一种新型酸性光亮化学镀镍-磷合金技术

化学镀镍 -磷合金可替代硬铬镀层和不锈钢 ,应用前景广阔。本文通过实验研究和生产应用确定了一种新型酸性光亮化学镀镍 -磷合金的关键工艺适宜值 ,其中施镀pH值为 4 6～ 4 9、温度为 (88± 3)℃。采用扫描电镜及X -射线衍射仪对该合金镀层的微观形貌及晶相结构进行了分析 ,并对其硬度、耐蚀性、孔隙率及结合力进行了测试。结果表明 ,该合金镀层为非晶态结构 ,且致密均匀、平整 ,孔隙率低、耐蚀性好 ,镀态硬度为 5 37HV ,热处理后达到1 0 2 4HV。     

整车载荷相关性分析方法与道路模拟试验优化应用

整车多通道道路模拟试验是快速验证服役条件下车辆结构强度的重要试验方法,如何准确、高效地模拟车辆复杂结构多通道随机载荷谱是试验的关键难题.提出了基于载荷相关性分析的整车多通道载荷谱模拟的通道优选与调控方法.以试验车辆试验场实测载荷谱数据为基础,基于载荷谱频域相干系数分析方法,研究了在试验场特定道路工况条件下轮心六分力载荷谱与整车结构关键部位应变谱的相关性,总结了试验场特征道路工况下的轮心六分力损伤主导载荷谱,确定了迭代试验中多通道载荷模拟的优先级,实现了载荷模拟工作的降维.最后依据以上方法建立了整车多通道道路模拟试验,达到了较好的载荷模拟效果.论文研究成果可为整车及关键零部件多通道道路模拟试验的高效执行提供一定的借鉴.     

基于非参数核密度估计法的车辆大数据服役载荷外推方法

提出了基于非参数核密度估计法的用户使用习惯特征统计方法和车辆全寿命周期服役载荷外推方法。以某型宽体轻客的全国大范围用户使用习惯数据调研和道路载荷谱大数据采集为基础,运用非参数一维核密度估计法,研究了90%分位下用户使用习惯典型特征的统计方法。运用非参数二维核密度估计法结合蒙特卡罗仿真,研究了基于用户道路实测载荷的车辆全寿命周期服役载荷外推方法。此外,研究了不同核密度估计法多次外推结果的变化特性,研究结果表明多次载荷外推保持了较好的载荷损伤与分布的一致性。     

低幅载荷强化和损伤两重性试验研究

以40Cr试样的两级疲劳试验为基础,系统分析低幅载荷作用后试样疲劳强度变化规律,发现存在一个载荷最佳锻炼次数,低幅载荷的强化和损伤作用以这个最佳锻炼次数为分界点.在分界点之前,低幅载荷作用后试样疲劳强度逐级提高,低幅载荷表现为强化作用;在分界点之后,低幅载荷作用后虽然试样疲劳强度仍然得到强化和提高,但疲劳强度提高的程度逐级降低,即低幅载荷的强化作用逐级减弱,表明损伤的逐级增加.这种特性为产品轻量化设计时合理确定载荷谱中低幅载荷的等级及其作用次数提供重要参考.     

基于区域极点配置的汽车主动悬架H2/H 控制

利用混合H2/H 控制方法设计了某重载车辆悬架控制器。以此种方法设计出的控制器,通过H 控制指标保证被控对象约束输出传递函数的无穷范数低于适当γ值的同时,最小化一个给定的H2性能指标函数,较好的解决了悬架系统性能和系统鲁棒性之间的折衷优化控制问题,同时,通过将闭环极点配置在指定位置,保证了系统的动态性能,结果显示,通过将单一范数（H2或H ）控制方法改进为混合范数H2/H 控制方法,强化了每种范数各自的优势,系统综合性能品质得到了保证。     

片岩的力学特性试验研究

本文通过片岩在单轴应力作用下的岩石力学特性试验研究, 得出岩石试块的强度特征、变形特征和破坏的一般规律。试验证明:片岩的强度特征、变形特征与作用应力的大小、作用应力与结构面之间的夹角有密切关系。同时证明岩石在弹性应力范围内, 由于片理面之间具有较强的粘结力, 岩石的各向异性表现不很明显; 当施加的作用应力超过它的粘结力时, 片理面间出现微小裂隙, 应变发生突然变化, 随着作用也力的增加, 裂隙逐渐扩大, 最后导致岩石突然破坏。      

基于示范运行的燃料电池轿车可靠性分析

燃料电池轿车作为富有生命力的新能源汽车,在国内外受到极大关注。但是由于其结构复杂,制造工艺基础相对薄弱,导致整车可靠性保障困难。因此基于上海世博会示范运行(含世博后运行)的燃料电池轿车的试验数据,应用可靠性理论对整车及关键零部件进行可靠性耐久性分析,得出燃料电池轿车的故障分布规律,分析故障原因,确定相关的可靠性参数水平,为进一步提高燃料电池轿车可靠性耐久性提供参考。     

大学生方程式赛车悬架设计研究

通过几何法为大学生方程式赛车设计了前、后悬架的导向机构,并提出了通过弹簧长度与车轮跳动量之间的关系曲线来确定悬架传动比的方法;利用Adams/Car软件建立了整车多体动力学模型并进行了操纵稳定性虚拟仿真试验。仿真结果表明所设计的前、后悬架在保证传动比恒定的同时可以使赛车具有良好的不足转向特性和转向回正性能。     

整车载荷相关性分析方法与道路模拟试验优化应用

整车多通道道路模拟试验是快速验证服役条件下车辆结构强度的重要试验方法,如何准确、高效地模拟车辆复杂结构多通道随机载荷谱是试验的关键难题.提出了基于载荷相关性分析的整车多通道载荷谱模拟的通道优选与调控方法.以试验车辆试验场实测载荷谱数据为基础,基于载荷谱频域相干系数分析方法,研究了在试验场特定道路工况条件下轮心六分力载荷谱与整车结构关键部位应变谱的相关性,总结了试验场特征道路工况下的轮心六分力损伤主导载荷谱,确定了迭代试验中多通道载荷模拟的优先级,实现了载荷模拟工作的降维.最后依据以上方法建立了整车多通道道路模拟试验,达到了较好的载荷模拟效果.论文研究成果可为整车及关键零部件多通道道路模拟试验的高效执行提供一定的借鉴.     

冶炼烟气制酸项目污染治理及环境影响

在环保治理综合利用政策背景下,烟气制酸将成为众多冶炼企业的必然选择。冶炼烟气净化制酸工艺流程主要包括净化、干吸和转化三部分。根据新疆地区实例分析可知,经过制酸后冶炼烟气含有的二氧化硫等污染物浓度大大降低,尾气可实现达标排放;烟气制酸产生的污酸等污染物采用石灰乳中和-铁盐曝气除砷-戈尔膜过滤工艺处理后达标废水可进行回用。烟气制酸本身即是污染治理项目,对其产生的污染物进行治理可进一步减轻对环境的影响。