaCl溶液中氢渗透行为的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过电化学渗氢技术研究了施加不同阴极电位条件下含不同H2S浓度的3.5%NaCl溶液中X70管线钢的氢渗透行为.结果表明,稳态渗氢电流P∞随H2S浓度的增大而逐渐增大,但一定时间内,渗透过试样的氢原子摩尔数并不随之单调增加;氢原子的渗透受到阴极电位的控制,阴极电位越负,渗氢电流越大;在一定电位范围内,稳态渗氢电流P∞和一定时间内渗透过试样的氢原子摩尔数N与阴极电位呈线性关系.扩散系数与试验条件无关.  相似文献   
3.
西气东输管道裂纹的韧性减速机理研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
将动态断裂力学的基本原理、基本方法和止裂判据与壳体动力学的有限元方法相结合,形成了求解输气管道裂纹扩展问题的数值分析方法。对于高韧性钢,塑性功卸载引起的热耗散不可忽略。为此根据瞬态裂纹扩展条件下的整体能量平衡方程,在有限元中构造了求解瞬时速度的迭代算法。其中以材料的热耗散比率为主要构成的动态断裂韧性由实验测得,在计算中作为裂纹扩展速度的函数代入,形成韧性减速机理。为了给出计算需要的参数,推导了双试件DWTT法测定热耗散比率的公式。  相似文献   
4.
含缺陷油气管道剩余疲劳寿命的预测   总被引:5,自引:1,他引:4  
采用Paris公式计算分析了含轴向表面裂纹油气输送管的疲劳裂纹扩展过程 ,通过含缺陷油气输送管的全尺寸实物疲劳试验 ,对所采用的含缺陷管道疲劳寿命预测方法的计算结果做了实验验证 ,结果表明 ,含缺陷管道的疲劳寿命数值计算结果与实物试验结果基本吻合 ,采用Paris公式以及Zahoor等提出的管道表面裂纹尖端应力强度因子表达式进行油气输送管道的疲劳寿命计算分析是可行的。由分析和计算得知 ,含表面裂纹缺陷钢管疲劳加载周期为 1465次 ,考虑安全裕度 ,其剩余疲劳寿命约为 2 0a。含外表面裂纹疲劳扩展过程分为疲劳裂纹稳定扩展和疲劳裂纹快速失稳扩展两个阶段 ,前者的扩展周期较长 ,后者的扩展周期相对较短。  相似文献   
5.
西气东输管道可靠度预评估   总被引:1,自引:1,他引:0  
由于钢管质量、材料性能、内压、意外载荷等因素的不确定性,实际管道总存在一定的失效概率和可靠度。介绍了利用失效评估图和蒙特-卡罗法计算管道可靠度的一种方法,并采用国外目标可靠度指标对西气东输管道的可靠度进行了预评估,结果表明:无论是否存在一定概率的漏检缺陷,西气东输管道的可靠度完全可以满足标准要求;为了提高钢管的可靠度,应在钢管制造及焊接施工过程中严格把关,以避免因人为因素造成缺陷漏检。  相似文献   
6.
提高高强度输气管线设计系数的可能性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了高钢级管线在国内外的发展和使用情况,对国内管线设计所采用的依据和设计的现状进行了详细介绍,对提高管线的设计系数所带来的宏观经济效益进行了计算分析,论述了提高高强度输气管线设计系数对管线工业发展的重要意义。通过对“西气东输”工程中采用的X70管线钢力学性能参数的分析,对X70管线钢较其他低钢级管线的特性进行了分析,通过对管线钢常用的API标准与企业标准差异的研究,探讨了在目前技术水平条件下提高高强度管线设计系数的可能性和实际操作方法。最后指出,在现有的管线技术条件下,逐步分期提高高强度管线的设计系数是完全可行的。  相似文献   
7.
管线断裂控制参量的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
马秋荣  霍春勇  冯耀荣 《焊管》2002,25(4):15-20
回顾了管线裂纹上裂预测方法,指出近年来随管线钢管材料特性的变化,材料强度及韧性的提高,采用已有止裂预测公式偏于危险。并通过对几种断裂控制参量如夏比冲击功,裂纹尖端张开位移,落锤撕裂实验和上裂韧性的测量分析,表明DWTT当量Cv方法,M=Cv^1/2/YS参数法,Leis修正法可以不同程度的修正这种偏离,使预测值更接近实测值,从而大大提高了对管线裂纹上裂预测的准确性。  相似文献   
8.
管线钢疲劳特性研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
总结了国内外在管线钢疲劳特性研究方面的进展情况,介绍了在大气及腐蚀环境中管线钢疲劳行为的原因、影响参数。在这些研究结栗的基础上,提出了在我国现有实验条件下,研究X70及以上级别管线钢疲劳行为的具有可行性的方法,包括以较高的加载频率代替管线服役过程中的压力波动频率,以及用小尺寸疲劳试样代替全尺寸实物试验。  相似文献   
9.
两种组织类型的X70钢级管线钢的带状组织浅析(上)   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据抽检试验和工厂首批出证试验的结果,探讨和分析了铁素体+少珠光体型及针状铁素体型X70钢级管线钢带状组织的特点,带状组织形成与控轧及控冷工艺和钢的化学成分尤其是Mo的含量的关系,以及带状组织程度对钢管母材夏比冲击韧性、DWTT试验SA值、抗HIC性能的影响。  相似文献   
10.
弯管是油气输送管道的重要组成构件之一。冷却速度的快慢决定弯管材料的最终性能,是感应加热弯管的关键参数。为确定合适的冷却速度范围,研究了冷却速度大小对管线钢材料组织、性能的影响规律,确定了保证材料组织性能冷却速度的下限值。  相似文献   
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