利用51单片机实现对激光器电流的精度控制

讨论了一种大功率半导体激光控制器的设计方案,能够对激光器提供一个稳定的受控电流,并能实时监视、控制激光器的温度,以达到保护激光器的目的。主控器采用MCS-51单片机来实现对整个系统的精确控制,对电流的监控达到毫安级,温度可达0.1℃。激光二极管热电制冷器驱动电路采用高效、大功率H桥驱动集成块DRV592。与当前普遍采用分立元件设计相比,简化了80%的设计。     

对绩效管理的几点思考

国际上一些优秀企业的成功实践证明,绩效管理是在人本观念下检视人与企业相互融合的有效工具,是实现个人发展与企业发展有机结合的最佳渠道。绩效管理作为人力资源开发与企业经营管理的重要组成部分,与其他环节相互联系、相互影响,它的推进离不开公司整体人力资源管理架构的健全和相应工作机制的完善,而且必须要经过不断的摸索实践,经历一个循序渐进的过程。     

从央视改版透视电视受众的娱乐心理

今年 6月 ,在新闻频道出世之后 ,中央电视台开始大动手术 ,CCTV - 1综合频道强力改版。自 2 0 0 2年对旗下电视栏目实行“警示及末位淘汰制“以来 ,首次评比结果有 10个栏目被无情淘汰、10个栏目被警示命运岌岌可危 ,它们或者消失或者被整编到专业频道。一套综合频道除原有的新闻栏目保留不动 ,其他综艺经济社会栏目 ,都被重新淘洗 ,择优上岗。其中名列金牌栏目一、二甲的节目竟然不是中央台的旗舰节目———新闻 ,也不是开销最大的综艺类节目 ,不约而同的都是娱乐类节目《开心辞典》和《幸运 5 2》。在CCTV - 1重组的同时 ,央视也加大…     

3,5-二甲基-4-溴碘苯和2,6-二甲基-4-溴碘苯的合成

二甲基对溴碘代苯是带有两种不同卤素基团的芳香族有机合成中间体。2,6-二甲基苯胺在过碳酸钠作用下,于45~50℃与碘反应1 h,得到2,6-二甲基-4-碘苯胺,收率42.5%。2,6-二甲基-4-碘苯胺在-5~0℃下进行重氮化,进一步与溴化亚铜发生Sandm eyer反应,得到3,5-二甲基-4-溴碘苯,收率31.5%。2,6-二甲基苯胺室温下与六亚甲基四胺溴络合物反应30 m in,得到2,6-二甲基-4-溴苯胺,收率62.0%。2,6-二甲基-4-溴苯胺在-5~0℃进行重氮化,与K I反应,得到2,6-二甲基-4-溴碘苯,收率33.1%。通过熔点、红外光谱和核磁共振氢谱对中间体2,6-二甲基-4-碘苯胺、2,6-二甲基-4-溴苯胺以及最终产物3,5-二甲基-4-溴碘苯和2,6-二甲基-4-溴碘苯进行了表征。     

基于序列图像的粮堆三维重建技术研究

研究基于粮堆序列图像的三维重建问题.重点阐述了三维重建过程中的几个关键步骤,如角点检测、基础矩阵估计和摄像机自标定等,提出一种基于去除异常点的基础矩阵估计方法,接着采用摄像机自标定方法求解摄像机投影矩阵,进而借助投影矩阵和图像特征点计算三维空间点坐标,完成重建过程,给出了基于真实的粮堆图像的三维重建结果.     

新型非离子型水性环氧固化剂的合成及性能研究

为提高水性环氧涂料的固化性能和适用期,以自制聚酰胺和生物基戊二胺为起始原料,聚乙二醇二缩水甘油醚（ PEGGE）为亲水链段,双酚 A型环氧树脂（ E-51）为疏水链段,邻甲苯缩水甘油醚（ CGE）为封端剂制备了非离子型低温水性环氧固化剂,并与自制水性环氧乳液复配制得双组分水性环氧涂料。考察了环氧固化剂合成工艺参数及涂膜各项性能。结果表明：该固化剂含有较长的柔性脂肪烃碳链和聚醚链段能够提高涂膜的柔韧性;双酚 A型环氧树脂参与扩链反应能够解决与乳液不兼容等问题;苯环结构增加了涂膜的硬度;涂膜室温固化后性能优异,具有良好的物理机械性能、耐水性、耐酸碱性和耐盐雾性。     

水性双组分聚氨酯面漆流平性的研究

针对水性双组分聚氨酯面漆流平性的问题,从水性双组分聚氨酯涂料的成膜机理,流平剂的流平原理及作用机理出发,通过对鲜映性、长波、短波、水接触角等性能的表征,研究了流平剂种类以及聚酯多元醇对水性双组分聚氨酯面漆流平性的影响。结果表明：含硅类流平剂对涂膜的短波影响较大,含氟类流平剂对涂膜的长波影响较大,而丙烯酸类流平剂较为均衡,含硅类流平剂的鲜映性略优于其他 2类。另外,在体系中加入聚酯多元醇有助于涂膜的流平,与流平剂进行配套使用能达到较好的涂膜外观。     

一起220kV变压器真空有载分接开关故障诊断及分析

介绍了一起220kV变压器真空有载分接开关故障案例,分析了真空有载分接开关的故障原因,并提出了针对性的防范措施.     

热轧主传动电动机选型方案比较及校核

针对某钢厂热轧机组投产后故障高,生产极部稳定的情况,提出一种增设M机架的工艺改造方案。对该改造方案中2种主传动电机的传动系统快速性、使用频率、实际工作能力进行了比较,并对2种主传动电机容量进行了详细校验,为确定改造方案提供理论依据。     

变弯翼型与增升装置多目标气动优化设计研究

针对二维增升装置低速起飞、着陆状态和变弯度翼型高速巡航状态下的高低速气动特性进行综合优化研究,发展了一种基于Kriging代理模型与多目标遗传算法的增升装置多目标气动优化设计方法。使用自适应下垂式铰链襟翼机构,通过襟翼与扰流板联动偏转来改善飞机的低速起降性能及高速巡航性能。将襟翼铰链位置、扰流板偏角和襟翼偏角作为设计变量,通过求解N-S方程来预测初始样本点气动力,利用Kriging代理模型分别建立起飞、着陆和巡航状态下设计变量与气动力之间的关系,得到多个高效气动力预测模型,最后使用多目标遗传算法在代理模型的基础上进行多目标气动优化设计。设计变量变化时计算网格的自动生成采用RBF(radial basis function)动网格技术来实现。基于搭建的高效全局多目标优化设计平台进行了高低速综合气动性能多目标优化,并对Pareto前沿面的多目标解集进行了多设计点校验与分析,筛选出了多目标并重的优化解。