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低环境负荷聚合物改性防水砂浆的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
以钢渣、矿渣、粉煤灰等为主要原材料,粉磨成新型胶凝材料,添加EVA和聚叔碳酸乙烯醋酸乙烯酯复合的聚合物体系、矿山尾矿、骨料等复配,开发了低环境负荷聚合物水泥改性砂浆.研究了聚合物种类、聚合物掺量对砂浆力学性能和抗渗性能的影响.在正交试验基础上确定聚合物改性砂浆的最优配比为:聚合物掺量11%、灰砂比1:3.5[其中m(尾矿):m(河砂)=1:3]、聚合物混合比m(EVA):m(叔碳酸)=3:1、减水剂0.5%、消泡剂0.2%.砂浆性能指标达到JG/T984-2005<聚合物水泥防水砂浆>标准要求. 相似文献
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研究航空公司在面临策略乘客时的动态定价与舱位控制模型,即在任意时刻,航空公司决定航班的舱位是否开放,以什么价格开放,以期实现收益的最大化。利用动态规划构建多周期随机优化模型,探讨了航空公司开放舱位的充要条件及航空公司最优价格所满足的关系式。应用算例展现了模型的实际应用过程,得出了最优价格策略和一系列管理启示。 相似文献
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