屈服强度1 400 MPa级低合金超高强钢的SH-CCT曲线及其粗晶热影响区组织

采用热模拟和显微金相、显微硬度检测等技术研究了1 400 MPa级低合金超高强钢的奥氏体化相变温度、冷却时间t_8/5对其焊接热影响区粗晶区组织和性能的影响。结果表明,试验钢奥氏体化开始温度A_c1为710℃,奥氏体化结束温度A_c3为820℃;随着t_8/5的增大,热影响区粗晶区的组织由全部为板条马氏体转变为粒状贝氏体+板条马氏体的混合组织,再转变为全部粒状贝氏体组织,最终转变为贝氏体+珠光体+铁素体组织;随着t_8/5的增大,显微硬度从500 HV5逐渐降至250 HV5,而试验钢母材硬度值范围为502～523 HV5,因此在t_8/5较大时,即在较大的焊接热输入条件下,1 400 MPa级低合金超高强钢软化现象严重,焊接过程应严格控制焊接热输入。     

聚氯乙烯离心母液余热利用

介绍了聚氯乙烯离心母液余热利用项目的工艺改造方案,该项目总投资40万元,每年可产生经济效益135.54万元。     

甘露醇-硝酸铝溶液燃烧法制备γ-Al_2O_3纳米粉体

以九水硝酸铝,甘露醇和氨水的混合溶液作为前驱体溶液,采用溶液-燃烧法直接焙烧一步合成纳米γ-Al2O3。利用XRD、TEM和N2吸附-脱附等方法对最终形成的氧化铝进行了表征。结果表明,九水硝酸铝与甘露醇物质的量之比为26:15,前驱体溶液的p H值为4,焙烧温度为800℃,焙烧时间为4 h,在此条件下,可制备出蓬松且晶粒尺寸在4~6 nm之间的γ-Al2O3纳米粉体。     

SBT固井质量测井技术在长庆油田的应用

SBT扇区水泥胶结测井是一种评价固井水泥环胶结质量好坏的有效技术。随着长庆油田大斜度井、水平井的增加,常规的固井质量测井方法由于受到偏心等影响,在该类井中不能准确地评价其固井质量。本文对SBT测井技术进行了简要介绍,并以长庆油田某井为例,对其现场应用效果进行了评价分析。     

桩-红黏土接触面温控测试及应力-应变关系研究

在对能量桩承载特性进行设计与计算时,能量桩桩-土接触面力学特性十分重要;已有桩-土接触面力学特性研究中考虑温度效应的仍相对较少。采用重庆地区重塑红黏土,通过室内温控直剪试验测试其桩-土接触面力学特性,并与土体本身直剪强度特性进行对比;基于能量耗散原理推导的桩-土接触面模型,分析红黏土温度效应试验结果,归纳形成两个温度因子?1、?2,建立考虑温度效应的桩-红黏土接触面模型。通过新模型模拟结果与实测值的对比,验证文中所建立的桩-红黏土接触面温度效应模型的准确性和可靠性。研究结果表明,文中试验条件下,温度升高,桩-红黏土接触面的剪切强度略有增大;桩-红黏土接触面温度效应模型可以较好地模拟不同法向应力下的接触面应力-应变曲线,并且可以在一定程度上反映温度对接触面力学特性的影响。     

华东热湿地区四种植物群落类型对降温效应的影响研究

中国城市化进程不断推进,城市热岛效应的强度和负面影响越来越大,因此研究绿地植物群落类型对城市降温效应的影响具有重要意义。在实地调研的基础上,采用多元统计和拟合函数模型等方法,利用叶面积指数、三维绿量等因子分析4种植物群落类型的降温效应,以揭示绿地植物群落类型对降温效应影响的内在机制。夏季,4种植物群落类型对降温效应影响趋势分布排序为:乔木—灌木—草坪群落群植小乔木群落乔木—草坪群落乔木—硬质铺装群落;其中乔木—草坪群落与乔木—硬质铺装群落的降温效应较为接近。将反映植物群落特征的因子导入拟合数学方程模型,从而形成对降温效应作用较好的群落结构。研究结果和研究创新之处在于研究结果阐述了绿地植物群落类型对降温效应影响的内在作用机制。     

动载诱发巷道底板冲击失稳机制及防控技术

针对巷道底板冲击地压的特点,基于材料力学理论与能量原理,建立了巷道底板冲击失稳力学模型,推导出了巷道底板发生冲击失稳的能量判据。通过数值模拟方法,分析了深埋巷道底板水平应力和弹性应变能密度演化规律,得出巷道底板水平应力是底板冲击主要诱发因素,且当巷道埋深一定时,动载强度越大,则水平应力对底板动压显现的控制作用越显著。基于理论与数值模拟分析结果,提出了深埋巷道底板大直径钻孔卸压方法,并进行了现场测试,结果表明大直径钻孔底板卸压有效地解除了底板冲击,保障了巷道安全高效掘进,可为类似矿井巷道底板冲击地压防治提供参考。     

建筑轻质条板隔墙推广应用中存在的几个问题探讨

近年来,在"深化墙材革新、大力发展装配式建筑"的行业导向下,轻质条板正大规模地应用于装配式建筑的隔墙中。文章从结构设计、抗震连接设计、抗震连接件性能以及轻质条板性能多个维度分析了目前轻质条板隔墙推广应用中存在的抗震安全性问题,探讨了下一步研究和改进的思路。     

综合探究互通立交桥梁的设计基点

在城市建设过程中,对于交通系统的承载能力要求越来越高,互通式立交桥梁能够有效解决道路拥堵问题,是当前路桥工程建设的重要形式之一。互通式立交桥梁分布于主要道路节点,能够更好地提升道路通行能力,其设计理念也正在不断更新,正在逐步脱离早期追求规模、景观的想法,更多向节约、适用、安全方向发展。论文分析了影响互通式立交桥梁设计的相关因素,提出互通式立交桥梁设计的关键点。     

后工业滨水空间改造研究:以江阴船厂公园为例

伴随经济全球转型、第三产业经济提升以及工业生产模式的改变,大量的工业基地随着城市的更新变革将被赋予新的功能,成为城市开放空间的一部分。作为曾经的城市滨水工业聚集地、未来江阴滨江花园以及滨江商务区城市建设的重点地区,江阴滨江公园在城市发展更新,提升人居环境与生态建设方面将扮演举足轻重的角色。船厂公园作为滨江公园的一期工程,为城市后工业滨水空间的改造进行了一次有力的探索——通过现代景观设计手法,延伸城市花园、保留船舶工业记忆、融入多样性的社区休闲体验活动,对扬子江船厂原址进行了重构与更新,使其进一步适应城市在生态、功能、以及未来发展的需求。