可更换耗能连接件的装配式混凝土框架结构抗震性能试验研究

为评估带有可更换耗能连接件的装配式混凝土框架(REDC-PCF)的抗震性能,设计并制作了1榀60％缩尺的2层2跨REDC-PCF试件,在实验室完成试件的装配,随后对其开展拟静力试验,研究了该框架的损伤分布、滞回特性、延性和耗能能力等抗震性能.试验结果表明:试件的滞回曲线饱满且稳定,呈现出优异的抗震性能;该试件的塑性变形...     

现浇钢筋混凝土高层建筑工业化建造研究与工程示范

本文分析了我国钢筋混凝土建筑工业化发展历程,以及面向高层建筑工业化建造的空中造楼机概念及技术现状.在描述落地式空中造楼机现场安装与建造工法的基础上,阐述了钢平台同步升降、模板定位与自动开合、物料运输与智能吊装、混凝土浇注与养护等关键技术及其示范建造.希望能为钢筋混凝土高层建筑工业化建造探索一条新路径.     

南京奥体中心体育场钢屋盖主拱铸钢节点试验方案研究

本文根据南京奥体中心体育场钢屋盖主拱铸钢节点的试验项目,介绍了在此次试验过程中的难点攻关和试验方案的制定,试验工作表明合理的试验方案设计对于试验的顺利进行尤为重要,不仅能够减少试验上的经济投入,而且也是简化试验步骤、保障试验安全以及避免试验过程中的意外发生的关键。     

结构抗倒塌能力简化评估方法及其应用

针对增量动力分析(IDA)计算实际结构倒塌时常会遇到的工作量大、数值收敛困难等问题,提出结构抗倒塌能力的简化评估方法.该方法根据Pushover曲线与IDA曲线在定义结构倒塌极限状态上的相关性,通过单向和往复的Pushover分析确定结构的骨架参数和滞回特性,构建倒塌分析的等效单自由度模型,快速计算结构的倒塌强度.对一榀三跨六层钢框架和一榀三跨六层混凝土框架进行分析,结果显示简化方法得到的响应曲线和倒塌易损性曲线与IDA的结果接近,可以近似评估以第1振型为主的结构的抗倒塌能力.     

多跨超长预应力混凝土框架结构抗震能力研究

根据多跨超长预应力混凝土框架结构在竖向荷载及水平地震作用下的受力特点,提出了结构应选择混合耗能机制,并论证了由重力荷载控制配筋设计的多跨超长预应力混凝土框架结构中采用混合耗能机制的必要性和合理性。     

预应力混凝土框架结构抗震推倒分析

建立了预应力混凝土框架结构的PUSHOVER分析方法 ,编制了相应的分析程序 ,为评判这种框架结构的抗震能力、耗能机制的实现、考虑出铰顺序的框架结构位移延性分析提供了理论基础     

英国Buncefield油库事故对我国石油行业安全的借鉴探讨

介绍了英国邦斯菲尔德油库爆炸概况。认为英国政府对邦斯菲尔德油库事故处理的做法值得借鉴,包括事故调查、设立专门网站等。本文系统梳理了事故处理中有代表性的经验教训和整改措施,包括储罐设计和运行、油库选址、防火堤设计、油库风险评价、事故应急响应、油气爆炸机理、油库周边土地规划和经济发展、重大危险源周围社会风险控制等。最后,对国内油库安全管理提出了相关建议。     

基于探究式教学的数据库设计教学方法研究

提出"创设情境、设疑激趣,提出问题、分析需求,设计模型、分析论证,反思评价、表达交流"的探究式教学方法;根据数据库设计各个阶段的主要任务,阐述并实践不同阶段相适应的探究式教学方法。     

浅谈公路路桥过渡段施工质量控制措施

根据我国高速公路的发展,通往各大中城市的连接线其建设标准与高速公路相同,由于线型要求,桥梁在公路工程中所占比重将逐渐大大增加,而高速公路及其连接线对路面平整度的要求越来越高,桥头跳车对高速行驶车辆的行车舒适性乃至安全性所构成的威胁日见突出。因此,路桥过渡段的路面的合理结构形式、高质量的材料和先进的施工工艺等问题引起了工程界的关注,并对之进行研究,从而提出了施工技术的质量控制措施。     

可更换耗能连接力学机理及变形性能研究

提出一种安装于装配式混凝土梁柱连接部位的可更换耗能连接组件，可以诱导结构的损伤集中在连接区域，保证结构主要构件在强震下处于弹性状态，增强结构的可修复性。利用MTS力学试验机开展3个组件的试验分析，研究组件的滞回性能、耗能能力和低周疲劳性能。试验结果表明，可更换耗能连接组件的滞回性能稳定，展现出了优良的延性和低周疲劳性能。基于ABAQUS开展的组件参数化分析主要针对核心耗能部件的厚度及核心耗能部件与约束部件之间的间隙。结果表明:增加核心耗能部件的厚度会减轻结构的高阶屈曲波数，优化构件长度方向的应变分布均匀性；核心耗能部件与约束部件之间的间隙也会影响核心耗能部件的应变分布。该文分析结果表明，该可更换耗能连接可以应用于对结构延性和可恢复性要求比较高的高震区框架结构中。