关于一元函数可微条件讨论

本文通过两道例题讨论了当一个特殊极限存在时,一元函数在一点处可微的情况.给出一元函数在一点处可微的一个特殊结论及证明,并计算出导数.     

行业动态

<正>奇瑞公司举办第九届计量知识竞赛2014年12月25日,奇瑞公司成功举办了第九届计量知识竞赛。本届计量知识竞赛较以前又是一次创新和突破,除了理论考试首次利用现代信息化网络平台实施外,现场实操环节大赛组还采用了MSA及实验室间比对(EQA)。此外,较往年在知识范围和知识深度方面更侧重于选手的动手能力和先进技术的利用。海选出的31支队伍,有8支进入最后的现场实     

基于锁相环实现信号相频突变的跟踪

锁相环是一种相位误差自动控制系统,在通信领域有着广泛的应用。通过设计锁相环路,实现对输入信号的频率和相位突变时的跟踪。首先介绍锁相环路的基本原理,然后对一阶和二阶锁相环的动态跟踪特性进行分析,最后采用仿真软件Multisim 13.0设计仿真电路,针对一阶、二阶PLL的输入信号频率和相位突变时的情况进行仿真研究,实际仿真结果与理论分析相吻合。仿真结果表明,设计的锁相环路实现了对输入信号频率和相位突变后的跟踪。     

发动机多楔皮带轮旋压工艺的研究

针对发动机多楔皮带轮大变形成型工艺问题,对塑性变形理论、多楔皮带轮材料本构模型及材料间摩擦类型等方面进行了阐述,对多楔皮带轮旋压过程中的毛坯、旋轮、芯模、尾顶进行了三维建模与装配,并对各零件之间的相对运动进行了分析。根据皮带轮楔型结构特征,基于Deform软件和刚塑性模型,提出了采用冲压和4道旋压工艺的多楔皮带轮成型方案。进行了有限元数值仿真,分析了各道旋压工序的实时动态应力应变状态及成型缺陷。通过模具试制和实际加工,对冲压和4道旋压工艺的方案进行了验证。研究结果表明:多楔带的齿槽和齿状填充饱满,加工的工件外形尺寸与零件图基本吻合,成型效果较好;该旋压工艺方案能较好完成多楔皮带轮成型加工。     

酸碱理论及其在有机反应中的应用研究

酸碱反应无论是在无机化学还是有机化学中,都占有极高的地位,文章以综述的形式讨论酸碱理论及其在一些重要的有机反应中应用研究。     

基于昂普分析的黄冈大别山世界地质公园旅游开发研究

黄冈大别山世界地质公园拥有4大类12亚类53处地质遗迹资源,为中国自太古代以来的中央造山带形成演化的天然实验室,大别山地区旅游资源丰富。游客量和旅游收入逐年稳步增加,但公园旅游客源地空间的集中程度高,以湖北省武汉市游客为主,外省游客以周边地区居多。游客出游距离以短程为主。旅游业向着多元化和融合创新的全域旅游发展,而地学旅游资源产品单一化对于大众游客缺乏吸引力,以地学旅游为核心的旅游形式和内容需要再进一步开发。通过昂普分析,提出了具体的地学旅游资源开发对策与措施,旅游产业融合产业创新,提高公园旅游一体化服务水平,打造地质与人文一体旅游,发展以世界级地质公园地学旅游为主的多元化旅游活动和旅游产品,打造有效的地学旅游宣传推广体系。公园作为地学和文化综合旅游目的地,应加强区域间旅游合作建设,拓宽公园旅游市场。     

基于碰撞安全性的可导向防撞垫设计

针对目前可导向防撞垫的吸能单元在碰撞变形过程中挤压两侧波形板而导致波形板散落造成二次损伤的现状,从而提出了一种"H"型的吸能单元构型。根据我国《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB05-01-2013)评价标准,设计了一种满足80 km/h碰撞速度的TA级可导向防撞垫,并通过建立车辆-防撞垫有限元仿真模型结合碰撞仿真试验,对TA级可导向防撞垫的碰撞安全性进行综合分析。结果表明,仿真计算所得车辆运行轨迹没有出现侧翻、攀爬和骑跨等现象,各碰撞工况车体的最大加速度分别为:17. 3g、16. 5g、14. 6g、8. 1g,满足碰撞安全性法规的评定标准要求。     

构造煤孔隙压缩性研究

利用分形理论和压汞实验中进汞量与进汞压力的双对数曲线,得出计算孔隙压缩系数的各种参数,最后求得构造煤的孔隙压缩系数βp随压力变化的数值;结果表明,构造煤的孔隙压缩系数随着煤样构造变形强度的增加而减小,即低的变形强度对应于高的压缩系数。