支架搬运车防爆柴油机升级改造研究

对各主要煤矿用户关心的现有支架搬运车防爆柴油机的排放是否能满足国家新颁布文件的要求,辅助运输设备在巷道能否继续运行,现有的柴油机是否需要进行升级改造等方面的问题进行了探讨。针对这些情况详细研究了文件的要求,提出了防爆柴油机升级改造,在客户现场进行改造,同时进行了防爆柴油机排放性能试验和整车现场试验,通过升级改造现有防爆柴油机的成功案例,为大面积推广提供了经验。     

18PA6B柴油机高低温水箱频繁液位报警问题分析及处理

针对18PA6B柴油机高低温水膨胀箱频繁出现液位低报警,导致运行人员频繁补水的问题,经过对可能的原因进行逐步排查,最终确认根本原因为高低温水回路存在集气现象,在整个高低温水系统高点增加排气阀后,故障排除。     

煤矿用防爆柴油机噪声分析

针对煤矿井下用防爆柴油机存在噪声大的问题,分析了防爆柴油机表面声强法的测量原理及方法,并在此基础上进行了表面声功率的计算。另外,通过噪声源的识别,确定了防爆柴油机的油底壳和喷油泵是主要的表面噪声源,这对煤矿井下用防爆柴油机的降噪工作有现实意义。     

基于人工神经网络的柴油机失火故障诊断

车载诊断系统在诊断失火故障时,采用基于曲轴段角加速度和阈值规则相结合的方法,该方法在内燃机高速轻载运行时诊断单缸完全失火工况存在一定的局限性。通过对比分析失火和正常工况下曲轴瞬时转速的幅频和相频特征,提取不同谐次的幅值和相位信息,结合人工神经网络作为故障模式识别工具,得到了一种改善方法。通过台架实验,对此改善方法进行了单缸完全失火、两缸完全失火和单缸一定程度失火的故障诊断测试。结果表明,在实验条件下该方法可以有效识别不同的失火模式,并可在单缸失火模式下实现失火程度判别。同时,该方法通过少量工况数据训练神经网络,即可实现一定转速范围内的失火诊断,可行性强,可用于发动机失火故障在线诊断。     

坦克动力装置历史沿革及未来发展研究

首先介绍了坦克动力装置的技术特点及技术规格,随后详细描绘了其历史沿革,重点研究了柴油机及燃气轮机等动力装置的技术现状,最后对其发展进行了展望。未来,坦克装甲车辆仍会将柴油机及燃气轮机作为主要动力来源,考虑到目前石油资源的日渐稀缺,发展以燃料电池为动力来源的坦克装甲车辆是一个重要技术方向,而制取代用燃料同样有着较好前景,但需要着重解决其经济性及其他技术问题。     

某V型柴油机连杆大头轴瓦弹性液体动力学仿真分析及优化

连杆大头轴瓦是柴油机关键零件之一,不仅承载柴油机缸内气体爆发压力,而且承载活塞连杆组惯性力及曲轴连杆弯曲变形造成的附加力.某新开发V型柴油机,高爆压设计,为提高连杆大头轴瓦的设计可靠性,利用多体动力学软件,创建连杆大头轴瓦弹性液体动力学仿真模型,完成仿真计算并对关键仿真结果逐一分析.针对轴瓦仿真结果中出现的粗糙接触压力超差的失效模式,给出了结构优化方案并通过轴瓦弹性液体动力学仿真完成方案有效性验证.同时,探讨了轴瓦在磨损状况下弹性液体动力学变化情况,为轴瓦材料选择提供了一定的理论依据.     

电控共轨柴油机机油异常消耗研究

柴油机机油异常消耗原因很多,其中包括发动机结构、技术状态以及使用工况等因素,不仅从进气系统、油气分离系统等机械部分来探讨,同时从电控系统方面对机油异常消耗的影响进行研究。     

研制防爆柴油机车应注意的问题

研制防爆柴油机车应注意的问题石圪节煤矿郝中德１前言国产矿用地轨式防爆低污染柴油机胶套轮齿轨车，是为煤矿辅助运输实现现代化而研制的一种具有九十年代先进水平的最新设备。它集油、气、水、机、电于一身，是一种自带动力，可行驶于专用轨和普通轨，服务及保护功能较...     

TY13型矿山牵引车的开发研制

介绍了TY13型矿山牵引车的基本性能、结构和主要技术参数及主要特点。     

地下无轨采矿设备柴油机润滑油的选择

众所周知，发动机润滑油在发动机中起着重要作用。它的工作可靠性、经济性、耐久性、使用性能与使用寿命有极为重要的影响。特别是地下无轨采矿设备，大都采用进口柴油机。如德国的DETUZ、美国的Detroit、Caterpillar、Cummins等公司柴油机。由于柴油机生产厂家不同，对润滑油的要求也不完全相同；由于生产柴油机的年代不同，