双进双出磨煤机系统特点

介绍了双进双出磨煤机结构、控制及系统的特点,使设计人员对该类型磨煤机的系统有初步了解,供今后在同类工程设计中选型参考。     

钢结构防火涂料在使用过程中存在问题及解决对策

旨在分析钢结构防火涂料在使用过程中存在问题，并提出相应的解决方案。     

板金冲裁加工的CAD／CAM系统──CAMPATH

介绍了日本村田公司（株）为其产品Ｃ－３０００型数控冲床配套的计算机辅助设计及制造系统（ＣＡＤ／ＣＡＭ）软件──ＣＡＭＰＡＴＨ，并对这一软件的结构、指令系统、人机界面等做了说明．     

移动通信核心网优化方法探究

随着技术的发展和业务量的增加,移动核心网络需要不断进行优化,本文首先说明了对核心网进行调整具有重大意义,对提升网络服务质量可以起到很大的作用,之后指出了对通讯网络核心网进行调整和改善的方法,希望能够为改善移动网络起到借鉴作用。     

基于BLAST的数据清洗与质量控制方案

研究基本局部比对搜索工具(BLAST)在陆地植物系统发育平台中的应用。数据清洗方面结合基于基因注释的数据抽提与基于BLAST的相似性比对抽提,提取过滤相关的序列信息,控制序列质量,并剔除原始基因注释错误的序列。自测序列质量控制方面结合基于blastn的打分比对和基于blastp的模板比对,报告序列整体质量,控制污染序列和假基因的入库。     

图形处理器空间插值并行算法的实现

空间插值是地理信息系统(GIS)空间分析中计算复杂且耗时的操作,因此无法满足实时性的要求。随着图形处理器(GPU)浮点计算能力的大幅提高,GPU通用计算已成为处理GIS领域内复杂计算的研究热点。为实时化一些传统低效的算法提供了良好的契机。利用GPU在并行计算上的优势,将反距离加权法插值算法映射到了统一计算设备架构(CUDA)并行编程架构。首先在GPU中建立二级索引使计算层次得到了合理的划分,然后利用多线程分块策略执行并行插值计算。最后通过实验表明,该方法的插值误差与CPU方法相比能控制在10-6数量级,并且在插值半径较大插值数据较多的情况下,该算法可达到40倍以上的加速比。充分证明了该方法的正确性及高效性。     

利用内源性插入序列IS1构建thyA缺陷型大肠杆菌

为获得由大肠杆菌内源性IS1序列插入胸腺嘧啶合成酶基因thyA而产生的胸腺嘧啶营养缺陷型的菌株,利用4%的葡萄糖和1.25μg/mL链霉素的培养基提高IS1的插入频率,以三甲氧苄胺嘧啶(TMP)法定向筛选thyA缺陷型菌株。通过PCR扩增与DNA测序分析突变基因的结构;测定thyA缺陷型菌株在含或不含胸腺嘧啶的基础培养基上的生长曲线以研究其生长特性;转化大肠杆菌-乳酸菌穿梭载体衍生的含外源thyA基因的互补质粒pMG36e-thyA,采用抗生素抗性基因与质粒上互补的thyA基因两种方法筛选转化子,检测突变菌株在基础培养基上的恢复生长情况。诱导增加IS1的转座频率后,以含3μg/mL的TMP的GSCTt筛选培养基得到thyA缺陷型菌株,将该菌株命名为D8。PCR扩增结果显示,该突变株的thyA基因比正常基因长约800bp,测序结果显示该基因内部插入了完整的IS1序列。D8菌株需依赖外源胸腺嘧啶才能在基础培养基上生长,当转化入pMG36e-thyA后,可利用质粒上的互补基因恢复在基础培养基上的生长性能。大肠杆菌内源性插入序列IS1可插入thyA内部使该基因沉默,为利用内源性插入序列构建缺陷型菌株提供了科学基础。     

汽车悬架轴套性能与整车的关系及其测试方法研究

轴套作为汽车悬架的重要组成零件,对底盘的各项性能均有影响,如:制动性、平顺性、操纵稳定性。结合工作中的实例,分析轴套刚度对整车性能的影响。介绍在产品开发Benchmark阶段,轴套各项性能的测试方法,为后期的产品开发提供数据支持。     

B2C电子商务网站设计

随着信息化的发展,电子商务蓬勃兴起。B2C（Business to Consumer）作为当今主流电子商务,已在全球网络购物交易额中占据相当大的市场份额。为了提高B2C电子商务网站的用户体验和企业的收益,详细的需求分析和设计是必不可少的。本文从客户、企业内部和网络营销3个方面对B2C电子商务网站进行需求分析,划分各个功能模块,分析业务流和数据流。根据需求给出系统整体设计,并重点叙述以用户、购物车、商品的关系为例的数据库设计过程。结合搜索引擎优化思想,更有利于发掘潜在用户,并为后期的网站维护和发展起了导向作用。     

活塞销轴承混合润滑特性研究

基于弹流润滑理论、平均流量模型及微凸峰接触理论,对发动机活塞销轴承的混合润滑进行了研究。首先,将活塞销孔轴承与活塞销及连杆小头轴承作为一个系统,利用四阶的龙格库塔方法求解了活塞销在流体润滑状态下的转动速度。结果表明:采用此方法得到的活塞销转动速度变化规律与采用谱分析方法所得到的结果十分接近。其次,数值求解了考虑弹性变形时油膜压力分布和微凸峰接触压力的分布,考察了不同发动机转速对活塞销轴承最小膜厚比和摩擦力大小的影响。结果表明:活塞销轴承从发动机工作循环压缩冲程后半段到排气冲程的前半段时间内,处于混合润滑状态;随着发动机从低转速到高转速的过程中,活塞销轴承所受的摩擦力开始逐渐减小,当发动机的转速增加到某一临界转速后,活塞销轴承所受的摩擦力反而明显增加;在考虑活塞销轴承的弹性变形之后,接触压力的分布沿轴向发生了变化,且呈现中间小两边大的形态,与实际发动机活塞销轴承的破坏规律相符。