基于Rockwell PLC的电梯位移控制的实现

详细介绍了通过脉冲计数的方式实现10层电梯位移控制的机理。其中,首先介绍了10层电梯控制系统的硬件组成、软件实现以及脉冲选层的原理;之后分析了Rockwell的CompactLogix系列PLC的工作方式及系统的通讯方式、软件组态,并介绍了用于实现脉冲计数的硬件电路的设计;最后通过对实验结果的分析,探讨了影响电梯平层精度的因素并提出了相应的改进措施。实验表明基于CompactLogix控制器的电梯控制系统采用脉冲计数方式可取得较高的平层精度。     

一种基于单环结构的扩展基本层FGS视频编码方法

可分级编码是解决Internet流视频应用中网络带宽不断波动的一种有效方法，所以MPEG-4标准中采用了FGS(fine granularity scalability)编码方法来获得精细颗粒可分级能力，但其代价是编码效率的下降。为解决此问题，现提出在增强层中采用运动补偿的MC加FGS(motion compensation加FGS)结构，用于去除FGS方案中增强层在时域上的冗余，以提高FGS方案编码效率的双环和单环两种方法。在比较了两种结构各自的优缺点后，选定了一种复杂度小、实现简单、效率高的单环结构，并提出了对单环结构的缺陷进行改善的方法。实验结果表明，该方法的编码性能优于MPEG-4 FGS方法。     

3D-HEVC帧间编码的低复杂度算法

3D-HEVC将HEVC先进的编码工具充分应用到3D视频,随之带来的主要问题是编码的高复杂度.针对3D-HEVC的帧间编码提出了两点改进以降低其编码复杂度.首先,根据相邻帧相关性自适应确定编码单元的划分深度,然后通过判断编码单元的运动活跃度来限定预测单元的类型选择.提出的算法经仿真实验证明,在保持码率、PSNR基本不变的情况下,其编码时间平均可减少30％.     

美国ASME规范NCA分卷与我国《核电厂质量保证安全规定》的差异研究

为了保证核电厂金属材料性能和质量的稳定性与可靠性,美国根据自己的工业基础,对金属材料提出了管理要求,并纳入相关核工业标准中.我国在1991年,由国家核安全局颁发了《核电厂质量保证安全规定》(以下简称"HAF003"),对核电厂质量保证提出了总要求.随着核电的发展,HAF003中的部分要求可操作性不强,已不能满足现今的实际情况.本文对比分析了我国HAF003与美国ASME规范NCA分卷的差异,并结合国内实践经验,对我国金属材料的质量管理提出了相关建议.     

基于视频统计特征的差错敏感度模型

针对传统的丢包对视频质量影响研究的局限性,提出一种差错敏感度模型。对每个受损块提取周围块的丢失情况、纹理复杂度、运动矢量和梯度等可用的统计特征;对丢包视频进行差错隐藏,计算出差错敏感度;利用机器学习技术,建立统计特征和差错敏感度的关系模型。试验结果表明,相比于现有评价方法,该模型可以比较准确地预测视频帧局部差异性对不同丢包情况的敏感程度,尤其对于运动缓慢的视频序列,预测精度明显优于其他方法。     

高频感应熔覆WC增强Ni60合金涂层性能研究

采用高频感应熔覆方法在Q235低碳钢基体上制备了不同含量的WC增强Ni60A合金复合涂层.利用SEM和XRD分析了涂层的显微组织和相结构,并进行了耐磨性试验.结果表明,复台涂层中主要由WC、W2C、Cr7C3、Cr23C6、Cr2B、Ni2B、Ni3Si及Ni3Fe等相组成,并与基体实现了冶金结合.在相同试验条件下,涂层的硬度和耐磨性随WC含量的增加而提高,加入WC涂层的相对耐磨性为Ni60A涂层的2-6倍,当WC加入量为50%时涂层的耐磨性最好,为Ni60A涂层的6.5倍.涂层的磨损机制主要为轻微的塑性切削和硬质相的脆性剥落.     

简单链形悬挂接触网整体吊弦瞬态动力学性能研究

以我国京津线高速铁路接触网整体吊弦为研究对象,建立弓网系统耦合模型。建模时将吊弦等效为仅可承受拉力的非线性弹簧,并利用罚函数法实现弓网系统的耦合。对建立的弓网耦合模型进行验证后,研究了弓网相互作用下整体吊弦的瞬态动力学响应。研究结果表明:弓网相对滑动速度为300 km/h及350 km/h时,同一跨内不同吊弦的动态接触力振动主频相同,均为7.8 Hz;弓网相对滑动速度300 km/h下,受电弓滑过后不同吊弦上下节点横向振动振幅很小,均小于3 mm;同一吊弦上下节点垂向振动相位基本一致,且不同吊弦上下节点垂向振动的主频均为1.42 Hz;弓网相对滑动速度250~350 km/h内,同一跨内3#吊弦的松弛时间最长。     

计算机和实时计算

实时计算与实时响应已成为未来计算机技术发展的必然趋势。本文分析了实时计算的现状与前景,提出了实时计算所必需的关键技术;最后通过具体流程图,概述了实时计算实现的主要过程及步骤。     

磁流变减振器磁场特性分析及试验研究

设计了磁流变减振器磁芯磁路,建立了磁路的仿真模型,仿真研究了磁路的磁场特性,用实验的方法对仿真模型进行了验证和修正;在此基础上,建立了整个磁流变减振器的仿真模型,仿真研究了其磁场分布规律及不同参数下阻尼孔附近的磁通密度.研究结果表明,磁芯直径、工作缸壁厚、阻尼通道长度和线圈电流是影响磁场特性的主要因素,合理选择磁路结构参数可使其性能得到最大发挥.设计并制造出一种车辆单筒充气式磁流变减振器,对其进行了台架试验,得到不同电流下的减振器示功特性图,研究发现,通过调节减振器励磁线圈中的电流获得不同强度的磁场,在磁场作用下,磁流变液粘度发生变化,从而改变减振器的阻尼特性,减振器的饱和工作电流约为2A.试验验证了磁路设计的正确性,并为实现车辆磁流变半主动空气悬架控制研究奠定了基础.     

浅析HAF603与ASME差异

为实现我国民用核安全设备焊工焊接操作工资格的法制化管理,国家核安全局于2008年发布了《民用核安全设备焊工焊接操作工资格管理规定》(HAF 603),至今已颁布十年,发挥了应有的作用。随着核电的发展,HAF 603中有关焊工和焊接操作工资格管理的部分内容已不适应现今的实际情况。本文分析了我国核电焊工管理要求(HAF603)与美国核电焊工管理要求(ASME第IX卷)的差异,并结合国内实践经验,提出了几点修订HAF603的建议。