MJS桩在盾构停机保压施工中的应用

盾构在地质条件比较差(岩溶地层、软弱地层、强透水地层)或周边环境复杂的情况下进行停机保压,通常需要对停机位置进行地层加固。以广州地铁八号线北延段4标鹅同区间为例,采用MJS桩施工,具备成桩效果好、工期短、桩径误差小、可多角度成桩、对施工场地要求不高等优点,证实了MJS桩加固是一种富有成效的加固方法。     

加筋垫层对软土路基加固效果的多方案比较

为了更好地将土工合成材料加筋垫层应用于不同软土路基加固方案中，通过有限元数值计算程序建立了复合地基分析模型，并根据现场试验结果验证了其合理性；对比分析了不加固处理、仅加筋垫层处理、复合地基、加筋垫层联合复合地基４种不同加固方案作用下地基的潜在滑移面、稳定安全系数、水平位移、沉降和桩土应力比的变化规律。研究结果表明，对比不同的加固方案，加筋垫层的应力扩散作用和筋土之间的摩擦作用，能够限制地基土的侧向变形，有效提高路堤的整体稳定性，减小路基的沉降和桩土差异沉降，充分发挥桩的强度和刚度。     

高速公路隧道洞口浅埋段的施工技术

高速公路的建设和发展不仅与人们的日常生活密切相关,还会影响到社会建设及经济发展。经过不断的建设和努力,我国已经建成了较为完善的交通运输网络,但是还会在施工过程中遇到多种多样的问题。例如,高速公路隧道洞口浅埋段施工总是要面对围岩稳定性差、进洞难的问题,这始终是制约高速公路建设与发展的重点和难点。要想提高高速公路的建设质量,保障其安全性与稳定性,必须在作业中使用恰当的施工技术与加固技术。就目前来看,土方刷坡、预注浆技术等是施工团队在稳固隧道洞口浅埋段时所使用的主要技术,预支护施工技术、锚网喷施工技术等,也是应用于高速公路隧道洞口浅埋段施工中的常用技术。下文主要就这些技术进行了细致的分析,并探讨了高速公路隧道口洞口浅埋段施工的注意事项。     

某矿落煤栈桥受采动影响分析与加固设计方案

某矿因工业广场场地空间受限,将新储煤场建设在了工业广场受护边界之外,且未单独留设新建储煤场的保护煤柱。新建储煤场内的落煤栈桥等建筑自建成并投入使用后始终处在该矿南一采区的采动影响之中,其移动和变形也随着工作面开采个数的增加呈现逐年增大的趋势。2013年煤矿对落煤栈桥进行了初步加固,之后于2014年又开采了S1903工作面。经对S1903工作面开采后的落煤栈桥损坏情况调查发现,落煤栈桥支座处锚栓被剪断,支座发生了一定的位移。根据南一采区开采计划,今后拟开采二水平S11202和S11203两个综采工作面。采用概率积分法预计了S11202和S11203两个工作面开采后落煤栈桥未来的移动和变形量,针对性地提出了二次加固设计方案。二次加固设计方案实施后,可避免落煤栈桥的拆除重建,实现新建储煤场的不间断运行,并可达到良好的经济和社会效益。     

小型病险水库除险加固方案比选

小型水库承担着防洪、灌溉、发电、养殖等多种重要作用,其中防洪关系人民财产安全、社会安定和生态安全。在长年运行之后,小型水库年久失修,坝体渗漏、坡面损坏、配件老化、设备落后等问题严重影响了大坝的安全运行和管理水平。文章以江西省某水库除险加固工程设计为研究对象,通过对技术角度及造价方面的综合比选,提出相应的设计方案,对类似工程设计、施工及建后管理工作均具有一定意义。     

某大型游泳馆功能提升与结构改建施工技术

为解决体育建筑的确定性与需求变化的矛盾,提高体育建筑的适应能力,结合某大型游泳馆改建工程,对原有建筑的功能提升和结构改建施工技术进行了研究。通过对既有建筑改造中涉及的结构扩建、抗震加固、抗渗修补、屋面翻新等内容进行阐述,总结了一套成功的技术经验,可为类似工程提供参考。