电触点材料接触电阻高精密测量技术

电触点材料是影响电气与电子工程中电接触可靠性的关键。本文综合应用了激励电流断续斩波技术、低噪低漂移弱信号调理技术和滑动窗口平均滤波技术,设计并实现了接触电阻的高精密测量,进而应用0.01级标准电阻和M22等级标准砝码完成了测量系统的误差分析。最后以典型平面AgCdO复合触点材料完成了不同激励电流条件下接触电阻与接触压力间滞回特性的测试与分析,实验结果确定了接触压力和激励电流对接触电阻的影响规律。     

站用支柱绝缘子自然积污特性

以某地区11个变电站35 kV、110 kV和500 kV支柱绝缘子为研究对象，对其表面积污进行了现场测试，根据测试结果定义了6种不均匀系数k，系统分析其高压组、接地端与中部、上表面与下表面、灰密和盐密的不均匀积污特性，得到该地区支柱绝缘子的污秽度和不均匀度数值的频数分布。     

桥梁工程施工中新工艺的应用

<正>在桥梁工程施工中,对于某些具体环节,按照常规施工方法往往既费事又费力,而且还可能因施工方法不当留下质量隐患。为此,介绍几种比较新颖的桥梁施工工艺和方法供参考。1.轮状钢筋笼定位筋施工中,可先预制一些外径5～8cm、内径2～4cm、宽3～5cm的混凝土空心轮。轮子制成后,在两轮中间串入一根φ16的光圆钢筋作中心轴,两端稍稍露出轮外一点,然后用φ6的Ⅰ级钢     

我国中低收入家庭住房政策改革诌见

通过文献分析法、比较研究法,总结和分析了具有代表性的欧美国家的中低收入家庭住房保障体系,其主要形式为:供给补贴、需求补贴、控租金、建立租赁市场、建立金融支撑体系。我国当前应通过租赁市场、税收杠杆、贷款保险及中介服务体系的建立和公积金改革来加快中低收入人群住房保障体制的建设和发展。     

转矩主动分配系统理论研究与模型试验

对四轮驱动车辆侧向动力学性能进行了研究,设计了一款具有前、后桥转矩分配及左、右后轮转矩传递功能的四轮转矩主动分配系统.与基于制动力分配的车辆稳定系统不同,转矩主动分配系统可在不影响车辆纵向动力学性能的前提下提升车辆转向时的稳定性.同时,转矩主动分配系统介入时不会使驾驶员因感到车辆动态突变而产生误操作,从而进一步提升车辆稳定性.设计了控制器并采集车辆状态信息,控制前、后桥转矩分配比例及左、右后轮间的转矩传递量.为了进一步验证转矩主动分配系统的有效性,根据Buckingham Pi定理设计制作了比例模型车并进行了试验.试验结果表明,与配有全开放式差速器的普通四轮驱动车辆相比,配备转矩主动分配系统的车辆具有更好的转向特性及侧向动力学性能.     

基于LabVIEW的新型电能质量实时监测系统

为了解决传统电能质量检测装置测量功能少、存储容量较小、缺少网络化功能、不能进行长时间多点监测的问题.本文研究了电能质量五项稳态指标的相关测量方法,并在此基础上,以LabVIEW为开发平台,结合TCP/IP网络传输协议、DataSocket技术、远程面板访问技术以及数据库技术,开发了一种新型的电能质量实时监测系统,实现了对电能质量指标的实时监测及远程传输.具有一定的实用价值和推广价值.     

光伏并网发电系统最大功率跟踪新算法及其仿真

根据光伏阵列的特性,开发了光伏阵列的通用仿真模型,该模型可以模拟任意日照和温度下光伏电池的输出特性.分析了光伏并网发电系统最大功率跟踪的算法,针对最常用的最大功率跟踪方法--扰动观察法的不足,提出了一种新的最大功率跟踪的新算法.在Matlab/Simulink下进行了建模与仿真.仿真结果表明该方法在一定程度上可解决光伏电池输出非线性的问题,有效地避免跟踪的偏差,能够准确地跟踪太阳能电池的最大功率点,有效地提高光伏电池的输出效率,其动态响应速度快,使光伏系统具有良好的动态和稳态性能.     

水泥搅拌桩在某工程应用中的问题

水泥搅拌桩本身较其它桩型有很多特点和优势 ,但若对其适用性研究不够 ,必将在地基处理过程中暴露各种各样的缺陷。本文针对某重要工程 ,阐述了水泥搅拌桩应用中出现的一些问题。并对其进行了分析探讨 ,提出了几点认识 ,目的是进一步理解该方法 ,减少不必要的工程失误。     

粗糙面与上方目标复合的宽带电磁散射研究

采用指数型分布粗糙面和Monte Carlo方法模拟实际的粗糙地面,运用时域有限差分法研究了超宽带高斯脉冲电磁波入射时粗糙地面与上方等边三角形截面柱的宽带后向电磁散射问题;通过数值计算得到了后向复合散射系数随频率的变化曲线,分析了不同的粗糙地面高度起伏均方根、相关长度,土壤湿度和三角形边长、倾角、高度及介电常数条件下后向散射系数随频率的变化关系,得到了指数型分布粗糙地面与上方目标的宽带后向电磁散射特性。