浅谈减振胶在白车身制造中的应用

减振膨胀胶用于汽车顶盖与加强梁、五门一盖内外板等零件之间,起减振粘接作用。消除了行车过程中的振动噪音,同时减少或取消结合焊点,提高车身美观性。本文针对减振膨胀胶性能、作用进行探讨。     

高泳透力薄膜电泳漆的应用研究

对高泳透力薄膜电泳漆应用于生产实践的可行性进行了评估,在实验室进行了10%、25%、50%、63%、75%、85%和95%的混槽试验,测试了槽液参数、电泳工艺参数和漆膜性能,并进行了线体混槽评估。结果表明,用高泳透力薄膜电泳漆拼混普通电泳漆不需进行设备改造就可以直接使用;当混槽比例从10%增加到95%时,所得漆膜的理化性能全部合格,而且随着混槽比例的增加,漆膜泳透力升高,膜厚降低。生产应用表明,该薄膜电泳漆具有泳透力高、外板膜厚低而内腔膜厚高于普通电泳漆的特点,可实现在节约原材料成本的同时提高整车的防腐性能。     

汽车车架涂装前处理工艺研究

介绍了车架电泳涂装前处理的工艺:即钢板酸洗、工序防锈、脱脂、表面调整、磷化。并分析了不同前处理工艺对涂装效果的影响,总结了车架电泳涂装前处理的优缺点。     

二级浮动切刀结构在覆盖件修边模上的应用

针对汽车覆盖件修边模修边效果不好、安全性不高,介绍一种二级浮动切刀结构,该结构提高了覆盖件修边的表面质量和冲压设备的使用安全性,消除了生产中的潜在隐患。     

车身电泳流痕问题的解决

通过一次电泳流痕问题,从材料、工艺、工装及产品结构方面综合研究车身电泳流痕的解决方案。     

TRIZ冲突解决原理在汽车振动模拟试验中的应用

介绍了TRIZ理论的核心冲突解决原理及其应用过程,在汽车振动模拟试验中的应用,应用该理论中的39个工程参数、阿奇舒勒冲突矩阵和40个发明原理进行了汽车振动模拟试验中测试时间与精度一对技术冲突问题的解决。     

低遮盖力黄色面漆涂装工艺的改进

黄色面漆的遮盖力低,其工程遮盖力在45μm以上。讨论了黄色面漆涂装工艺的改进措施,确定了以下改进方案:将黄色面漆的第一道涂料和白色面漆按质量比1∶1进行预混,然后和第二道色漆进行"湿碰湿"喷涂。生产实践证明,该工艺解决了黄色涂料低遮盖力问题,使单车材料成本降低200多元,生产节拍缩短5s,并降低了VOC的排放,而涂料相应的性能,包括柔韧性、冲击强度、耐水性、附着力、硬度等,均符合质量要求。     

翼子板与前门搭接面精度超差解决方案

通过对翼子板曲面的曲率及截面进行分析,改变以往调整精度的方法,通过优化制件拉伸状态,改善制件回弹状态,以达到解决制件精度超差的目的。     

柴油发动机尾气后处理技术(SCR)的应用

现如今社会经济发展迅速,但是随之而来的是很严重的环境污染问题,其中大气污染日益严重,空气质量也遭到了严重的破坏,为了将这个情况进行改善,相关部门制定出了柴油发动机排放的一些标准。针对这样的问题必须将后处理技术进行推广和完善。在各项处理技术中这种SCR后处理技术更加能够满足当前各种排放要求,因此目前这种技术也是市场中的主流技术。在这样的情况下本文将会对该技术进行分析,并且探讨其未来的基本发展趋势。     

我国建筑节能的现状及节能对策

根据我国目前存在大量非节能建筑的现状,通过分析既有建筑的围护结构、门窗及屋面设计等,提出了几种较为实用的保温结构及保温材料,门窗的新形式及新型的玻璃材料,屋面节能技术改造及施工方法等,力争降低已建及待建建筑的能耗,更好的实现节能减排。