四门型钢铰链电泳流痕解决方法

对电泳流痕的成因及影响进行了描述和分析,针对四门型钢铰链流痕问题,通过优化产品结构及工艺方法并进行对比得出了解决对策。     

汽车车架涂装前处理工艺研究

介绍了车架电泳涂装前处理的工艺:即钢板酸洗、工序防锈、脱脂、表面调整、磷化。并分析了不同前处理工艺对涂装效果的影响,总结了车架电泳涂装前处理的优缺点。     

浅谈车身涂装过程中排气问题及解决措施

通过对汽车白车身的排气问题进行分析,总结易聚集气体的位置,同时针对典型位置提出解决建议。     

涂装工艺对SE标准的影响

介绍了在汽车同步开发过程中,涂装SE分析标准与车身涂装工艺、生产设备和作业方。式之间的联系。强调了涂装SE分析标准必须结合具体的生产线体进行问题识别和解决。     

关于新颜色开发过程的探讨

对长城汽车公司新颜色开发过程中的经验及问题进行了总结。主要探讨了新颜色的前期规划、新颜色涂料(包括高、低温涂料)在现有生产线基础上的开发、同体系前提下新颜色涂料的配套性能试验、新颜色实车试喷及现场调试、车身颜色与保险杠等塑料件的匹配以及开发过程中对各供应商的管理协调等方面。     

水性白色漆产生色差原因分析

结合施工过程中引起水性白色漆色差的原因分析及过程控制方面论述了水性白色漆色差管理与控制方法。     

汽车水性涂料针孔问题解决方法探讨

通过对一次涂装漆膜针孔缺陷的改善,总结了汽车涂装针孔问题的发生机理及解决方法。     

汽车涂装同步工程中机器人喷漆结构分析

从车身涂装SE分析角度出发,探讨了车身结构与机器人喷漆、车身外观效果之间的关系,分别从车身结构、工装精度、喷漆调试等方面阐述了SE分析的要求和应用。     

浅谈汽车顶盖横梁结构对涂装电泳的影响

通过概述一款处于试制阶段的车型出现顶盖横梁生锈的问题,阐述了车身局部结构的设计对涂装的影响,同时强调了在整车开发阶段涂装同步工程介入的重要性。     

汽车水性面漆“缩孔”缺陷问题探讨

通过一次水性涂料缩孔缺陷的排查解决过程,总结分析可能造成水性涂料缩孔问题的原因,从技术及管理方面论述了缩孔问题排查与解决问题的方法。