方位捷联平台惯导系统简化标定技术研究

论述了方位捷联平台惯导系统装备部队后定期进行标定的必要性,提出了一种加速度计、方位速率陀螺的简化标定方法.该方案中不用拆装平台的伺服电路,操作简单易行,适于部队战士使用.标定验证试验表明所提方法具有很高的标定精度.     

方位捷联平台惯导系统简化标定技术研究

论述了方位捷联平台惯导系统装备部队后定期进行标定的必要性，提出了一种加速度计、方位速率陀螺的简化标定方法。该方案中不用拆装平台的伺服电路，操作简单易行，适于部队战士使用。标定验证试验表明所提方法具有很高的标定精度。     

智能手机操作系统及其Google Android上的软件开发

智能手机通过在其开放性的操作系统平台上安装更多的应用程序使得功能得到无限的扩充。针对目前占有市场份额较大的4种智能手机操作系统:Symbian,Windows Phone,Linux和Mac OS X,详细比较了它们各自的优缺点,并重点介绍了基于Linux的智能手机操作系统Google Android的组成架构以及在其平台上开发应用软件的技术方法。     

高职教师素质探讨

高职院校要发展,提高教师的职业素质是关键。本文围绕职业道德素质和业务能力素质两个方面对当今高职教育对高职教师的素质要求做了简单的阐述。     

大规模 MIMO 蜂窝网络系统中的导频污染减轻方法简

提出了2个减轻大规模天线蜂窝网络导频污染的方案：利用正交导频把蜂窝系统中的小区划分为两类一维大的天线阵列网络,每一类之内采用相同的导频,两类之间采用正交的导频,再利用导频功率控制方法减轻了导频污染。利用基站间的协调,以所有基站信道估计均方误差的求和最小为目标函数,寻求近似最优的导频序列长度和同导频用户发射导频时隙的分配方案,从而提高了信道估计的性能,提升了整个系统的下行链路可达和速率。     

中频伺服机器人焊钳的应用

随着汽车工业的发展,对车身焊接的质量、生产效率等方面要求越来越高,尤其是车身新材料如高强度钢板、热成形钢板、镀层钢板的采用,对焊接技术和焊接设备提出了新的要求。另外,汽车价格竞争日益激烈,除了通过设计降低成本之外,对生产加工工艺也提出了降低成本的要求。机器人、中频焊接和伺服焊钳新技术的发展和应用,在提高车身质量、生产效率、节约制造成本、改善焊接工作环境等方面发挥了重要作用。这项技术在汽车车身焊接工艺中得到了越来越广泛的应用,更多工程技术人员也参与到此项技术研究中来,希望它发挥更大的作用。     

强流脉冲离子束辐照对M2高速钢的表面改性

研究了强流脉冲离子束辐照对M2高速钢(W6M05Cr4V2)表面的微观组织和硬度的影响.结果表明,HIPIB辐照处理使高速钢样品表面强烈加热又快速冷却,产生表面淬火作用,导致碳化物溶解,马氏体溶碳量增大且晶粒细化或晶格畸变度增大,晶间出现残余奥氏体.辐照还使表面产生宏观残余压应力,形成一些弥散分布的火山口状熔坑.随着脉冲次数的增加,在材料表面产生微区光化现象,材料表面化学成分和相组成的差异、杂质分布以及位错密度不均匀性导致的非均匀、非稳定熔化等是产生熔坑的主要原因.辐照使材料表层及以下近200μm范围内的硬度提高,并出现硬度双峰现象,离子束辐照产生的应力波及其在材料中的传播所导致的位错密度增大是硬度提高的原因.     

低碳钢铁素体区热变形行为

利用单道次压缩变形试验,对含微量Cr、Mn、Ti的低碳钢在不同变形温度及应变速率条件下的热变形行为,特别是铁素体区的热变形行为进行了研究.结果表明,峰值应力在铁素体区比在奥氏体区随变形温度的降低而提高的速率更快;在750～825℃铁素体区与950～1050℃奥氏体区,峰值应力的大小基本相当;根据流变应力曲线,确定了试验用低碳钢铁素体区的热变形激活能和热变形方程.     

汽轮机转子锻件高温扩散退火工艺的试验研究

基于试验方法,结合高中压汽轮机转子锻件实际生产工艺,研究了不同保温时间、锻造火次处理后晶粒尺寸、组织、力学性能的变化规律,揭示了高温扩散退火对30Cr1Mo1V钢的影响。试验结果表明：高温扩散退火可消除因枝晶偏析与锻造变形产生的条带组织;只在锻前进行高温扩散退火,试样晶粒尺寸较小,且扩散的均质化作用提高了30Cr1Mo1V钢的横向韧性;锻后长时间高温加热将导致晶粒过大、组织粗化,大大降低了韧性;高温扩散退火对30Cr1Mo1V钢塑性无显著影响。     

支承辊钢接触疲劳过程中的表层组织变化

利用光学显微镜(OM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射(XRD)等手段,对滚动接触疲劳前后Cr5型支承辊用钢的表层组织演变进行了研究.结果表明:经940 ℃保温2h淬火+450℃保温4h回火处理后,Cr5型支承辊用钢的热处理组织由回火马氏体+残余奥氏体+球型碳化物组成.接触疲劳过程中片状马氏体组织发生细化,碳化物由球型转变成杆状,在接触疲劳循环应力作用下发生应变诱发马氏体相变,接触前后试样表层的残余奥氏体含量由6.4％下降到0.8％.