影响检测实验室结果质量的要素和解决措施

分析并运用检测实验室能力通用要求和资质认定准则相关规定,提炼出影响检测结果质量的主要要素,提出了确保检测结果质量的有效措施,旨在指导实验室更科学有效地开展检测结果质量的保证工作。     

阴离子本体开环聚合反应挤出合成聚三氟丙基甲基硅氧烷

以同向紧啮合双螺杆挤出机为反应器,硅醇钠/乙酸乙酯(EA)为引发体系,通过三氟丙基甲基环三硅氧烷(F3)阴离子本体开环聚合,制备了聚三氟丙基甲基硅氧烷(PMTFPS)。采用红外光谱(FT-IR),核磁共振(1H-NMR)和凝胶渗透色谱(GPC)确认了聚合物的结构与分子量,用电离飞行时间质谱分析了副产物的组成。研究表明,提高反应温度和EA用量可使反应平衡点提前到达。而螺杆转速对反应的主要影响在于改变聚合反应时间。因此,控制适当反应条件,使反应在平衡点到来时间之前终止,可得到高分子量以及高收率的PMTFPS。所得产物的数均分子量为2.41×105,分子量分散指数为1.12,产率为90.5%。     

低剖面双频双圆极化平板缝隙天线的设计

提出一种新型双频(Ku/Ka)双圆极化平板缝隙天线.三层平行平板构成双层的径向波导,缝隙对螺旋排布于最上层平板,低频与高频缝隙对分别逆时针和顺时针排布,对应实现右旋圆和左旋圆极化辐射.低频与高频段分别采用单根探针与多根探针的馈电形式.在组成高频径向波导的平板外围加上一圈金属通孔使低频馈电端口易于阻抗匹配.仿真结果表明:该新型双频天线在Ku和Ka频段最高的辐射效率达到60.5％和55.7％,-1 dB增益带宽分别为8.3％和6.2％,具有较宽的轴比带宽以及较高的端口隔离度,该天线具有很好的工程应用价值.     

海水条件下矿山充填应用粉煤灰的可行性研究

三山岛金矿充填用水中Cl-、SO2-4和Mg2+等离子浓度较高,影响充填体的强度。根据海水和粉煤灰的化学成分检测结果,分析研究海水中氯盐、硫酸盐、镁盐对充填体的破坏机理以及在尾砂胶结充填中粉煤灰在活性效应、粉末效应和形态效应3个方面的作用机理。分析认为,海水成分中的硫酸盐、氯盐和海水的弱碱性成分对化学激发粉煤灰活性发挥重要作用。因此,为了提高海水条件下充填体的强度,添加粉煤灰不仅可以减少海水中相关离子对充填体强度的影响,而且海水中的部分化学成分对粉煤灰活性的激发作用可以进一步提高粉煤灰的胶凝作用。     

亦古亦今——当代建筑装饰中传统母题的案例研究

建筑的地域性特征,是当代建筑发展的重要趋势之一。在地域性的空间形式和材料工艺之外,含有传统母题的建筑装饰逐渐成为体现地域性特征的有效手段。该文将选取近年来四个建成案例,从以下方面加以分析:1装饰元素自身的形式特征;2传统母题的选取与抽象衍化;3建筑装饰如何与建筑内容与文化背景有机地结合。在案例研究的基础上,归纳传统母题在当代建筑装饰中应用的经验与模式,为建筑实践提供可借鉴的理论依据。     

地源热泵地埋管内流体流速对换热量的影响

本文通过FLUENT对地源热泵地埋管部分进行三维非稳态模拟,分析运行不同时间,管内流速对地埋管出口流速、进出口温差及换热量的影响。     

低浓度煤层气流态化燃烧技术的研究进展

低浓度煤层气由于热值低、流量变化大,利用较困难,大部分都未经处理就直接被排放,不仅浪费资源,而且还污染环境,引起了国内外的密切关注。较之常规的煤层气利用技术,以惰性颗粒和催化颗粒为床料的流态化燃烧技术具有热容量大、燃料适应性广的特点,在低浓度煤层气燃烧利用方面表现出巨大的潜力。为此,综述了该技术的研究现状,分析了惰性颗粒和催化颗粒作用下,床层温度、进气浓度、流化风速及气固两相流对其燃烧特性的影响,介绍了在流化床中催化燃烧反应的模型及其动力学特性,探讨了杂质性气体对气固催化反应的作用机制,明确了SO_2作用下硫酸铜的生成是催化剂硫中毒的根本原因,提出了相应的抗硫中毒措施,讨论了水蒸气对低浓度甲烷催化燃烧的影响。最后,就该技术的未来发展进行了分析与展望,得出的认识如下:①后续的研究应该侧重颗粒尺寸变化对流态化燃烧带来的影响;②应寻找更加廉价、催化活性更优的催化剂替代;③对惰性颗粒下低浓度甲烷流态化燃烧,缺乏燃烧机理分析,需要进一步从理论角度进行深度挖掘。     

超临界二氧化碳协助改性芳纶纤维的表面性能

本文用超临界二氧化碳流体做反应介质,利用其超强的扩散性及溶解渗透性,将甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)带到芳纶纤维表面进行渗透并发生接枝、扩链反应,通过红外光谱、扫描电镜、x-射线光电子能谱方法、AFM等测试了纤维的表面形貌变化及元素、基团变化,并用VARI成型技术制成复合材料,测试了改性芳纶布与环氧基体的力学性能和界面性能。结果表明:经改性的纤维表面变得粗糙,极性基团增加,复合材料界面剪切强力明显增加,改性复合材料力学性能及界面得到改善,纤维更适合用作复合增强材料。     

可变功能机械基于功能-结构模型的设计变更

为研究可变功能机械设计变更过程和相关设计方法,从机械产品概念设计的角度出发,基于功能-结构映射模型,分析了机械产品在设计变更中功能与结构之间的映射关系,提出了3种变更约束规则.借助工程设计学中功能抽象化的方法进行功能关联性分析,并将产品结构分解为变更结构体和共享结构体,通过结构体的组合来实现产品的设计变更.在此基础上,建立了产品设计变更流程图,将变更过程划分为5个阶段,并提出变更执行图.最后基于功能-结构映射模型,通过设计变更执行图对CA6140车床进行了数控改造,验证了该映射模型应用于机械产品可变功能设计变更的可行性.     

智能交通云服务系统建设及应用实践

合理规划,建立一套统一的交通资源汇聚平台,打造交通多式服务、提高交通资源配置效率,改善目前交通系统建设中信息重复采集、多方数据存储、应用各自为政、数据出自多门的现状.智能交通云服务系统由数据层、应用能力层、业务展现层及各种应用服务等构成;基于系统整合后融合交通信源进行封装,结合实际需求,面向不同人群的提供合适的交通类增值信息服务.