过渡工况下汽车发动机汽缸盖温度的测试及分析

汽车发动机经常在非稳态的过渡工况下工作,即启动、暖机、突加和突减工况。本文对车用风冷发动机汽缺盖的非稳态温度进行了实测,分析了启动、突加和突减三种过渡工况下汽缸盖温度的变化规律。实测结果表明：汽缸盖内、外表面的温度变化规律有很大差别,启动工况对热负荷可靠性影响最大。同时,实测结果也为汽缺盖温度场、热应力计算提供了真实可靠的边界条件。     

ZH1105型柴油机排气噪声的控制

文中论述了一种适用于ＺＨ１１０５型柴油机的新型消声器,并详细分析了它的结构与性能。此消声器与原消声器相比具有更好的消声性能和空气动力性能。     

小功率航空活塞发动机重油技术进展

小功率航空活塞发动机是微型无人机系统的主要动力型式,单一燃料的重油使用是未来无人机动力系统发展的必然趋势。结合国内外无人机发展趋势和动力系统型式选择,分析了小功率航空重油活塞发动机的应用需求特点;根据航空燃料发展的单一化趋势,指出了小功率航空活塞发动机采用重油的发展趋势和面临的技术瓶颈;整理了现阶段国内外在小功率航空重油技术方面的不同创新思路和实现型式,分析评估了不同技术路线的应用特点和技术难度。     

振动压路机消振驾驶室

振动压路机是集振动的利用和控制为一体的典型机械，一方面要利用振动轮中偏心质量的旋转产生周期性振动，作用于被振实的土壤，提高、改善土壤的各种性能；另一方面要降低振动轮的振动向机架、驾驶室等车辆系统上的传递，改善车辆的操纵性能和提高舒适性。传统的方法大多是采用减振橡胶来减少振     

柴油机进气道现代设计方法

介绍了柴油机进气道的设计.按照气道的现代设计流程,通过逆向工程,造型设计、气道流场的数值模拟、气道型心的快速成型以及气道稳流实验,得到了所需要的气道形状.结果表明,在气道设计中,气道的现代设计方法可以降低发动机设计成本,缩短产品的开发周期.     

单缸双曲轴汽油机的结构设计

本文介绍了一种新设计的单缸双曲轴Ｄ×Ｓ＝９２×２０ｍｍ汽油机。发动机采用双曲铀双连杆支承一个活塞，使活塞在理论上没有侧向力，因此大幅度降低了活塞与缸套的摩擦损失和磨损。同时，这种双曲轴结构使活塞等往复运动质量的一阶惯性力完全平衡，不需要另设平衡轴等平衡机构，使得单、双缸内燃机可以向大缸径发展。此外，这种内燃机在配气相位上也具有优点。     

前处理技术在XN2105机体有限元分析中的应用

前处理过程直接决定有限元计算结果的准确性。本详细阐述了Ⅰ-DEAS9软件在采用薄壁干式气缸套的XN2105型柴油机机体有限元分析前处理中实体造型、单元选择、网格划分、单元质量的检查与修理、计算工况的选择及边界条件的确定与载荷施加等方面的具体应用。通过采取整体分块、手动局部加密和自动划分网格相结合等技巧与方法建立了机体的有限元模型，对类似的设计与分析具有借鉴意义。     

三坐标测量机误差源分析与修正技术

三坐标测量机广泛应用于生产制造和检测计量中,其精度要求越来越高.文中系统地对三坐标测量机的误差来源进行分类,针对几何误差总结了现存的检测方法,最后给出了有利于实现低成本精度升级的误差修正方法.     

风冷发动机冷却风扇试验和数据处理的探讨

论述了风冷发动机冷却风扇的试验法和用无因次特性系数法制取风扇特性曲线的方法,阐述了无因次特性系数法是制取风扇特性曲线行之有效的方法。     

无连杆发动机活塞侧向力分析

本文对无连杆发现的受力作了静力分析，提出了无连杆发动机连杆受力在力学简化时不能简化为二力杆，采用本文的分析方法，活塞侧向力不为无穷，进行合理的零件结构设计可以使此力与传统发动机相当，或远远小于传统发动机。