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山东某难选贫磁铁矿石一直处于待开发状态。为了给矿石资源的开发利用提供依据,进行了系统的工艺矿物学研究。结果表明:①矿石中的主要有用矿物为磁铁矿,其次为假象赤铁矿和赤铁矿,含量分别为13.93%、5.65%和3.31%,褐铁矿分布较少为1.01%;主要脉石矿物为石英,其次为黑云母、碳酸盐类矿物和辉石,含量分别为39.12%、11.23%、7.78%和6.57%。②矿石主要构造为块状构造、层纹状构造,少量角砾状构造;主要结构有条带状结构、粒状结构,其次为脉状结构、交织结构,少量交代残余结构、辉绿结构、浸染状结构、斑状结构和纤维状结构。③矿石中有用铁矿物结晶粒度微细,主要分布在-0.04 mm粒级,其中磁铁矿(含假象赤铁矿)和赤、褐铁矿分布率分别为63.29%和72.50%,而-0.01 mm粒级分布率则占21.13%和29.16%,因此,欲使铁矿物与脉石达到较好解离,矿石必须细磨。 相似文献
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徐小光 《中国新技术新产品》2018,(7)
球墨铸铁具备糊状凝固特征,在生产球墨铸铁活塞过程中,经常出现一系列问题,比如缩松、夹渣等,这从一定程度上影响了球铁环使用性能。本文主要从实际生产情况,对球墨铸铁活塞环铸造缺陷产生的原因进行了分析,并提出了相应的工艺措施。 相似文献
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对榆家梁洗煤厂输送带中部自动化取制样系统的运行现状进行了分析,描述了自动化取制样系统的工艺及工作方式。该系统投产以后,通过加强运行、维护管理,可保证系统稳定、可靠运行。 相似文献
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针对汽车引擎盖外板拉延成形容易产生起皱、破裂、拉延不充分等缺陷的问题,对影响引擎盖外板成形质量的工艺参数进行了研究。运用单因素变量法,研究了压边力、凸凹模间隙、摩擦因数、拉延筋高度、冲压速度对引擎盖外板拉延成形的影响;提出了一种基于正交试验法和极差分析法,以最大减薄率为优化目标,获得了最优工艺参数组合,确定了各因素对引擎盖外板最大减薄率影响主次顺序的优化方法,并对试验结果进行了方差分析,得出了影响最大减薄率的显著因素;应用优化后的工艺参数进行了模拟仿真,获得了良好的拉延成形效果。研究结果表明:使用最优工艺参数组合进行试模,获得的引擎盖外板最大减薄率为19.585%,最大增厚率为1.047%,成形质量较好;应用基于正交试验法的数值模拟技术能够提高引擎盖外板成形质量,减少试模次数、缩短生产周期、降低生产成本。 相似文献
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70.
《Planning》2018,(5)
通过分析发动机连接支架的材料焊接特性和结构特点,选择了合适的焊接材料和焊接方法,提出了焊前处理、专用焊接工装固定、焊前预热、焊后消除应力退火热处理等工艺措施,实现了薄壁细管支架的焊接。结果表明,可靠的焊接工装,合理的焊接工艺及焊接顺序配合焊后热处理消除应力可实现支架较高的尺寸精度和焊接质量,实际应用效果良好。 相似文献