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51.
美国海德能公司自1996年3月,在北京设立第一个长驻代表机构———美国海德能公司北京代表处以来,美国海德能公司一直致力于国内反渗透及超滤膜法水处理技术和市场发展.多年来,在广大国内用户的大力支持下,美国海德能公司在中国的业务得到不断的拓展,公司的品牌、产品和服务已深  相似文献   
52.
李雪爱  韩喜江徐平 《功能材料》2007,38(A08):3018-3021
采用化学共沉淀法制备纳米Fe3O4颗粒,通过胶体钯活化敏化一步法处理后,以KBH4为还原剂、C4H4O6Na2-2H2O为络合剂进行Co-B化学镀,对包覆前后的样品进行了XRD、SEM、TEM、电磁参数等表征以及吸波性能分析。结果表明:Fe3O4表面包覆的纤维状Co-B合金以无定形形式存在,Co-B包覆Fe3O4在2.0~18GHz具有良好的吸波效果.  相似文献   
53.
对于人工振动产生的弹性波,如果刚性桩屏障埋置足够深,在分析其对弹性波的隔离效果时,可以简化为固定的刚性桩屏障对弹性波的多重散射问题。采用波函数展开法将入射波和散射波的势函数展开成Fourier-Bessel函数的级数形式,根据Graf加法定理和固定刚性桩周边土体的边界条件得到散射系数的理论解,引入了无量纲位移(屏障后土体中由入射波和散射波产生的总的位移幅值与入射波在该处单独产生的位移幅值之间的比值)和透射系数(屏障后屏障宽度范围内的无量纲位移的几何平均值)的概念,绘制了屏障后一定范围内的无量纲位移等值线,及屏障后某处的透射系数随桩净距(相邻两桩之间的空隙)的变化曲线,通过分析这些曲线得出,对于三种入射体波(SV波、P波和SH波):屏障后越靠近屏障,隔离效果越好;当桩净距接近一倍桩半径时,屏障的整体隔离效果达到最好。  相似文献   
54.
本文从不同方面分析了在严寒条件下对轮式装甲车性能的影响,阐述了轮式装甲车辆在严寒条件下的使用方法,以期提高轮式装甲车辆在严寒条件下的使用性能、部队机械化水平和快速反应能力,切实提高处突机动部队的战斗力,提高反恐致胜能力。  相似文献   
55.
大庆油田热电厂冷却塔冻害分析及其防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对大庆油田热电厂3座3500m^2自然通风冷却塔冻害产生的原因、部位及危害的分析,结合多年的实际工程经验,在运行管理和维护方面提出了防治冻害的措施,解决了因冷却塔结冰而带来的冻害问题。  相似文献   
56.
基于整体有限元应力分析的齿啮式快开压力容器设计   总被引:13,自引:5,他引:13  
通过接触单元来数值模拟啮合齿的接触过程,建立了基于整体有限元应力分析和应力分类的齿啮式快开压力容器设计方法。大量工程设计表明,按该方法设计的容器满足结构强度和疲劳寿命要求。  相似文献   
57.
为优化玄武岩纤维对聚合物矿物混凝土(PMC)的组分配比,通过正交实验,制备玄武岩纤维增强PMC,分析了各因素对玄武岩纤维增强PMC抗压强度的影响。结果表明,各因素对玄武岩纤维增强PMC抗压强度的影响显著性由大到小依次为:黏合剂E44与E51质量比,玄武岩纤维加入量,骨料用量,玄武岩纤维长径比。推荐玄武岩纤维增强PMC的最佳组分为:黏合剂E44与E51质量比40∶60,玄武岩纤维加入量0.4%,骨料用量80%,玄武岩纤维长径比70,抗压强度为112.38 MPa。对最佳组分中的玄武岩纤维偶联处理后,PMC抗压强度又提高14.1%,达到128.23 MPa。  相似文献   
58.
基于无人机制导控制一体化和实时仿真技术,设计了一种新的包括惯性导航系统、GPS系统、三轴转台、仿真计算机和显示监控系统等的半实物仿真系统.该系统运用仿真计算机采集导航控制一体计算机的输出信号,进行无人机运动学、动力学模型实时解算,并将姿态信息传输给三轴转台;三轴转台和惯性测量装置完成无人机航向、姿态等模拟;导航和控制计算机运用导航信息生成控制指令,传输到仿真计算机.试验结果表明:惯性导航算法设计合理,仿真步长1ms,控制信号误差小于1%,该系统可以实现微型化,模块化,改进后可应用到无人机的制导和控制系统中.  相似文献   
59.
原油含水测量系统在油田油品评价和原油产量统计中有很高的应用价值。介绍了一种集原油含水率实时测量、显示与数据通讯于一体的在线式原油含水测量系统。该系统利用γ射线实现原油含水率的非接触和连续测量。由于采用单片机作为核心,该系统既可独立运行,也可以通过RS485总线与系统的主控计算机联网,具有测量精度高、实时性强、使用方便等优点,十分适用于原油产量实时统计和大型油罐(群)的原油储量统计计算。给出了系统的原理框图和软件流程.  相似文献   
60.
基于Pro/Engineer Wildfire的蜗轮参数化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐平  王西建 《煤矿机械》2006,27(9):92-94
分析了蜗轮特征并建立了蜗轮的数学模型,介绍了在Pro/Engineer Wildfire环境下蜗轮特征参数驱动模型的建立过程,实现了蜗轮的参数化设计和修改,减少了设计人员的重复劳动,提高了设计效率。  相似文献   
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