两级差分晶体管功放的制作

本文介绍的功率放大器在输入级和电压放大级采用两级非对称结构的差分电路,放大线性好、频响宽,对温漂和电源波动影响抑制力强,音质甜美,韵味十足,值得一试。一、电路原理简要分析图1为本功率放大器的主放大电路,VT2、VT3构成输入级差分电路,VT1、LED1、R4、R9及C2组成输入级差分电路的恒流源电路。LED1正常发光时其正负端电压差恒定在1.8V～2V之间,噪声小于稳压二极管,常用于功放电路。其正负端的1.9V左右电压差作用于VT1发射结回路,使VT1射一集电流恒定在(1.9V￣0.6V)/680Ω≈1.9mA。在VT2、VT3差分输入电路参数完全对称的情…     

基于语义分割的活体检测算法

为了提高人脸识别系统的安全性,防止手机、照片中的人脸图像伪装攻击,提出了一种基于语义分割的活体检测算法。首先,通过全卷积神经网络(FCN)对局部人脸区域进行语义分割,并提出了一种带方向的卷积核对网络进行优化。其次,训练了一个快速分类器对语义分割网络的结果进行分类。最后,对深度学习网络进行串联,形成一个端到端的活体识别框架。试验结果表明:本文检测算法在Casia活体数据集和私有数据集上表现突出,在实际项目中泛化能力突出。     

浅谈城市供水备用水源工程的规划与设计

本文结合城市备用水源建设的用途、建设规模、调控策略等内容,对城市备用水源工程进行了定义。在探讨城市备用水源工程的构建类型时,根据备用水源的设计规模与工程建设要求,为城市备用水源工程的规划设计提供了理论基础与实践依据。     

1000MPa级高延伸率Q&P钢的实验室研究

以C-Si-Mn系TRIP钢成分为基础,设计了四种不同Si和Mn含量的合金成分,并采用不同两相区奥氏体化温度的淬火—配分(QP)工艺进行处理,得到了兼具高强度和高塑性的QP钢。其中,当奥氏体化温度为820℃时,0.18C-1.8Si-2.2Mn(质量分数,%)钢和0.18C-1.8Si-2.5Mn钢在抗拉强度达到1 000 MPa以上的同时断后延伸率仍不低于20%,显示了极佳的强塑性结合。利用SEM和XRD等对热处理材料的显微组织进行了表征,结果显示,其显微组织为铁素体、板条马氏体和一定量的残余奥氏体,残余奥氏体多呈块状且被铁素体所包围,且奥氏体化温度为820℃时,材料中的残余奥氏体含量和平均碳浓度均较高。更多且稳定的残余奥氏体在变形过程中发生TRIP效应,可以在不显著降低材料强度的情况下更有效地改善材料的塑性,这也是四种试验用钢经820℃的QP工艺处理后显示出更佳强塑性结合的主要原因。     

窑头四风道燃烧器冷态流场数值模拟

对某窑头四风道燃烧器进行三维建模和网格划分,并采用标准k-ε湍流模型对其进行冷态下气相流场数值模拟。计算结果合理反映了窑内的流场变化以及各个管层风在燃烧器工作中的重要作用,并通过改变中心风所占理论燃烧空气的比例,分析了不同风量的中心风对燃烧器流场的影响,对工业中燃烧器喷头结构设计和风量参数选用有着重要的参考价值。     

基于CVT的PHEV中内燃机的功率选择与控制策略研究

在并联式混合动力汽车（PHEV）设计中如何对内燃机进行功率选择和有效控制是混合动力汽车（HEV）研究与发展过程的需要.本文以基于无级变速传动装置（CVT）的PHEV为例,对内燃机在HEV中的应用归纳出了四个基本要求.在此基础上,提出了按多种工况需求对内燃机进行功率选择的新理论,探讨了将内燃机转速限制在经济转速范围的新方法,制定了一种对基于CVT的内燃机进行最佳控制的准最小燃油经济性控制策略.台架试验及装车试验结果表明,该方法是非常有效的.     

在国际游戏业中开始职业生涯

8月,Sun操作平台部门副总裁Glenr Weinberg再度来京,借此机会Sun就Open Solaris召开新闻发布会。与会者还包括Sun全球软件工程驻中国副总裁兼中国工程研究院院长王星耀以及Glenn Weinberg身边的整个团队,包括负责Sun研发的高级工程师、相关财务和法     

何种游戏开发工作会被外包？

10月8日，国内优秀的开源Bug管理系统——BugFree正式推出了10正式版，此时也恰逢BugFree的一岁生日：10月11日。据悉其下载量也已达到了11700多。BugFree使用PHP＋MySOL开发，是借鉴微软公司软件研发理念，免费且开放源代码，基于Web的Bug管理系统。最新的1．0版本支持多项目管理、分组权限、UTF-8编码、多语言、多风格等诸多功能，界面和可操作性比以前有显著提高。非常值得大家选择使用。     

管线钢疲劳特性研究进展

总结了国内外在管线钢疲劳特性研究方面的进展情况，介绍了在大气及腐蚀环境中管线钢疲劳行为的原因、影响参数。在这些研究结栗的基础上，提出了在我国现有实验条件下，研究X70及以上级别管线钢疲劳行为的具有可行性的方法，包括以较高的加载频率代替管线服役过程中的压力波动频率，以及用小尺寸疲劳试样代替全尺寸实物试验。