低调发布的高端产品 JCB JS210SC型液压挖掘机

2013年7月2日,JCB在上海发布了新款挖掘机JS210SC和JS230SC。或许是出于低调行事的考虑,JCB并未邀请媒体参加此次发布会,然而根据记者得到的资料,这次低调的发布会,所发布的产品却是绝对的高端产品。以JS210SC为例,JCB对新机型进行的诸多改动,使得这款设备的竞争力大大加强,必将     

整体式焊接车架焊接裂纹产生的原因分析

针对整体式焊接车架在焊接过程中出现的裂纹,从人员、设备、材料、工艺和环境五大因素逐一分析,找出导致焊接裂纹产生的要因和非要因,发现焊丝质量欠佳是导致该底盘车架产生焊接裂纹的重要原因。焊丝成分中Mn含量偏低,导致焊接过程中脱氧不足;焊丝退火不均匀造成焊接飞溅大,降低气体保护作用,增大气孔产生几率;焊接时脱氧不足和气体保护作用不佳共同导致了焊接裂纹的产生。     

某特种半挂车车架有限元分析及试验研究

车架是整个汽车承载基体,承载汽车大部分载荷,其性能直接影响整车的性能。针对某型特种半挂车上装设备使用的特殊要求,借助有限元方法建立了该半挂车架的计算模型,研究了车架弯曲工况下的静态特性。通过应变电测试验与有限元分析结果对比,验证了有限元分析模型及分析方法的正确性,为模型进一步的改进和优化提供依据。     

异形截面副车架液压成形工艺研究及过程优化

利用有限元仿真软件,对异形截面副车架零件弯管、预成形和液压成形全工序进行模拟,分析了零件成形过程中壁厚变化规律。通过优化弯管参数,改进了弯管结果;通过优化预成形形状,消除了预成形过程中"咬边"风险,通过优化液压成形加载曲线,获得了零件成形所需的工艺参数。在此基础上开展工艺试验,成功研制了副车架样件。对液压成形零件壁厚进行测量,获得了零件沿轴线典型截面的壁厚变化。研究结果表明,零件成形内压力为140 MPa,补料量60 mm时,可成形出满足要求的零件,零件最大壁厚2. 33 mm,增厚率为16. 5%,最小壁厚1. 62 mm,最大减薄率为-19%。     

铰接式自卸车与刚性自卸车的比较

比较了铰接式和刚性自卸车在结构和性能上的特点,得出铰接车在恶劣施工条件下有较好的行驶特性,刚性车在较好作业路面有较高的工作效率,为各类工程选择运输方法提供理论根据。     

基于AWE的矿用车车架结构CAE分析

运用ANSYS Workbench(AWE)集成开发平台建立了车架结构的实体单元模型,对车架结构进行了静力学和动力学分析,用以指导车架的实际生产。在AWE环境下Design Modeler模块中对车架进行三维建模;借助于这个模型,在AWE的Design Simulations模块中进行网格划分和约束载荷的施加;在此基础上并行地对车架进行了静力条件下的应力应变分析和车架的模态分析。     

响应面和多目标遗传算法结合的副车架优化

为实现副车架设计过程中,质量和第一阶模态频率同时达到最优,在模态分析和三种工况副车架强度分析的基础上,首先应用Hyperworks进行了副车架参数化,建立了11个厚度尺寸变量。然后应用试验设计分析方法对尺寸变量进行筛选,去掉了3个对质量、最大应力和第一阶模态频率影响都不显著的因子,将基于移动最小二乘法构建响应面近似模型引入到副车架优化设计的复杂系统中。最后,基于副车架近似模型利用多目标遗传算法进行多目标优化,获得了副车架质量和第一阶模态频率的Pareto最优解。研究结果表明:通过获得的Pareto最优解的边界,可以指导副车架优化设计,将大幅缩减产品开发周期、降低产品开发成本。     

商用车车架阴极电泳涂料的选型

以商用车车架阳极电泳切换为阴极电泳时电泳涂料的选型为例,详细介绍了阴极电泳涂料的选型过程、选型时所做的试验项目以及对比结果,为同行业其他厂家在进行电泳涂料选型时提供参考。     

“美博”蓄电池修复系统打造蓄电池修复业新亮点

一种能使废旧电瓶“起死回生的技术”蓄电池修复机，由北京清大美博节能技术研究院科贸有限公司研制而成功，这一技术的出现将给中国蓄电池市场带来一次革命。蓄电池广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、汽车、轮船、舰艇、电子、电力、电信、广电、UPS、IT、通讯、金融、铁路、太阳能、金融、铁路等，随着我国城乡机动车辆、电动车辆与日俱增，蓄电池的使用量也成倍递增。目前我国汽车年产量已突破500万辆以上，而“十一五”初期，我国汽车年产量将达到600万辆左右，末期可能达到1000万辆。2007年中国汽车市场大约3500万辆。     

矿用三轮汽车车架拓扑优化设计

研究了基于有限元优化技术的矿用三轮汽车车架结构设计。针对矿用三轮汽车车架结构强度不足的问题,研究了三轮汽车工作过程中承受的载荷,分析了车架结构在该载荷下的强度,阐明了车架结构强度不足的内在机理,并借助于Opti Struct软件,实现了三轮汽车车架结构的拓扑优化设计。优化后的车架结构既加强了车架的强度,又减轻了车架的重量,为矿用三轮汽车的设计和优化提供了理论依据和技术支撑。