任务推荐中考虑任务关联度与时间因素的改进OCCF方法

随着众包系统的兴起,人们对众包系统的关注逐渐增多。基于众包系统中的任务推荐,研究者大多将用户对任务的行为数据转化为评分,但没有考虑任务关联关系以及用户兴趣变化对推荐结果的影响。为此,提出一种考虑任务关联度与时间因素的改进OCCF方法,以对任务进行推荐。一方面,在负例抽取阶段引入兴趣遗忘函数,并根据用户活跃度抽取一定数量的负例;另一方面,在概率矩阵分解阶段融合任务相似度信息以进行分解。将所提出的方法应用于众包系统的任务推荐中,利用威客任务中国的数据集进行了实验。实验结果表明,与主流方法相比,所提方法取得了更好的结果,能有效地提高推荐质量。     

微机对液力传动系统转矩特性的测控

在液力传动系统中,泵轮和涡轮的转矩及转速应保持稳定才能使系统正常运行。在实际应用中常常由于某种偏差而造成转矩和转速的不稳定。本文介绍了应用8031单片机对生产过程中液力传动系统内的泵轮与涡轮的转矩和转速特性进行测试与控制,使其稳定。具体介绍了测试和控制系统的硬件的构成和软件的设计,并给出了特性参数的计算公式。     

高密度W-Ni-Fe合金的研究进展

从制粉、烧结和强化等工艺对高密度W-Ni-Fe合金性能影响的角度简述了近年来国内外在高密度W-Ni-Fe合金方面的研究进展,探讨了该合金制备技术的发展趋势.认为溶胶_凝胶法和电场活化烧结由于各自的特点,有望成为制备鸽基合金研究的新热点.指出在烧结钨基合金的后续强化处理方法中热静液挤压和表面渗碳处理优势较为明显,值得进一步深入研究.     

添加明胶优化仿贝壳TiB2/Al-Cu复合材料的组织和力学性能(英文)

采用冷冻铸造及压力浸渗制备了TiB₂/Al-Cu层状复合材料。研究了明胶含量对复合材料组织和力学性能的影响。同时,分析了其组织、断裂和磨损机理。结果表明,随着明胶添加量的增加,TiB₂/Al-Cu复合材料的抗压、抗弯强度和韧性均有所提高。当明胶含量为1.0 wt%时,复合材料具有最佳的力学性能,其抗压强度、抗弯强度、裂纹萌生韧性(K_IC)和裂纹扩展韧性(K_JC)分别为(625±13) MPa,(626±4) MPa,(22.23±0.2)MPa·m^1/2和(54.43±2.4) MPa·m^1/2。此外,明胶的加入提高了TiB₂/Al-Cu层状复合材料的耐磨性能。力学性能和耐磨性能提高均归因于添加明胶后,陶瓷片层开始弯曲且桥接增多,TiB₂/Al-Cu层状复合材料微观结构得到优化。当复合材料受到外部载荷时,增加了形成多裂纹可能性,同时弯曲的陶瓷片层和陶瓷桥接有效地阻碍了金属片层间的剪切流动并抑制了金属的塑性变形,最...     

基于stm32的车辆调试自动控制系统设计

某特种车辆在生产过程中,为确保车辆的稳定性和可靠性,需要进行多次且全面地测试.目前调试条件下,操作和监控分离,且操作费时费力.基于stm32的车辆调试自动控制系统,通过控制终端对舵机、直流电机进行控制,实现车辆起车、熄车、液压取力等的远程控制,并可实时监测,实现操作监控合二为一,节省了人力,提高了效率.     

铜粉对MIM钨铜合金组织和性能的影响

采用金属注射成形（MIM）技术制备了钨铜合金,定量表征了铜粉的粉末粒度和粒形,重点研究了铜粉粒度和粒形对MIM钨铜合金组织与性能的影响。通过对比铜粉的粒径、粒度分布宽度、长宽比、粗糙度、赘生物指数和钝度等特征参数,破碎铜粉与水雾化铜粉颗粒呈枝晶状,粒径远小于还原铜粉,但破碎铜粉粒度分布宽,微观结构上的规则度、表面光滑程度以及分散程度最佳。破碎铜粉混合钨粉为原料,通过MIM技术制备钨铜注射生坯致密度高、缺陷少,烧结后钨铜合金的组织与性能最优,致密度为96.2%,硬度为235HV,抗弯强度为1 200 MPa,热导率为128 W/(m·K),电导率为30%IACS。     

铸造碳化钨颗粒增强PDC钻头胎体的三体磨损行为

采用无压浸渗工艺制备了铸造碳化钨颗粒增强PDC钻头胎体材料,胎体材料组织均匀,胎体中碳化钨颗粒完整,碳化钨颗粒与铜合金基体形成均匀扩散层。重点研究了PDC钻头胎体的三体磨料磨损行为和磨损机理。结果表明:铸造碳化钨颗粒形貌是影响PDC钻头胎体三体磨料磨损行为的主要因素。相对于破碎铸造碳化钨,球形碳化钨内部微裂纹少且无应力集中,具有耐磨增效作用,可显著提高PDC钻头胎体材料的三体磨损性能。球形碳化钨颗粒增强PDC钻头胎体的相对耐磨性是破碎碳化钨颗粒增强PDC钻头胎体的10倍。破碎碳化钨颗粒增强PDC钻头胎体的磨损表面呈现大量铜合金基体犁沟,多角状碳化钨颗粒被磨损变圆滑;而球形碳化钨颗粒增强PDC钻头胎体的磨损表面碳化钨颗粒突出林立,少量碳化钨颗粒被折断或发生破裂。     

拱顶钢储罐内部蒸气云爆炸冲击荷载的数值模拟

利用TNT当量模型模拟储罐内部的蒸气云爆炸,对拱顶钢储罐内部爆炸流场和壁面爆炸冲击荷载进行数值模拟。首先将储罐壁面视为刚性,系统考察拱顶罐在各种不同工况下的爆炸流场及壁面反射冲击荷载分布情况;然后进一步考察爆炸流场与罐壁之间的耦合效应对爆炸冲击荷载的影响。研究表明：储罐壁面爆炸冲击荷载最大值出现在顶盖中心区域,且往往出现在第2个波形峰值位置,而壁面其他位置的冲击荷载最大值一般出现在第1个反射超压峰值位置;爆炸流场和容器壁面间的耦合效应对内部爆炸冲击荷载的影响不大,计算分析时可近似采用非耦合模型。     

“装配式钢筋混凝土管形通道”联合作用体系计算

"装配式钢筋混凝土管形通道"的结构型式和受力条件相对复杂。采用过程计算的方法,针对结构特点、技术标准、施工方案和施工流程,制定了计算阶段和计算项目,明确了各验算状况、作用效应组合的对应关系及相关系数取值。鉴于目前对此类结构体系的计算理论和计算模型研究还不尽深入,提出基于弹性初始状态的"有限元m法"计算方法和土压力动态计算方法,建立结构与土体联合作用体系计算模型并编制相应计算软件。通过模拟施工和使用阶段的通用结构计算及其状态验算,验证了结构设计的安全性。     

预制混凝土板桩式结构在公路改扩建中的应用

为解决高速公路改扩建工程在局部路段面临的取土、征地困难等问题,研发了一种预制混凝土桩板式结构。该结构以预制混凝土管桩直接支撑预制钢筋混凝土梁板为承载结构,分析了该结构的特征和优势,阐述了该结构的构造细节和设计方法,并介绍了该结构在改扩建工程中的应用。