内燃机钢制活塞焊接的研究现状

文中分析了内燃机活塞选用钢作原材料、焊接作为连接方法的优点,并概括叙述了摩擦焊、激光-电弧复合焊、真空钎焊在钢制活塞焊接中的探索及应用。焊接式钢制活塞在结构钢度、热效率、经济环保等方面有所提高,且造成的噪声污染较小,从而具有更广阔的发展前景。文中通过分析在3种不同焊接方法下活塞的结构、接头强度、微观组织,总结得出摩擦焊最大问题在于飞边和尺寸,激光复合焊在机械化生产上存在生产成本的问题,而真空钎焊接头在强度及生产效率方面仍需进一步的改善。     

Experimental investigation of an oscillating circular piston positive displacement flowmeter: II – Leakage flows and wear tests

Experimental data from an oscillating circular piston positive displacement flowmeter are described which focused on leakage flows and wear. This is the second part of a two part paper on the experimental tests, the first part concerned piston movement and pressure loss. In this paper the leakage across the meter is reported for key parameters including: flow rate, liquid density and viscosity, mass of circular piston, surface coating and length of connection pipes. In addition to the average leakage over a period of time, the leakage past a stationary circular piston was measured during a simulated oscillation. Wear tests were run for both stainless steel and carbon pistons to identify the affected areas of piston and chamber.     

采煤机调高泵替换技术研究

MG2×125/560采煤机适用于薄煤层开采,近年来随着机组过度的服役,以及产品的更新换代,因齿轮泵全局短缺,配件无法得到保证。为了解决调高系统的事故频发问题,决定对其进行改造,把MG250/591采煤机调高泵更换在MG2×125/560采煤机机组。通过实验模拟与现场使用,证明改造技术切实可行,能够很好地进行摇臂升降。同时,改造后的调高系统能够节省设备费、增加煤炭产值、减少停工损失等费用共计约843 250元,具有良好的社会效应和明显的经济效益。     

淬硬钢密封槽高效加工工艺研究

分析了动力转向器齿条活塞密封槽磨削工艺易出现的质量问题和采用硬车淬硬钢密封槽工艺的技术难点,提出了一种高效的淬硬钢密封槽加工工艺方案。采用正交试验法设计实验,得到不同工艺参数对刀具寿命的影响规律,并根据分析结果对车削工艺参数进行了优化。实践表明,车削淬硬钢密封槽时切槽刀径向和两侧面切削余量的选择最为关键。采用粗车密封槽,热处理后再精车密封槽的工艺方案不仅能保证加工质量、提高生产效率、降低成本,还绿色环保。该研究为齿条活塞密封槽的车削加工提供了依据,也为其他类似零件的加工提供了可资借鉴的经验。     

预弯机回程缸活塞杆与提升环断裂的分析与改进

针对JCOE大直缝埋弧焊管生产的预弯机回程缸活塞杆与提升环的断裂问题,使用有限元分析法分析其关键结构,并通过液压原理分析其动作不平衡的原因,提出了在不更改设备基本结构的前提下,为了减少设备因为偏载造成的提升环和缸杆断裂故障,采取液压和机械同时整改的技术方案,降低了设备的故障率,提高了生产线的生产效率,并在实践中得到了验证。     

汽车悬架双活塞阻尼减振器特性探索

通过对以往普通类型的液压阻尼减振器内部结构实施调整,设计出一种能够符合汽车悬架要求的双活塞阻尼减振器,以此为汽车的稳定运行提供基础保障。本文选择理论分析和试验相结合的方式探索双活塞阻尼减振器的特性。通过试验后发现双活塞阻尼减振器处于伸张的过程中会出现附加的阻尼力,进而使得减振器可做到有效的减振,使得汽车在恶劣环境下行驶时也能保证平稳。     

循环氢压缩机活塞杆磨损分析及改进

针对某石化公司柴油加氢装置循环氢压缩机活塞杆磨损拉伤的事件进行深入分析,从填料函以及活塞杆探头故障表现入手,找出其磨损的根本原因,通过对隔板填料的结构和材质进行优化改进,调整活塞杆探头的位移间隙等措施,彻底解决了压缩机活塞杆磨损的问题,确保设备的长周期稳定运行,装置的安全平稳生产。     

基于声发射的缸套-活塞环摩擦信号特征分析

为实现对缸套-活塞环摩擦磨损状况的实时监测和对缺陷、故障的诊断,以缸套-活塞环往复试验机为研究对象,基于声发射技术,研究缸套-活塞环单周期内声发射信号特征参数值随曲柄转角的变化关系,进而对声发射信号特征进行分析。研究结果表明:缸套-活塞环单循环周期内的声发射信号成"双驼峰"形变化,上下止点位置信号强度最弱,运动行程中点附近声发射信号最强;随着转速增加,声发射特征参数RMS和绝对能量逐渐增加,在上、下止点附近增幅较小,在行程中点附近增幅较大;随着载荷的增加,在低速时RMS和绝对能量呈现出增大的趋势,但增幅逐渐减小,在高速时RMS和绝对能量呈现先增大后减小的变化趋势。     

模拟气缸套-活塞磨损的现场监测研究

针对气缸套-活塞异常磨损的产生和监测问题,将气缸套和活塞制成标准摩擦副试样,使用往复式磨损试验机进行了模拟磨损试验研究。对润滑油中磨粒的现场监测进行了研究,对铁量仪检测总量和摩擦副的失重量进行了归纳,分析了两种润滑条件和5种载荷对磨损量的影响;利用铁量仪和分析式铁谱仪对油样中铁磁性磨粒的含量和形态进行了检测分析。试验结果表明,铁量仪读数与气缸套摩擦件以及活塞摩擦件失重的相关性分别为0.932和0.999;与滴油润滑相比,浸油润滑可减少摩擦副96%的磨损量;在滴油润滑条件下,90 min内负载由67 N增加到157 N,磨损量增加了908%;通过与部分油样的铁谱分析结果比较可知,铁量仪可用于进行铁磁性磨粒的定性、半定量的现场快速检测。     

氨气回收机组的设计

设计了氨气回收机组,为降低能耗,采用多级压缩方案。按设计工况,对后置压缩机、蒸发式冷凝器、前置压缩机进行了设计选型,给出了真空机组的相关参数。后置压缩机和蒸发式冷凝器风机配备了变频器,可以调节机组的冷凝负荷及配风量,确保机组在最小能耗状态工作。