基于协同决策理论的防空火力分配模式探析

针对协同决策理论现状与军事指控系统的发展需求矛盾突出的问题,分析了国外C2协同决策理论和舰艇编队协同防空的研究现状,对比研究了舰艇编队协同结构对协同防空作战效果的影响,在此基础上提出了舰艇编队分布式协同结构下的防空火力目标分配协同决策模式.仿真结果表明,舰艇编队协同结构的选择应充分考虑空袭目标数量、通信量等因素.     

旋挖成孔灌注桩后注浆施工技术

根据我国西南地区旋挖桩施工现状,文章总结了旋挖成孔灌注桩后注浆技术要点,并在工程调研和实践的基础上,对混凝土方量控制、孔口坍塌处理、桩端沉渣控制、填方地段处理等问题进行了探讨分析。     

川东北元坝地区页岩气的常规测井解释

以川东北元坝地区中下侏罗统泥页岩为例,对其有机碳含量、矿物成分、物性参数、含水饱和度和含气量等五个方面分别建立具体模型,得出它们与实测值之间的相关性均较好。     

Mg和Na共掺杂对富锂正极材料结构和电性能影响研究

采用溶胶—凝胶法制备了Na和Mg共掺杂的无钴富锂锰基正极材料,通过透射电子显微镜(HRTEM)、X射线衍射仪(XRD)、X射线光电子能谱仪(XPS)、充放电测试仪和电化学工作站对所制备样品的形貌、结构和电化学性能进行了测试。结果表明,所有样品颗粒大小约100nm,呈近似球形,样品均无杂相峰出现,都具有良好的层状结构,Na~+和Mg~(2+)对Ni和Mn离子的氧化状态没有影响。LNi018具有最好的电化学性能,初始放电容量为225.5mAh/g,库伦效率为78.0%,循环250周后容量保持率为83.1%。LNi018样品中Ni含量相对于其它样品较少,Ni ~(2+)和Mg~(2+)的价态相同,离子半径近似(Ni ~(2+)6.9nm,Mg~(2+)7.2nm),在晶格中Mg~(2+)取代了Ni~(2+)的位置,同时较大半径的Na~+(10.2nm)增大锂层间距,使晶体结构在充放电循环过程中更加稳定,因而能保持较高的放电电压和容量。     

大沙沟高墩大跨连续刚构桥运营监测系统设计与研究

以总长1 834.58m的大沙沟高墩大跨连续刚构桥为工程背景,介绍该桥健康监测系统的组成、作用及原理等。对包括加速度、动位移等动态特征及支座位移等静态信息进行采集并分析。采用开放式系统设计,设置适度冗余的传感器及相关设备,保证系统的可靠性,并满足系统改进、扩展和完善的需求;采用专用光缆结合光纤收发器组成信息的远程传输系统,实现数据远距离传输及监控。采用实时监测和定期监测相结合的办法,减少数据采集量和后处理难度;该健康监测系统工作正常、性能稳定、监测数据可信。通过对监测数据的初步分析,表明大沙沟特大桥没有异常发生,目前桥梁处于安全状态。     

基于BIM技术地质体三维模型构建关键技术的研究

近年来,BIM(BIM:Building Information Model)技术在岩土勘察行业慢慢推广应用,成为一种新的信息表达手段。本文提出了"点-面-体"的地质体BIM模型的构建基本思想。首先对地质勘察的钻孔数据进行三维可视化,然后在此基础上,利用克里金算法以钻孔数据为样本数据插值拟合出三维地质层数据,最后根据三维地质层数据,采用三棱柱模型构建出三维地质体。实验效果表明,利用BIM技术构建的地质体三维模型能够直观表达出地质层的分布情况,为后期设计人员、施工人员的工作提供参考辅助信息,便于他们做出正确的决策。     

地铁隧道贯通前铺轨的测量条件探讨及分析

地铁建设过程中有时受工期进度等因素影响,需要在隧道贯通前提前进行铺轨、人防门安装等工作,此时地下控制点没有经过两站一区间联测平差,精度低,施工风险大。本文以青岛地铁3号线错埠岭站及相邻区间为例,探讨了隧道贯通前铺轨的测量条件,提出了以CORS作为城市地铁建设基准的优越性,论证了通过在车站附近地面打孔投点与地下控制点联测的方法在精度上与两站一区间联测后相对精度的一致性。     

浅析钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用

公路桥梁等基础设施的建设力度逐渐加大,对于建筑材料方面的要求也逐渐升高。在这样的条件下,钢纤维混凝土凭借其自身的优势和便于施工的特点得到了广泛的应用。本文主要就钢纤维混凝土施工技术在桥梁施工中的应用进行了阐述和介绍。     

地铁工程超大体积底板混凝土质量控制技术

大体积混凝土的裂缝控制一直是工程施工重点和难点,本文结合实际工程案例,从原材料选择到工程施工、温控养护进行了说明,总结了大体积混凝土生产施工的技术控制要点,可以为其他类似工程提供借鉴。