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本文使用计算流体力学的方法,对建筑外墙外保温板拼接时形成的水平缝隙和竖直缝隙的热损失进行数值仿真研究。针对3种传热方式设计了4种组合形式,获得了温差20 K、保温层厚度300 mm时,不同传热组合下缝隙内空气层的温度、速度分布规律和热损失数据。计算结果表明:在上述条件下,缝隙厚度小于2 mm时,热传导占据主导地位;水平缝隙厚度大于6 mm或者竖直缝隙厚度大于4 mm以后,辐射换热损失超过热传导的热损失;竖直缝隙厚度超过10 mm后,热对流造成的热损失占据主导地位。另外,从围护结构热工性能角度分析,对于岩棉条保温系统,水平缝隙临界厚度约4 mm,竖直缝隙临界厚度约2 mm。 相似文献
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近年来,温室气体大规模排放对环境的影响日益突出,遏制碳排放成为全人类共识。高校校园人口密度大,能耗水平高,其碳排放总量巨大。在中国推行低碳城市和可持续发展的大背景下,建设低碳校园是其中的重要环节,而对高校校园碳排放的准确评估和动态监测是关键的技术前提。本文构建了适用于我国高校校园的碳排放评估体系,发展了具体碳排放计算模型,基于Grasshopper参数化平台构建了碳排放计算工具,实现了对高校校园碳排放的评估计算以及结果可视化,最后以华中科技大学主校区为例进行碳排放评估分析,根据评估结果提出了优化意见。 相似文献
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铝合金材料具有强度高、变形性能好、耐腐蚀等优点,是沿海侵蚀环境中钢筋混凝土结构加固工程的理想材料;而铝合金板与混凝土的粘结性能是铝合金板加固钢筋混凝土梁能否协同工作的关键问题。基于此,对铝合金板与混凝土的粘结性能进行试验和理论研究。考虑混凝土强度、铝合金板宽度和厚度、粘贴长度及界面处理等因素对铝合金板和混凝土块体粘结性能的影响,设计了一套试件固定装置,采用万能试验机对105个铝合金板与混凝土棱柱体的粘贴试件进行了面内单剪试验。根据试验结果,结合理论分析,得到了铝合金板和混凝土连接的粘结破坏典型特征、剪应力分布曲线和粘结滑移曲线。研究表明,试件存在两种破坏形式:界面剥离破坏和混凝土层剥离破坏。界面处理对粘结性能有重要的影响,粘贴界面没有进行糙化处理的试件发生了界面剥离破坏,其他试件发生了混凝土层剥离破坏;随着混凝土强度的提高、铝合金板宽度和厚度的变小,粘结性能提高;存在一个有效粘贴长度,当粘贴长度大于有效粘贴长度后,增大粘贴长度并不能提高连接的极限荷载。 相似文献
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为探讨应用于钢桁架桥上的浮置板轨道的减振作用,文中以128m跨度颖河双线特大桥为研究背景,应用ABAQUS大型有限元模拟软件,建立高速列车-浮置板轨道-钢桁架桥耦合动力学模型。在验证模型正确性的基础上,对整体模型进行瞬态动力学分析,分析钢弹簧浮置板轨道对于钢桁架桥的减振效果,较普通板式轨道,浮置板轨道系统上部位移响应有明显增高,但车体仍能在安全稳定情况下运行,桥梁跨中加速度峰值由1.2m/s2降低到0.31m/s2。说明浮置板轨道的应用有利于降低桥梁振动响应,对于延长桥梁使用寿命有积极意义。 相似文献
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江苏省锡山市阳光镀膜玻璃厂研制开发的PVD建筑光学玻璃,最近在无锡通过了技术鉴定。 PVD建筑光学玻璃采用高新技术,设计特殊的磁控溅射镀膜工艺,将水平靶研制成竖直靶,变玻璃运动为靶运动的工艺,使玻璃基片在竖直状态下大大减少了积尘,产品基本上无漏点,从而使国产镀膜玻璃的质量大大提高,并能与进口镀膜玻璃比美,而其市场价格仅为进口镀膜玻璃的一半。该产品可广泛应用于宾馆、饭店、商厦的幕墙 相似文献
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本文重点论述了在AEA膨胀剂中复掺有机短纤维控制裂缝的技术关键,有机短纤维和膨胀剂的最佳掺量,复掺后的限制膨胀率,砂浆的抗压及抗折强度等技术问题。 相似文献
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北京地铁列车活塞风的实测与分析 总被引:13,自引:0,他引:13
为了研究列车活塞风对地铁热环境的影响,达到有效地利用和控制活塞风,改善地铁热环境状况的目的,对北京地铁列车从起动、加速、等速、减速到停止等各种运行情况进行了实测,总结出地铁隧道内列车活塞风和车站行人出入口处风速的变化规律。 相似文献