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51.
负载型氧化锌选择催化氧化燃料电池氢源中微量CO的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用共沉淀法制备了负载型Au/ZnO催化剂并在固定床反应条件下对催化剂的性能进行分析。实验结果表明,活性组分的含量和焙烧温度对催化剂的活性有影响,在实验条件下,合适的Au的含量为1.5%(质量分数),适宜焙烧温度为300℃,即Au(1.5/ZnO-300催化剂;在反应温度为80℃,原料气CO浓度为0.4%条件下,该催化剂在350h内具有较好的活性和稳定性能,CO的转化率大于97.5%。尾气CO浓度小于0.01%;随着反应时间的进一步延长,催化剂的反应性能下降,利用XRD和BET等表征方法对催化剂进行表征分析,结果表明,反应后催化剂的比表面积小于反应前催化剂的比表面积。 相似文献
52.
几年前联发科的Turnkey将本土品牌拖向泥潭的同时.也造就了山寨的辉煌。本土品牌在经历了凤凰涅磐之后这两年再次崛起。OPPO、步步高.康佳、联想、金立等撑起了中国手机的脊梁.而以Gfive、Gorme.传音等为代表销往海外的国内品牌则为中国手机带来了远大于本土的潜在市场。经历了几年的快速发展.中国手机已经成为全球市场上不可忽视的一部分.也已经形成完备、自成体系的产业链。 相似文献
53.
针对当前输油管道压力监控现状,结合GPRS通信模块MC39i,给出了能够实现远程数据传输并可广泛应用于远程监控系统的设计方案。重点阐述了系统的硬件组成以及基于嵌入式实时操作系统FreeRTOS实现数据传输模块的软件设计;采用基于状态机的结构设计方法实现PPP链路层协议,实现GPRS模块与互连网络的连接;分析和比较了UDP和TCP两种传输层数据传输方式,并给出了基于uIP TCP/IP协议栈实现TCP和UDP传输协议的原理;对UDP协议的传输可靠性进行改进,采用带握手的UDP协议可以较好地满足实时性的可靠性要求,并对数据传输性能进行了测试。 相似文献
54.
针对当前输油管道压力监控现状,结合GPRS通信模块MC39i,给出了能够实现远程数据传输并可广泛应用于远程监控系统的设计方案.重点阐述了系统的硬件组成以及基于嵌入式实时操作系统FreeRTOS实现数据传输模块的软件设计;采用基于状态机的结构设计方法实现PPP链路层协议,实现GPRS模块与互连网络的连接;分析和比较了UDP和TCP两种传输层数据传输方式,并给出了基于uIP TCP/IP协议栈实现TCP和UDP传输协议的原理;对UDP协议的传输可靠性进行改进,采用带握手的UDP协议可以较好地满足实时性的可靠性要求,并对数据传输性能进行了测试. 相似文献
55.
面向行业需求的高职院校产学研合作教育新模式 总被引:1,自引:1,他引:1
传统的高职院校产学研合作教育,存在的一个缺陷是,没有真正兼顾到企业主体的需求与利益,因此呈现出高校一头热的现象,阻碍了产学研合作教育的正常开展.通过分析产业对高校的迫切需求和高职院校的自身优势,设计出一种面向行业以"科研+双向培训"为引擎的的产学研合作新模式,并在实践中加以应用和推广. 相似文献
56.
飞秒激光直写玻璃波导是快速制备三维集成光子芯片的一种重要手段,波导有效折射率的准确测量对于设计光子器件意义重大。设计并制备了一种断臂马赫-曾德尔干涉仪(MZI)结构对玻璃波导有效折射率进行原位精密测量。激光在断线区域和波导内的有效折射率不同,在传输相同长度下产生一定的相位差,最终导致不同的干涉结果。对断臂MZI结构的相位干涉结果进行处理,得到激光直写玻璃波导的有效折射率为1.504+7.7×10?4。利用RSOFT软件光束传播算法对器件进行模拟仿真,仿真结果与实验吻合良好。该精确测量玻璃波导有效折射率的方法对于提升光子芯片设计与制造能力具有重要意义。 相似文献
57.
58.
关键部件作为系统可靠性分析的重要组成以及系统维修策略制定的重要基础,其辨识方法与识别结果的准确性一直是研究热点与难点.为有效识别关键部件保证高速列车系统安全可靠性运行,本文提出一种新的基于区间直觉犹豫模糊集的关键部件辨识方法.首先通过回顾现有复杂系统网络建模方法及其优缺点,归纳总结部件的提取规则与部件间作用关系的定义和类型,提出由局部到整体的高速列车系统全局拓扑网络模型构建方法.其次鉴于现有针对同一高速列车同一节车辆同一部件的故障维修记录数据量少、随机性大等特点,提出将节点属性值区间化,构建节点属性的区间直觉犹豫模糊集,其中节点属性包括由故障数据分析获得的节点可靠性属性值以及由所建全局拓扑网络得到的拓扑属性.最后利用区间直觉犹豫模糊积分算子综合节点的多种属性辨识系统中的关键部件.以转向架系统的拓扑结构以及历史故障数据为基础的实例分析表明,所提出的辨识方法能够准确的识别出系统中的关键部件,且与专家经验的分析结果基本一致. 相似文献
59.
60.
汽油氧化重整制氢反应催化剂失活因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对汽油氧化重整制氢反应催化剂失活因素进行了理论分析与实验研究 ,研究结果表明 :在进行反应中 ,催化剂表面积碳是造成催化剂失活的原因 ,为避免催化剂表面积碳 ,反应的最小水碳比应大于理论计算的最小水碳比。计算了在不同反应温度条件下的最小理论水碳比 相似文献