浅谈高速动车组电力牵引传动控制系统

牵引电传动系统是高速动车组的动力保证。本文简要介绍了高速动车组电力牵引传动控制系统的基本结构和工作原理,对牵引传动系统中所用到的几种控制方式进行了概述,其中包括电力牵引传动控制策略、电机牵引控制技术、牵引变流器的控制方法,最后介绍了高速受流技术。     

海洋石油平台结构全寿命周期动态鲁棒性分析

为有效描述海洋平台服役周期内结构整体对于"突发局部损伤"的抵抗能力--鲁棒性,综合考虑了波浪载荷、腐蚀作用和结构材料的随机性,以及由于疲劳与腐蚀导致的平台结构承载能力退化,定量刻画了"突发事件"引发局部损伤的时间、类型和位置的不确定性,提出一种全寿命周期动态鲁棒性指标。在此基础上,建立了退化平台结构动态鲁棒性的评价方法和流程,采用Monte-Carlo随机模拟方法,从系统动态失效概率的角度评价平台结构的鲁棒性。模拟示例结果表明:在服役后期疲劳和腐蚀退化对于结构鲁棒性的影响明显;且通过控制初始裂纹的尺寸改善平台的初始状态,可有效提高平台服役后期的鲁棒性。     

基于低温In_xGa_(1-x)P组分渐变缓冲层的InP/GaAs异质外延

采用低温GaAs与低温组分渐变InxGa1-xP作为缓冲层,利用低压金属有机化学气相外延(LP-MOCVD)技术,在GaAs(001)衬底上进行了InP/GaAs异质外延实验。实验中,InxGa1-xP缓冲层选用组分线性渐变生长模式(xIn0.49→1)。通过对InP/GaAs异质外延样品进行双晶X射线衍射(DCXRD)测试,并比较1.2μm厚InP外延层(004)晶面ω扫描及ω-2θ扫描的半高全宽(FWHM),确定了InxGa1-xP组分渐变缓冲层的最佳生长温度为450℃、渐变时间为500s。由透射电子显微镜(TEM)测试可知,InxGa1-xP组分渐变缓冲层的生长厚度约为250nm。在最佳生长条件下的InP/GaAs外延层中插入生长厚度为48nm的In0.53Ga0.47As,并对所得样品进行了室温光致发光(PL)谱测试,测试结果表明,中心波长为1643nm,FWHM为60meV。     

荒漠肉苁蓉化学成分的研究

目的研究荒漠肉苁蓉的化学成分,为阐明其有效成分打下基础。方法采用硅胶柱、Sephadex LH-20柱及高效液相色谱分离化学成分,根据理化性质和波谱数据鉴定化合物的结构。结果分离得到8种化合物,分别是6-去氧梓醇(1),巴尔蒂苷(2),格鲁苷(3),红景天苷(4),丁香苷(5),次黄嘌呤核苷(6),2′-脱氧腺苷(7),2′-甲氧腺苷(8)。结论化合物6、7、8系首次从此种植物中分离得到。     

双层辉光离子渗金属技术制备Al-Cr-Si氧化物阻氚涂层

本文采用双层辉光离子渗金属技术在316L不锈钢表面进行Al-Cr-Si共渗后氧化处理,制备致密的氧化物阻氚渗透涂层。用SEM、TEM和XRD分析制备涂层的组织结构,用划痕法和抗热震实验对其进行性能测试。结果表明,Cr、Si元素的掺入使涂层生成连续致密的Al2O3氧化膜;在外层富铝区,Al2O3和少量Fe、Cr的氧化物反应生成了尖晶石型复合氧化物Fe(AlCr)2O4。氧流量为0.01L/min时制得的氧化涂层的组织和性能最佳,其结合力达68N,热震实验后表面无裂纹出现。     

聚变堆用难变形CLAM钢三通成形模拟及试验研究

利用有限元软件对聚变堆用CLAM钢三通管件的内高压整体成形工艺进行了数值模拟,研究了压力加载路径及摩擦条件关键工艺参数对支管高度以及壁厚分布的影响,从而确定了CLAM钢三通管件内高压成形的优化工艺参数组合。使用满足优化摩擦系数的表面涂层对CLAM钢管坯进行润滑处理,并根据优化结果对CLAM钢管材进行了内高压成形试验。实际成形的三通管件在几何尺寸及厚度分布方面,实验结果和模拟结果吻合。研究结果表明,通过有限元数值模拟可准确预测难变形材料CLAM钢三通的复杂冷成形,并确定工艺参数;通过确定的工艺参数可制备出几何尺寸及厚度分布均满足要求的高质量聚变堆用三通管件。     

矩阵变换器交流调速系统组合控制策略的研究

以矩阵变换器交流调速系统为研究对象,将矩阵变换器的空间矢量脉宽调制和电动机转子磁场定向矢量控制相结合,提出了一种先进的组合控制策略.通过Matlab/Simulink仿真验证了该组合控制策略的正确性和可行性,体现了矩阵变换器交流变频调速系统的优良性能.     

衡阳盆地北缘金竹冲地区矿化地质特征及成矿机理探讨

文章在分析金竹冲地区地质特征基础上,总结了铁矿及铜、铅、金矿矿化特征,初步探讨了该区金属矿成矿机理,提出了找矿方向.