极寒地区液化天然气A333 Gr6低温管线埋弧焊工艺

开发了某极寒地区液化天然气(LNG)项目ASTM A333 Gr6/A350 Gr LF2低温碳钢-50℃条件下焊接工艺。埋弧焊(SAW)焊接工艺评定试验(WPQT)表明,接头强度高于母材最小抗拉强度值、塑性优良,同时具备优异的低温韧性;给出了埋弧焊工艺开发的质量控制要点,积累了相应低温钢焊接经验。     

一种适应隧道大变形的限阻耗能型支护结构研发与应用

为解决隧道大变形初期支护因受力过大而破裂问题,通过理论分析和试验验证,自主研发利用材料峰后性能实现能量释放的"限制支护阻力阻尼器",简称"限阻器"。通过室内试验和工程调研,确定限阻器设计参数,制定由限阻器组成的限阻耗能型支护的设计和施工方案,并应用于工程实践,得到以下结论:(1)在应对隧道大变形等高能问题时,支护理念应从传统的大刚度、强支护转变为允许围岩变形、控制围岩能量释放的限阻释能型支护;(2)限阻器环向嵌入到初期支护受力关键部位中,将传统刚性支护转化为"刚–柔–刚"型的限阻释能型支护,成功解决了深埋老黄土隧道和高地应力水平岩层隧道中初支开裂问题,是一种可行有效的隧道支护手段;(3)限阻耗能型支护整体性和安全性有保证,且限阻器取材容易,加工方便,施工简单易操作,故限阻器增加了结构安全性的同时又提高了经济性。     

表面微织构复合固体润滑材料的摩擦学性能研究进展

为提高摩擦副之间的摩擦学性能,润滑油添加剂、低摩擦表面以及表面微织构等作为改善表面摩擦学性能的手段已得到国内外研究工作者的广泛关注并取得了一定的成果,而表面微织构复合固体润滑材料技术作为一种集成了已有各种减摩手段优点的复合技术开始被研究。 文中综述了表面微织构与固体润滑材料复合的物理和化学方法;评述了表面微织构几何形状、参数和固体润滑材料种类对复合表面摩擦学性能的影响;分析了表面微织构复合固体润滑材料的减摩机制;最后指出了该复合技术目前尚待解决的问题,并对该技术下一步的发展方向和实际应用进行了展望。     

发动机气门锁片柔性装配工具设计

基于汽车维修行业发动机气门锁片人工装配现状,从气门锁片结构、作用、弓式气门弹簧压缩器的缺点等方面进行分析,提出了发动机气门锁片柔性装配工具的设计方案,绘制了三维图,将弓式气门弹簧压缩器与发动机气门锁片柔性装配工具的应用流程进行了对比分析,为汽修行业发动机气门锁片人工装配提供了一种解决方案。