1025t／h锅炉燃烧器区域水冷壁高温腐蚀的分析

通过对４台１０２５ｔ／ｈ锅炉水冷壁高温腐蚀现象的分析,认为其主要原因是锅炉一次风速较高,导致炉内气流在两侧墙中部区域产生较大的回流,使煤粉火焰刷墙、燃烧器的内外调风装置在热态时卡涩或者传动机构之间的装配间隙偏大,造成运行中内调风叶片位置难以进行准确调整和固定。     

可调位电机安装座的研制与应用

可调位电机安装座,包括固定底座和用于固定安装电机的移动座。分析目前电机底座存在的缺陷,提出可调位的电机安装座的研制方案,并说明实用新型可调位电机安装座的结构和实施步骤。本实用新型操作方便省力,丝杠不容易发生弯曲变形,在整体结构上对装配的位置精度要求也大大降低,因此本实用新型在使用中不容易发生卡滞现象,从而能够顺利地实现电机调位和皮带松紧度的调整。     

植保无人飞机作业参数及喷雾助剂对马铃薯叶片上雾滴沉积分布的影响

为明确利用植保无人飞机在马铃薯田进行飞防的最佳作业参数,研究了飞行参数和助剂等不同条件对马铃薯叶片上雾滴沉积分布的影响。结果表明,不同飞行作业参数下的雾滴沉积分布存在差异,当飞行速度为5 m/s、飞行高度为3 m时,叶片正反面雾滴覆盖率和雾滴覆盖密度均为最大值,叶片正面雾滴覆盖率和雾滴覆盖密度分别为2.13%和13.90滴/cm²,叶片反面分别为0.78%和3.77滴/cm²。在此条件下添加不同用量喷雾助剂,当助剂用量在3‰时,叶片正反面雾滴覆盖率和覆盖密度均最大,与对照有显著差异;其叶片反面覆盖率与助剂用量为2.5‰时存在显著差异,其叶片正面覆盖密度与助剂用量为2‰时存在显著差异。适量增加喷雾助剂能减少农药用量,本研究结果可为植保无人飞机在马铃薯上的应用提供参考。     

绿色智慧建筑（新一代房屋）研究与示范

项目以为人民提供美好生活环境和公共服务的新一代“好”房屋为目标,基于现有实践体系,开展“基础理论-关键技术-工程应用”全链条研究攻关,提出了新时代背景下新一代房屋的绿色、健康、长效、智慧、人文五大发展方向,创建了新一代房屋概念内涵和关键指标体系,构建了创新设计方法、新型建造方式、高品质室内环境营造体系,以及智慧化架构和实施路径。项目成果推广应用超过700万平方米,普遍实现设计节能率75%以上,室内温湿度和空气质量达标率提升30%以上,用户满意度整体优于90%,成果应用效益显著。     

新能源发电消纳瓶颈的解决措施探讨

大力发展新能源被认为是显著降低碳排放不可或缺的手段，但新能源发电输出的波动性、间歇性，以及季节、地域分布的不均衡性，导致其在上网、跨地域输送和消纳方面变得越来越困难。地方政府配套储能等前置条件也提高了新能源电站的初始投资。因此，亟需提出促进新能源健康发展的方案，以破解当前新能源发电的消纳瓶颈。结合新能源发电的发展背景、相关技术状况及国内外的发展趋势，从生产侧和用能侧适应性改造、积极支持相关技术研发和工程示范、拓展终端利用形式、拓宽新能源输出通道等多个方面提出了破解新能源发电消纳瓶颈的方案和措施，以期为相关政策、规划的制定提供参考。     

高性能建筑外窗隔声性能研究

随着我国城市化进程的发展，城市噪声污染问题日益严重，而外窗是建筑维护结构隔声的薄弱环节。文章简述了建筑外窗的隔声质量定律、共振和吻合效应等基本声学原理，归纳了不同建筑标准对于外窗隔声性能的要求，提出了单层建外窗和双层外窗的声学性能提升技术路径，为建筑隔声窗的选型和设计提供依据。     

I&Q&P工艺对C-Si-Mn-Nb双相钢显微组织和力学性能的影响

在CCT-AY-II连退模拟机上对在传统C-Si-Mn双相钢基础上添加了0.05%Nb的试验钢进行I&Q&P退火试验，研究了Nb元素及I&Q&P工艺对双相钢组织演变及力学性能的影响。通过金相显微镜、扫描电镜和X射线衍射等表征研究了350、450℃配分不同时间下(300、450、600 s)试验钢的显微组织和力学性能。结果表明，随着配分温度与配分时间的增加，组织中板条马氏体含量减少，铁素体增多；试验钢的抗拉强度呈现减小趋势，伸长率则相反。在450℃配分450 s时试验钢的强塑积最大，达20.48 GPa·%。     

基于迁移模型的锂离子电池宽温度全寿命SOC与可用容量联合估计

针对全寿命内复杂温度环境下锂离子电池内部状态难以快速精确估计难题，基于迁移模型提出一种宽温度全寿命荷电状态（SOC）与可用容量联合估计方法。选择传统二阶RC等效电路搭建迁移模型，并基于权值选择粒子滤波算法完成迁移因子的在线迁移，实现了宽温度全寿命内锂离子电池SOC快速准确的估算，基于得到的SOC估计值采用容量逆推实现了可用容量估计。结果表明，所提出方法在全寿命宽温度环境下估算SOC与可用容量具有计算量小、精度高的明显优势，SOC估计最大误差小于3%，容量估计最大误差小于2%。     

考虑DCT车辆起步过程离合器接合稳定性的双质量飞轮参数优化EI北大核心CSCD

在车辆起步过程中,发动机输出转矩波动会导致离合器接合不稳定,从而影响整车动力传动系统的平顺性。双质量飞轮(dual mass flywheel,DMF)可减小发动机转矩波动对离合器及整车动力传动系统的影响。针对起步过程离合器接合不稳定影响整车平顺性的问题,以双离合器自动变速器(dual clutch automatic transmission,DCT)车辆为研究对象,研究了DMF的刚度、阻尼和初级与次级飞轮惯量比对DCT车辆起步过程离合器接合稳定性的影响,并建立了以离合器黏滑比和整车冲击度为目标函数的多目标优化模型,利用遗传算法对模型进行优化,得到了使离合器接合稳定性提高且整车冲击度明显降低的DMF最优参数组合。